阅朗比英朗贵的原因_阅朗比英朗贵的原因是什么

阅朗比英朗贵的原因_阅朗比英朗贵的原因是什么

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“阅朗比英朗贵的原因”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.后排放倒能睡三人，这合资车由13.19万降至10万左右，值得买吗？

后排放倒能睡三人，这合资车由13.19万降至10万左右，值得买吗？

       国内消费者对于三厢车的偏爱是由来已久的，近些年又比较追捧SUV车型，像生活气息比较浓厚的家用MPV或旅行车，在国内却始终难以成为主流的选择。各大汽车厂商为了迎合了国内消费者的需求，对于这两大类车型的投放亦是十分保守。不过近两年，市场风向稍有转变，家用MPV选择开始多了起来，新上市了比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺MG6、宝骏RM-5等，推向市场后的初期还是获得了不少消费者认可，不过从最新1月销量来看，却又不太乐观了，这几款车1月分别销1302辆、466辆、2470辆、3854辆，可见家用MPV依然难以称为主流之选。

       而旅行车方面，可以选择的车型更少，多以进口车为主，国产的大多都是不太“正宗”的旅行车，投放后用来“试水”。不少人希望买到好看又实用的旅行车，不过进口旅行车价格可是高高在上，动辄三四十万一台，显然又将大部分青睐旅行车的人拒之于门外了。国产合资旅行车方面，别克于2017年也投放了一款叫阅朗的旅行车，上市后堪称是“默默无闻”，去年销量还不到1万辆，仅销8362辆，表现可谓惨淡。今年1月，阅朗销量稍有回升，也只卖了1174辆。

       其实，为了提振市场表现，刺激消费者购买，阅朗终端市场优惠促销力度是比较可观的，入门版已从13.19万降到9.89万，优惠幅度达到3.3万。只不过，入门车型配备的是1.0T三缸动力+6速双离合变速箱。从价格来说，依然比英朗要稍高一些的，不过鉴于本身旅行车是比较小众的选择，不是“走量”的车型，有一点溢价也无可厚非。

       那么，降至不到10万的阅朗，为何依旧买的人少？

       我们认为，主要是在设计上，阅朗依旧没有旅行车的格调，样式比较平庸，车头与英朗高度一致，车身则像拉长尺寸的两厢车，对比进口的沃尔沃V60、大众蔚揽，会发现阅朗与那些纯正的旅行车相比，车身设计是明显不同，没有舒畅优雅的感觉。C柱之后的车窗也比较小，所以说阅朗不是正宗的旅行车并非没有根据。这就造成了阅朗对于那些真正青睐旅行车的朋友难有吸引力。如果以普通家用车的定位来说，也难以竞争过价格更便宜的英朗，所以，造成了推出后一直“没有作为”的局面。

       既然厂家定义阅朗为旅行车，我们来看看这款车的乘坐空间和后备厢实用性如何。根据官方数据，阅朗车长4539mm，轴距2640mm，长度比英朗要小，轴距则基本一致，以家用来说，这样的尺寸是比较合适的。实际乘坐空间方面，根据我们此前体验，与英朗是比较接近的，属于同级主流水准。重点来看看后备厢，旅行车宽敞实用的后备厢一直是重要卖点，

       阅朗后排座椅支持4/6比例放倒，放倒座椅后地台并不是全平的，保留有一定坡度，这点也与正宗旅行车不同，此时内部最大长度1805mm，最大宽度1445mm，容积1281L，虽然不是全平，装载能力依然是挺强的，如果出游，躺下三个人短暂休息也是不成问题的。

       配置上，阅朗全系标配4个气囊、ESP、胎压显示、定速巡航、电动天窗、车顶行李架、远程启动、真皮多功能方向盘、3.5寸液晶仪表+7寸中控屏、真皮座椅、6喇叭、LED大灯、后座出风口等配置。从整体配置来看，阅朗是没有短板的。

       至于动力方面，入门版搭载1.0T三缸涡轮增压发动机，中高配则是1.3T三缸涡轮增压发动机，也就是说没有选择，全系都是三缸动力。早些时候有消息称，英朗将再度搭载1.5L四缸自然吸气发动机，阅朗是否同步跟进尚不得而知，毕竟，目前能够接受三缸动力的消费者依然不是主流，这或多或少对阅朗的销量有影响。

       综合来看，阅朗成为别克旗下的一款“冷门”车型并不意外，作为旅行车来说，它又不是那么纯正，同时全系搭载的依然为1.0T和1.3T三缸动力。虽说，它的竞争力也有，比如后备厢的空间比较宽大规整，配置丰富，优惠后的价格也不高，如果纯粹作为家用代步车来说，并非不可选择。

       所以，如果您的购车预算在9.5-11万左右，阅朗会是您理想的选择吗？还是选英朗、骐达等同价位区间车型，欢迎留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       导语

       说到车辆功能性，真正能称得上“工具车”的，要数旅行车，也就是俗称的“瓦罐”。旅行车最大的好处是能装善载，并且开起来还有乐趣。即使是这样，旅行车在国内也一直没火起来，甚至显得非常小众。面对国内消费者，旅行车显得“水土不服”，但这并不影响小部分人对它的热爱。最近有朋友问到，10万左右可以选到什么车型吗？今天，我们就来推荐一款合资旅行车，优惠后不到9万。

       先不卖关子了，这款车就是别克阅朗。我们从某汽车垂直网站查询到，阅朗低配车型（2019款?15T?双离合互联精英型?国VI）在张家口地区优惠达到4.6万，优惠后价格为8.59万。不到9万的价格，能够选到一款合资旅行车，性价比是非常高的。或者说，对于预算不多，又热爱旅行车的消费者，阅朗值得考虑。那么，这款低配车型整体表现如何呢？下面，我们来一起看看。

       首先是车身尺寸方面，阅朗的长宽高分别为4539/1798/1475mm，轴距2640mm，属于紧凑型车级别。其实可以把阅朗理解为英朗的旅行版，而空间实用性方面，则是阅朗最大亮点。

       据了解，在放倒第二排座椅后，阅朗的车厢进深达到1805mm，宽度990mm，最大容积可拓展到1281L。1281L的容积，在旅行车里不算什么，但相比同级两厢车，就要明显大得多。特别是在装载大件物品时，旅行车的价值就体现出来了。

       配置方面，是许多购买低配车型人群关注的，因为他们一方面追求性价比，另一方面又希望得到多的配置。从配置表来看，阅朗低配版配备了LED远近光灯、LED日间行车灯、16寸铝合金轮毂、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、真皮多功能方向盘、真皮座椅、7英寸中控触屏、车联网、自动空调、后排出风口等。

       就基础配置来看，已经非常丰富了，毕竟是低配车，LED灯组、天窗、倒车影像、自动空调都同时具备了，后期基本不用加装配置也够用了。

       最后是动力方面，这款低配车搭载的是1.0T?3缸发动机，最大功率125马力，峰值扭矩170牛·米，与之匹配的是6速双离合变速箱。要说这套动力系统最大的亮点，还是在于省油，根据官方数据，阅朗低配版百公里综合油耗仅5.3L。

       阿川评车

       10万内能够选到的旅行车很少，并且还是合资车则更少。要在这个价位入手一款旅行车，只能是较大的优惠。而阅朗4.6万的优惠，可以说是非常大的优惠力度了。对于有旅行车需求的人群来说，结合到性价比，阅朗还是值得推荐的。特别是其低配车型，配置也较为丰富，可以满足日常用车需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“阅朗比英朗贵的原因”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“阅朗比英朗贵的原因”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。