宝马2系m235i报价_宝马2系m235i 价格
对于宝马2系m235i报价的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。
1.有望亮相日内瓦车展 全新宝马2系Gran Coupe年内引入！
2.27万起大溜背+无框车门!宝马2系推四门轿跑！
3.宝马空降新轿跑，起价预计25万，2系轿跑竞争力分析
4.全新宝马小钢炮上市，306马力+450牛米，加速4.9秒，或售45万
5.CLA的对手来了 宝马2系Grand Coupe前瞻
6.宝马2系Gran Coupe前景展望：价格略高于2系Coupe 对标奔驰CLA
有望亮相日内瓦车展 全新宝马2系Gran Coupe年内引入！
2019年宝马借助洛杉矶车展将最新推出的2系Gran?Coupe车型推向美国，这也是首次将四门轿跑车概念引入了紧凑型轿车市场，而今年年底之前我们在中国市场也将能见到它的身影。作为一款小众车型，选择它的消费者一定是追求个性与时髦，且具备不同于大众审美情趣的人。新车基于宝马前驱平台打造，上市后将与奔驰的CLA车型展开竞争。#?Gran?Coupe独有的外观设计
宝马四门轿跑车的成功故事始于2012年的宝马6系Gran?Coupe，两年后又诞生了宝马4系Gran?Coupe。如今，宝马2系Gran?Coupe也将于2020年上市，届时Coupe家族的产品线将完成。和它的兄弟车型一样，宝马2系Gran?Coupe使用了不同于一般家用车的大胆设计，通过富含情感的车身线条、带有运动属性的前后保险杠、无框车门等设计展现了它的独特。
宝马2系的Gran?Coupe的外观建立在运动与优雅的双重标准上，前脸采用精致的点阵式双肾中网格栅设计，两侧大灯光带为双“C”造型，点亮后科技感十足。下方为凸显运动使用了大尺寸通风口与黑色蜂窝中网的搭配。
车身侧面，由于是Coupe版车型，经典的溜背造型让整体线条流畅且优美。双腰线的设计赋予了车辆紧凑感和肌肉感。车身尺寸上，长宽高分别为4526*1800*1420毫米，轴距为2670毫米。车尾整体风格与8系相似，这也是宝马的最新设计，通过多线条来体现立体感与层次感。车尾后部带有微微上扬的扰流板，提升空气动力学的同时还强调了它的轿跑身份。排气方面，新车采用双边共两出的矩形排气布局。
#?内饰与1系如出一辙
内饰部分，宝马2系Gran?Coupe使用了家族式最新设计，换装了双10.25英寸的液晶仪表与中控显示屏，该内饰在全新1系上也有应用，给人最大的感受就是简洁。用料上，中控台上半部分区域使用了软质材料，而下方则是较为廉价的硬塑料，对于一款豪华品牌这样的做法有些欠妥。不过值得一提的是，新款车型使用了宝马最新的7.0操作系统，它拥有更多的信息**功能且兼容性更高。
#?前驱宝马一样运动
海外版新款宝马2系Gran?Coupe提供三种发动机供消费者选择，一种是柴油发动机，另外两种是汽油发动机，它们来自最新一代宝马Efficient?Dynamics家族，而引进国内后，宝马2系将全部换装汽油机。为了保证它的运动属性，宝马M235i?xDrive车型将搭载宝马集团最强大的四缸发动机，在双涡轮增压技术的帮助下，这款发动机最大输出功率为225kW，最大扭矩为450?N·m?，再加上四驱系统的加持，百公里加速只需要4.9秒。
#编辑总结
宝马2系的Gran?Coupe可以说是年轻用户在城市代步的完美选择，运动、时尚、个性都可以在这款新车上得到满足。目前作为顶配版的M235i?xDrive在德国的起价为51,900欧元，售价不低，引入国内后甚至会更高。不过，对于不追求极致的消费者来说，买一款同样是2.0T的228i就已经足够了。
（编辑：纪琦?来源于Netcarshow）
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27万起大溜背+无框车门!宝马2系推四门轿跑！
2019年，宝马在中国市场的表现相当不错，共计销售723680辆车，同比增长13.1%。为了乘势而上，2020年，宝马将计划在国内市场推出17款新车型，主要以新能源和高性能为主的产品阵容，当中不乏一些重磅车型。今天，笔者也特意挑选了其中4款，喜欢宝马品牌的你不妨看看。推荐车型一：宝马2系Gran?Coupe
售价：或25万元起
上市时间：或年中上市
在2019洛杉矶车展上，全新宝马2系Gran?Coupe车型就已正式发布。据悉，新车基于宝马FAAR前驱平台进行打造，提供1.5T及2.0T发动机可选。此外，有消息称新车将于今年的北京车展上亮相。
外观方面，新车宝马家族最新的设计语言，而经典的“双肾”前格栅不仅尺寸更大，而且整体显得更加立体，让前脸视觉冲击感更强。车身尺寸方面，海外版新车的长宽高分别为4526mm/1800mm/1420mm，轴距为2670mm。值得一提的是，新车还采用无框车门设计，更显个性。同时，新车将根据版本不同提供16英寸/17英寸/18英寸/19英寸轮圈。车尾部分，新车采用了宝马最新式的L型尾灯组设计，而带镀铬饰口的排气管则让新车看上去十分运动。
