misano_MISANO与Spielberg轮毂的区别
大家好，今天我将为大家介绍一下关于misano的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.misano
2.日本港口分布情况是什么？
3.谁说老车不疯狂 15岁奥迪A4风采更劲
4.Avintia退出MotoGP？Leopard或VR46接手
misano
现在各大汽车品牌都在争夺SUV，连豪华汽车品牌也不放过SUV这块大蛋糕，像劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等豪华汽车品牌都生产了SUV了，而兰博基尼此前是生产超跑的，它推出的SUV也受到了许多土豪的青睐，毕竟这是有着超跑的基因，而兰博基尼推出的Urus也没有让人失望，它的超强性能让许多轿跑都汗颜，而最近我们看到了一辆赛车版兰博基尼Urus，这辆车要比普通的Urus更加拉风。其实兰博基尼Urus的性能已经十分强悍了，但对于追求速度和激情的人而言，普通的车远远不能满足大家对于速度激情的追求，这款兰博基尼Urus?STX是兰博基尼Squadra?Corse制造的，而Squadra?Corse是兰博基尼的一个改装部门，专门负责负责所有赛车运动业务，这款车在2018年世界总决赛中首次亮相，发布后引起了许多人的关注，而如今这辆车已经交付了。
我们看到这辆车的外观与普通版的兰博基尼Urus并没有太大的变化，只是许多细节地方都做了改变，标志性的哑光Verde?Mantis也是十分拉风，车身做了许多改装，添加了许多碳纤维设计，在前脸还添加了Pirelli的涂装，我们看到这辆车的钱引擎盖做了改装，前引擎盖上增加了一块碳纤维设计，凹槽设计为了更好地降低该车风阻，为该车提供稳定性，大灯的设计也变得更加犀利。
车身的线条与整体造型并没有多大改变，只不过增加了STX的涂装，轮毂也做了升级，为了满足这辆车强悍的性能，毕竟这是一辆为赛道而设计的车，而尾部最大的变化，就是该车的尾部上方增加了一个尾翼设计，虽然兰博基尼Urus原本就有一个小尾翼设计，但是在车顶增加了更大的碳纤维尾翼的设计也极大地增加了该车的运动风，后挡风玻璃上不仅有着该车的型号，上面还有意大利国旗的涂装，凸显该车的特别之处。
这辆兰博基尼Urus?STX的搭载着竞技排气管，为了赛车而做准备，而且朝外的设计，比原本的排气管更加拉风，该车搭载双涡轮V8引擎，性能并没有做升级，与普通版一致，依然是650马力的最大马力和850牛米的峰值扭矩，但是这辆车采用了轻量化的设计，车身不仅用了大量的碳纤维，车身与普通版Urus相比减重了四分之一，百公里加速度突破了3秒，比许多超跑的加速都快，要知道普通版Urus就是最速SUV，将这辆车改装成赛车版，可以说是最强SUV了。
我们看到这辆车内的设计的设计与普通车最大的不同就是，这辆车只保留了一个主驾驶位置，主驾驶位置被替换成赛车座椅，安全带也换成了多点式设计，而副驾驶和后面的座位都被拆除了，车内还加装了防滚笼来强化结构，确保车辆在发生意外的时候，确保车手的安全，这是赛车上都会安装的，车内还增加了灭火器等安全装备，确保车手的安全。
车内也可以看到许多碳纤维设计，液晶仪表盘，D型方向盘上有意大利过去的涂装，而中控台等设计与普通版兰博基尼Urus并没有太大的区别，?车内的液晶显示屏都没有取消，不知道有没有另做他用，但是车内的设计要比普通版的车型更具运动风，这是一辆兼具科技感和运动风的赛车。
我们看到拆除座位以后的车子，内部设计是这样的，一切都是为了赛车而设计，这辆车将于2020年于意大利Misano赛场进行首场赛事，届时，我们知道这辆车赛车版的Urus性能，这款车推出以后，也是受到了许多赛车爱好者的追捧，许多人车队都有意向订购，但还是要看这辆车在赛车中的表现，如果表现出色，我们可以在更多的赛事中看到这辆赛车版兰博基尼Urus了，只不过这辆车的价格要比普通版的价格更高，普通版的Urus国内价格为290万，这辆车的价格应该在300万开外，让许多人可望而不可及！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日本港口分布情况是什么？
2011 MOTOGP赛程
日期 赛事 赛道
03/20 卡达站 杜哈(Losail)，夜间赛事
04/03 西班牙站 Jerez de la Frontera
04/24 日本站 茂木(Motegi)
05/01 葡萄牙站 Estoril
05/15 法国站 勒芒(利曼 Le Mans)
06/05 加泰隆尼亚站 Catalunya，在西班牙
06/12 英国站 银石(Silverstone)
06/25 荷兰站 Assen，周六比赛
07/03 义大利站 Mugello
07/17 德国站 Sachsenring
07/24 美国站 Laguna Seca，（只有MotoGP组别)
08/14 捷克站 Brno
08/28 印城站 Indianapolis，在美国
09/04 圣马利诺站 Misano，在义大利
09/18 亚拉冈站 Motorland Aragon，在西班牙
10/16 澳洲站 Phillip Island
10/23 马来西亚站 雪邦(Sepang)
