宝马m8四门雷霆版_宝马M8四门雷霆版
大家好，今天我将为大家讲解宝马m8四门雷霆版的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.宝马m8雷霆版马力多大
2.搭4.4升 V8引擎，限量20辆，全新宝马M8雷霆版个人定制版实车图！
3.久负盛名的3款梦想车，深受键盘侠喜欢，说它不好还容易被喷
宝马m8雷霆版马力多大
宝马m8雷霆版625马力。宝马m8雷霆版性能强于普通宝马m8。宝马m8雷霆版有双门硬顶车型和四门硬顶车型。四门车型的长宽高分别为5104mm、1943mm和1420mm，轴距为3027mm。宝马m8雷霆版采用4.4升双涡轮增压v
宝马m8雷霆版马力多大
宝马m8雷霆版625马力。宝马m8雷霆版性能强于普通宝马m8。宝马m8雷霆版有双门硬顶车型和四门硬顶车型。四门车型的长宽高分别为5104mm、1943mm和1420mm，轴距为3027mm。
宝马m8雷霆版采用4.4升双涡轮增压v8发动机，最大功率460kw，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩750 Nm，最大扭矩转速1800至5600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
而且at变速箱的可靠性和耐用性也不错。
宝马m8雷霆版前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。
多连杆式悬架是在双横臂悬架的基础上改进的产品，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。
双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。
宝马m8雷霆版百公里加速时间多少秒
截至2019年10月18日，以宝马M8车型为例，宝马M8雷霆版百公里加速时间为3.2秒。
以上数据来自官方，车型为2019款M8 coupe的雷霆版。
3.2秒的百公里加速时间，除了改装，在原厂几乎无敌。有兴趣可以去网上查一下。除了少数超跑(F1除外)，百公里三秒以内的车都到不了。
因为是官方数据，仅供参考。如果经过现实的检验，肯定会因为一些客观因素出现轻微的波动。
轮胎 、地面、天气、司机驾驶技术等因素都会影响百公里加速时间。
百公里加速是指汽车从0到100 km/h的加速时间，百公里加速是汽车动力最直观的体现。
宝马M8雷霆版搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机高功率版，匹配8速手自一体变速箱，最大功率460KW，最大扭矩750N·m。
驱动方式为适时四驱。悬架方面，前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
宝马m8雷霆版马力多大 @2019
搭4.4升 V8引擎，限量20辆，全新宝马M8雷霆版个人定制版实车图！
宝马8系的复活是宝马在新车规划的重要一环，随着宝马i8这样未来感十足的跑车停产，宝马在大型GT跑车方面就是空白了，宝马8系的补齐，让宝马的品牌再一次提升。实拍车型为宝马M8?Gran?Coupe，相比双门轿跑版，它拥有更加修长的车身和更加实用的空间。新车作为M8系列中的最后一位成员，新车延续了宝马M8双门轿跑的前脸设计，夸张的空气动力学套件，使得新车看起来不怒自威；并且标配了宝马最新的激光大灯，点亮之后的效果非常耀眼，凶狠的大灯造型配合夸张的三段式进气的前保险杠，车头前脸有着十足的战斗气息。
车身侧面，修长的车身匹配20英寸M专属轮圈，看起来格外运动。相比双门轿跑版车型，四门版的设计更加方便后排乘客进出，动作更为优雅。车尾方面，新车同样拥有夸张的空气动力学套件，大大的鸭尾以及双边共四出的排气让新车足够的霸气，另外配合辨识度极高的尾灯，充分展现了大型GT跑车应有的元素。
内饰方面，新车保持了双门版车型的内饰设计，采用了宝马最新的设计风格，通过全新配色以及更高级的材料来实现完美设计，细节之处更是追求极致，让这台车有着与众不同的豪华运动感。M运动方向盘、M运动座椅、M主题化全液晶仪表灯，充分展示新车是一台正宗的M-POWER。
动力方面，宝马M8?Gran?Coupe搭载了两种功率调校的4.4T双涡轮增压V8发动机，普通版的最大功率600马力，雷霆版的最大功率提升至625马力，传动均匹配8速手自一体变速器，并标配四驱系统。新车的百公里加速时间，雷霆版为3.2秒，普通版为3.3秒，无论是哪个版本车型，这样的性能表现足够强悍。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
久负盛名的3款梦想车，深受键盘侠喜欢，说它不好还容易被喷