内饰方面，新车采用了最新的家族式设计风格，重点是，双10.24英寸屏幕设计是最大亮点，也营造更强烈的科技氛围。同时，新车将iDrive?7.0车载多媒体系统，带来更年轻化的用车氛围。
动力方面，新车提供1.5T和2.0T两款发动机，其中218i车型搭载1.5T三缸发动机，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm；228i车型搭载2.0T发动机，最大功率为170kW，峰值扭矩为350Nm；M235i?xDrive搭载高功率版本2.0T发动机，最大功率为225kW，峰值扭矩为450Nm。传动系统方面，匹配的则是8速手自一体变速箱。
推荐车型二：全新宝马X5M
售价：预售150-160万元
上市时间：4月份上市
去年年底，全新宝马X5M在国内正式开启预售，新车预售价为150-160万元，将于4月份的北京车展上正式上市。据悉，新车将搭载一台4.4TV8双涡轮增压发动机，零百加速时间最低为3.7秒。
外观方面，新车在普通版X5的基础上，换装了M专属空气动力学套件，包括前后包围、外后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等，让车辆的战斗气息更强。
内饰方面，新车同样在普通版的基础上换装了M专属内饰套装，包括了M组合仪表、M真皮方向盘、M换挡杆、红色启动/关闭按钮、M运动座椅等，让座舱充满运动气息。
动力方面，新车搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，并提供两种不同调校，其中X5?M最大功率608马力，峰值扭矩750N·m；X5?M?雷霆版最大功率提升至626马力，峰值扭矩750N·m，零百加速时间仅3.7秒。传动系统方面，新车均匹配拥有3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱。
推荐车型三：全新宝马X6M
售价：或180万元起
上市时间：或年中上市
与全新宝马X5M一样，全新宝马X6M也将于今年在国内发布，并采用相同的4.4T双涡轮增压V8发动机，百公里加速时间轻松进入4秒。
外观方面，新车依然是全新宝马家族式设计风格，并在普通版的基础上换装了M专属空力套件，让车辆更显动感气质。此外，后保险杠还加入了大型扩散器，结合双边共四出排气管设计，让车辆的视觉效果更具攻击性。
内饰方面，新车同样是我们熟悉的风格，而中控屏幕与仪表盘进行了一体化设计，科技感与档次感都提升不少。此外，新车还采用大量的碳纤维饰板与真皮材质包裹设计，让座舱氛围充满战斗气息的同时更具豪华感。
动力方面，新车与全新宝马X5M一样搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，普通版最大功率608马力，峰值扭矩750牛·米；雷霆版最大功率提升为626马力，峰值扭矩依然是750牛·米。传动系统方面，新车均配备拥有3种换挡模式的8速M?Steptronic变速箱。
推荐车型四：宝马ix3
售价：或45万元起
上市时间：下半年上市
在2020年1月14日宝马“迎新春媒体沟通会”中得知，宝马旗下中型纯电动SUV——iX3将于今年三季度在国内开启预售。据悉，新车将在华晨宝马沈阳大东工厂生产，目前新车已经在国内进行路试之中。
外观方面，新车整体风格与燃油版宝马X3保持一致，主要在前后保险杠以及车身细节上进行调整，而新的造型也更符合新能源车型的风格，也带来一定的新鲜感。
内饰方面，从现有的谍照上看，与燃油版宝马X3非常相似，同样配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把等，仅在细节处稍有不同，譬如加入蓝色饰条来营造不一样的座舱氛围。
动力方面，新车将搭载一台最大功率200kW（272PS）、最大扭矩400N·m的驱动电机，并匹配容量为74kWh的动力电池，WLTP工况下的续航里程为440km。同时，新车还将提供快充模式，在150kW快充模式下完成一次充电仅需30分钟。
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宝马空降新轿跑，起价预计25万，2系轿跑竞争力分析
2020广州车展宝马品牌带来了几款重磅车型，其中相比起宝马全新4系和宝马纯电SUV——iX3，宝马2系Grand?Coupe可谓更具新鲜感。该车最早在2019年洛杉矶车展全球亮相，同时在今年10月份的澳门车展上首次来到中国，而本次广州车展是在中国大陆首发并上市，新车仅推出一款车型，官方公布售价为27万元起。
宝马的双数系列车型向来更偏向于个性化，但与其他系列相比，2系或是最让人难以摸清的车系。为什么这样说？宝马用上数字“2”最早是在1966年，当年推出了名为02系双门行政小型车，其中2002?Tii更是宝马首款采用涡轮增压发动机的车型。