11/06 瓦伦西亚站 Ricardo Tormo，在西班牙
因为日本海啸的原因..日本站延到10月2日澳洲站还是在10月16日
===========================>L>>来自长春的小白为您解答，求采纳
谁说老车不疯狂 15岁奥迪A4风采更劲
日本 JAPAN \x0d\大阪 神户 横滨 名古屋 东京 门司 OSAKA KOBE YOKOHAMA NAGOYA TOKYO MOJI\x0d\凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。达到一定货量时则改为加收直航附加费。\x0d\\x0d\日本港口大全\x0d\Nicosia 新泻（日本） Nicosia 新泻（日本）\x0d\Tokyo 东京（日本）\x0d\Tomakomai 392504 苫小牧（日本）\x0d\Tonda 富田（日本）\x0d\Tottori 鸟取（日本）\x0d\Toyama 富山（日本）\x0d\Toyama Sinko 富山新港（日本）\x0d\Toyohashi 丰桥（日本）\x0d\Tsu 津（日本）\x0d\Tsuiyama 津居山（日本）\x0d\Tsukumi 津久见（日本）\x0d\Tsuruga 敦贺（日本）\x0d\Tsurumi 鹤见（日本）\x0d\Tsurusaki 鹤崎（日本）\x0d\Ube 宇部（日本）\x0d\Uchiura 内浦（日本）\x0d\Uno 宇野（日本）\x0d\Wakamatsu 若松（日本）\x0d\Wakayama 和歌山（日本）\x0d\Wakkanai 稚内（日本）\x0d\Yatsushiro 八代（日本）\x0d\Yawata 八幡（日本）\x0d\Yawatahama 八恬滨（日本）\x0d\ISHIKAWA 金沢市（日本） ISHIKAWA, Japan 金沢市（日本）\x0d\Chofu, Japan 长府（日本） Chofu, Japan 长府（日本）\x0d\KUMAMOTO 熊本市（日本九州西海岸）\x0d\NAKANOSEKI 中关（日本）\x0d\Izuhara 严原（日本）\x0d\Izumisano 泉佐野（日本）\x0d\Kagoshima 鹿儿岛（日本）\x0d\Kainan 海南（日本）\x0d\Kakogawa 加古川（日本）\x0d\Kamaishi 釜石（日本）\x0d\Kanazawa 金泽（日本）\x0d\Kanda 刈田（日本）\x0d\Kanmon 关门（日本）\x0d\Kanokawa 鹿川（日本）\x0d\Karatsu 唐津（日本）\x0d\Kasaoka 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尾道（日本）\x0d\Osaka 392384 大板（日本）\x0d\Otaru 392387 小樽（日本）\x0d\Owase 392390 尾鹫（日本）\x0d\Rumoi 392393 留萌（日本）\x0d\Saganoseki 392396 佐贺关（日本）\x0d\Saiki 392399 佐伯（日本）\x0d\Sakai 392402 界（日本）\x0d\Sakaide 392405 坂出（日本）\x0d\Sakaiminato 392408 境港（日本）\x0d\Sakaisenboku 392411 界泉北（日本）\x0d\Sakata 392414 酒田（日本）\x0d\Sakito 392417 崎户（日本）\x0d\Sasebo 392420 佐世保（日本）\x0d\Sendai 392423 仙台（日本）\x0d\Shibaura 392426 芝浦（日本）\x0d\Shikama 392429 饰磨（日本）\x0d\Shimizu 392432 清水（日本）\x0d\Shimoda 392435 下田（日本）\x0d\Shimonoseki 392438 下关（日本）\x0d\Shimotsu 392441 下津（日本）\x0d\Shinsaki 392444 师崎（日本）\x0d\Shiogama 392447 盐斧（日本）\x0d\Sinminato 392450 新凑（日本）\x0d\Suzaki 392453 须崎（日本）\x0d\Tachibana 392456 桔（日本）\x0d\Tadotu 392459 多度津（日本）\x0d\Tagonoura 392462 田子浦（日本）\x0d\Takamatsu 392465 高松（日本）\x0d\Takuma 392471 诧间（日本）\x0d\Tama Sima 392474 玉岛（日本）\x0d\Tamano 392477 玉野（日本）\x0d\Tanabe 392480 田边（日本）\x0d\Tateyama 392483 馆山（日本）\x0d\Tanivama 392486 谷山（日本）\x0d\Tobata 392489 户田（日本）\x0d\Tokachi 392492 十胜（日本）\x0d\Tokai 392495 东海（日本）\x0d\Tokuyama 392498 德山（日本）\x0d\Yokkaichi 392567 四日市（日本）\x0d\Yokohama 392570 横滨（日本）\x0d\Yokosuka 392573 横须贺（日本）\x0d\Yorishima 392576 寄岛（日本）\x0d\Yotukura 392579 四仓（日本）\x0d\Yura 392582 由良（日本）\x0d\Sapporo 392901 札幌（日本）\x0d\Okinawa 392902 冲绳（日本） \x0d\SODEGAURA 袖浦(日本)