前言：搭4.4升?V8引擎，限量20辆，全新宝马M8雷霆版个人定制版实车图！
为了向30年的E31?M8致敬，宝马在加拿大市场推出了非常珍贵的全新宝马M8雷霆版个人定制版，限量20辆。
新车根据颜色分为火焰红涂装10辆，冰冻黑涂装10辆。
前脸方面，采用家族化设计风格，双肾式进气格栅搭配熏黑的中网非常的时尚运动，两侧新样式大灯非常的细长，底部三段式内通风口造型非常独特。
车身侧面，整个车身侧面非常的修长，车顶使用溜背式设计风格，轮毂使用多辐式样式。
车尾方面，整个车尾层次感鲜明，尾箱盖上配有尾翼，新样式尾灯造型非常独特，点亮后辨识度非常高，底部排气为双边共四出设计。
动力方面，新车将搭载一台4.4升?V8双涡轮增压发动机，最大马力625匹，峰值扭矩750牛米，零百加速仅3.2秒！
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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如果某某对你很喜欢的事物给了不太好的评价，咱们难免会有些生气，甚至会直接开怼。但如果是你自己把它神化，完了还不允许人家陈述事实，那就有些说不过去了。这一现状，在键盘车神这里可谓展现的淋漓尽致，因为他们心目中的那些“梦想之车”，是决不允许你去点评的。比如下面咱们要聊到的这3款座驾，个个都称得上键盘值顶满，在网上也是久负盛名，但要说到缺点，“键盘车神”指不定炸开锅。
宝马M8 雷霆版
指导价：219.80万元
关键词：BMW战力天花板
宝马的M家族中，M3/4/5算是最为活跃的选手，但要说到BMW的天花板级别，可能还得是宝马M8 雷霆版。
从价格上，它的指导价就超过了200万，这一点当然就符合了键盘车神们的“高定”。还有性能这块，宝马M8 雷霆版在M8车型上还做了进一步强化，其4.4T V8的动力也达到了625Ps/725N·m，匹配上8AT变速箱后，仅需3.2秒即可完成零百加速。
至于底盘和驾驶乐趣如何，大家也完全不必担心，毕竟这可是师出宝马M部门的顶级产品。但实际上，作为一台GT车型的M8C，你还是会感受到这台车在日常驾驶时的主旋律是舒适感。所以各位键盘车神们，不要一听到宝马M，脑子就全是运动、操控、驾驶者之车等等。
该说不说，如果论可玩性，其实M8C可能还真没有M2C更纯粹，在赛道和山路的表现也不及M3/M4。聊到这，可能就会让键盘车神们略微失望了；还有，我至今为止在路上都还没有偶遇过一台宝马M8/M8C，那到底是冲浪的人不买它呢，还是买它的人不上网呢？
奔驰G级 AMG G63
指导价：254.70万元
关键词：价格从来不接受指导
曾几何时，奔驰G级这款车在终端销售市场上还是不小的优惠，而那时候的大G也还只是越野人会考虑的座驾。
但现在，大G无疑是男女老少通吃，也让更多人认识到了这台“方盒子”。随后，奔驰也乘胜追击，开始把大G打造得更像一台大玩具、变得更有科技感，加上其超高的颜值和辨识度，至此，大G就逐渐成了各大酒吧、门口的常客，也摇身一变成为了一台网红车。
然后！大G的价格也一路水涨船高，像这台G63，现在的中规新车落地价就得接近400万；没错，奔驰都已经飘到卖400万了。
但从性能来讲，G63是完全不匹配它高昂的售价，尽管它三把锁闻名全球，难不成一把锁就得卖100万？还有它的颜值，我觉得兰博基尼Urus也不见得比它差；若是论贵气、舒适和配置，那也有宾利添越给它上一课。只能说，奔驰现在玩产品溢价确实有一手，关键是，还有不少人愿意为之买单，但他们之中应该没有包括键盘车神吧？
奥迪RS 6
指导价：145.38万元
关键词：“YYDS”
有了奔驰和宝马，又怎么少得了奥迪家的Dream Car呢？且相比楼上的M8C、G63，这台RS 6在网上的盛名可一点都不比它俩差。
很多键盘车神都说，奥迪RS 6满足了他对一台车所有的幻想，有旅行车的、还不差实用性，最关键它还有超强的性能与Quattro。Quattro是啥？那不重要，因为他们都在说，肯定是很厉害的东西。
以上这段话，便是部分“车神”的内心独白，或者是在某某评论区发表的观点。
但对于已经实现财富自由的消费者，可能他们选择RS 6的理由也很简单，就觉得自己有台911了，再买台帕拉梅拉好像没必要。而且放滑雪板、剑包啥的，RS 6的实用性确实好得多。
写在最后
诚然，上述三款车在各自细分领域都有一定的过人之处，比如性能、颜值、综合素质等等。从某种程度上来说，可谓是键盘值顶满。但不得不承认，世上根本就没有一台完美的量产车，它们本身的缺点我们更没必要强行美化。还望在这一点上，少部分“键盘车神”们能早日明白。
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今天关于“宝马m8四门雷霆版”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。