Avintia退出MotoGP？Leopard或VR46接手
想当年，我开着一台轻度改装的日产180SX，搭载了著名的SR20DET涡轮增压发动机，5速手动变速箱。自以为天下无敌的我，却在一个路口被一台奥迪A4彻底打败，看不见尾灯的那种败！十几年过去了，这一幕仍然历历在目。所以，在十几年后的今天，当我又重新看到这台15岁的奥迪A4?B6的时候，我就有一种特别熟悉的感觉，虽然有着15岁的“高龄”，但是我却绝对没有半分瞧不起的意思，反而是一种敬畏从心而出。
估计年轻的车友们都对这台奥迪A4没有什么印象，但是对于我们这些老玉米来说，十几年前这台奥迪A4可是让我们可望而不可即的一台神车。15年过去了，经过一系列翻新修整，改装升级之后，新的车主让这台“高龄”老A4又重新焕发出青春。下面就让我们一起来看下这台2006年的奥迪A4?B6?1.8t都有哪些改装升级。
发动机方面，1.8升直列4缸涡轮增压发动机，定制了碳纤维发动机盖板，碳纤维发动机电脑盖板和电池盖板，Ramair加大进气风箱和高流空气滤芯，全段定制排气系统，特调发动机ECU程序。
动力方面，达到轮上270匹。
底盘悬架，全套AirREX?气动避震系统。
轮毂轮胎，Rotiform?RSE?19寸锻造轮毂，重新喷涂糖果金色，并且升级保时捷中心孔轮毂盖，搭配225/35R19?横滨?Yokohama?Advan轮胎。
外观方面，全车重新喷涂新款奥迪RS4?Misano红色，Votex?全车包围，JE车窗挡风条，定制尾翼，更换新款奥迪RS4后视镜。
内饰方面，更换Bride前排赛用座椅，Takata四点安全带，MOMO赛用方向盘，Bride?换挡手球，Alcantara?后排座椅和门板饰板，全车碳纤维定制饰板。
定制Ipad显示屏固定器，先锋DEH-80PRS音响机头，全车先锋中低音喇叭，重低音炮。
真正的喜爱，是由心而出的，就是这样一台15岁“高龄”的奥迪A4?B6，在普通人眼里就是一台老车，但是在我们真正喜爱的车友心里，那就是自己心中无敌的女神，愿意用一切好东西去呵护，去善待。
好了，今天的分享就是这么多了，?感谢车友们的支持，有任何问题欢迎随时给我留言或者评论，我都会一一回复的。
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Avintia?Racing车队有可能在本赛季结束后退出MotoGP？这是上周日Misano站后所浮现的最新消息。Avintia?Racing车队是在2012年通过CRT规则进入MotoGP赛事，而在2014年官方取消CRT规则后就一直采用Ducati的Desmosedici?GP赛车出赛，一直都属独立私人车队的Avintia?Racing在2020年与Ducati正式签约合作后变成旗下的二线卫星车队。
但Avintia车队财务状况一直不明，付费车手的传闻不时出现，加上2020年被新冠病毒一搞，财源可能断了不少。而Dorna目前在车队的管理政策上就是一出一进的政策，新车队想加入MotoGP就必须与现有的车队合作或是接手，Avintia车队假如真的选择退出，那腾出来的位置会有谁接手呢？
目前台面上在传的有两支车队，一支是目前在Moto3以及CEV出赛的Leopard?Racing车队。车队拥有者是Flavio?Becca，他是一位卢森堡房地产投资者，LEOPARD?NATURAL就是他所创立的天然饮料。不过这款饮料在市场上的普及程度好像不高？会被点名是Becca与车队负责人Miodrag?Kotur过去在接受媒体访问时一直透露出对进军高阶赛事的兴趣！另外目前确定和Ducati签约的Enea?Bastianini也是前Leopard?Racing车手啊！
另一支车队就是这类八卦的常客了，SKY?Racing?Team?VR46，Enea?Bastianini如没意外将与Tito?Rabat搭档，但这位西班牙车手是否继续跑目前不确定，倘若Tito选择退休那就是给Luca?Marini开了一扇门，那VR46车队就有可能顺势进军MotoGP，完成VR46车手学院训练计画的最后一块拼图！
Avintia车队如选择退出MotoGP应该就跟Aspar车队一样回到中低阶赛事继续累积实力，究竟Avintia车队如何选择我们就继续看下去吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“misano”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“misano”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。