后来到了1975年，3系的诞生就开始替代宝马02系，直到40年之后宝马才重新推出后驱的新2系，即国内现款在售的双门跑车。
之所以让人搞不清关系，是因为还衍生出了2系旅行车，并且采用了UKL前驱平台，所以在此之前，宝马2系包括了一款跑车和旅行车。
而直到第二代宝马2系再推出了这款Grand?Coupe四门轿跑，那么宝马2系的真正身份究竟是什么？在教授看来，它是一个能发散思维的车系，“2”更多是代表车型的级别，而不是仅仅定义一款车，所以我们就来看看最新推出的2系Grand?Coupe是一款怎样的轿跑车。
溜背、四门轿跑近几年都非常受欢迎，而将两者结合一起，无疑兼具了个性与实用。由于宝马2系Grand?Coupe已经发布一年多了，有留意的朋友应该都不会太陌生。
首先，新车是基于宝马FAAR前驱平台打造而来，而2系Grand?Coupe同样采用了我们熟悉的宝马家族风格，车头有大尺寸“鼻孔”，但不是新4系的风格；前大灯组也没有采用宽扁的造型，而是微微向上仰，很有战斗气息。
关于新车的尺寸，其长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距为2670mm，和国产1系尺寸相比，其长度刚好多出100mm，不过轴距却相同。而在设计上，新车也展现了特别之处，最明显的就是溜背造型，幅度不算很大，但一眼就能看出。
另外，或是为了配合溜背的走线，宝马2系Grand?Coupe并没有采用经典的霍氏拐角设计，这一点恰好和国产1系相反。
车尾来看，由于其宽度仅有1800mm，所以看上去不是特别的宽，但好在其拥有狭长的横置尾灯，让尾部看着不那么紧凑，同时也提升了视觉宽度。而后备箱盖凸起的扰流板和内凹式的保险杠同样是为了增强战斗感。
来到车内，宝马2系Grand?Coupe继续带来新鲜感，其采用了是海外全新1系的同款设计，相信对于国内消费者来说是一个好消息，毕竟两厢1系已经停止引入国内了。
这套内饰依然是以驾驶者为中心的理念，中控台和左边的空调出风口都侧向驾驶员，另外双10.24英寸屏幕就是车内的最大亮点，其中该车还搭载了最新的iDrive?7.0车机系统，无论是科技感还是功能方面都进一步提升。
细节方面，新车的操控面板也是最新样式，小巧精致的“鸡腿挡把”以及分布清晰的功能按键，使用起来很快上手。
至于空间方面并不是宝马2系Grand?Coupe的强项，但也不会说坐着不舒服，175mm的身高腿部空间约两拳，而头部由于溜背造型的原因有些局促。
后备厢空间数据官方暂时未公布，但可以看到其内部比较规整，并且两侧进一步往外掏空以获得更多的储物位置。
动力部分，宝马2系Grand?Coupe将推提供两种动力系统，其中入门车型搭载了1.5T三缸发动机，最大功率140马力，最大扭矩220牛·米；高配车型（参考海外）搭载了2.0T发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛·米。
（海外版M235i?xDrive）其次，海外还提供了更强劲的M235i?xDrive版本，其2.0T发动机最大功率提升至306马力，峰值扭矩则为450马力，并且匹配了四驱系统。数据上和曾经推出的2系M240i一致，不过2系Grand?Coupe还多出了xDrive四驱系统。
就以BBA三大品牌来看，宝马2系的存在本身就能在细分市场占领不少优势，定位上其处于1系和3系之间。而纵观奔驰或奥迪品牌，虽然奔驰也推出了B级，但它更多是对标宝马2系旅行车，所以奔驰CLA可以说是宝马2系Grand?Coupe的最直接竞争对手了，恰好奔驰全新一代CLA也在不久前完成上市。
那么宝马2系Grand?Coupe在中国市场表现又会如何呢？教授认为，基于新车的售价比1系更贵，但与入门版3系又接近，所以可预测它依然是一款个性化的小众车。
但与此同时其相比现有的宝马2系跑车，在空间和实用两方面无疑更出色，所以2系Grand?Coupe市场前景依然可期，而最大的受众人群，或是那部分需要顾及家用且不想丢失个性的年轻消费者，当然前提是你要接受前驱的形式。
为了尽快开拓和占领新的细分市场以提高市场占比，“见缝插针”已是当今汽车品牌的常规操作，宝马?2系Grand?Coupe无疑是这个背景下的产物。事实上，这对于消费者来说也是一件好事，毕竟选择更加丰富了，最后也不得不说，宝马曾谈到未来还将在轿车领域有所动作，特别是这类四门轿跑车型，在SUV大行其道的今天本身就是可喜可贺的事情。
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全新宝马小钢炮上市，306马力+450牛米，加速4.9秒，或售45万
也不知道从什么时候开始，宝马3系被定义为一辆绕不开的豪华中级车，对此我保留意见。相比F30/F35或者E90时代的3系，如今G20/G28的确在家用属性上更加有的放矢，但从某种层面上来看，它也丢掉了一部分原本3系应该有的操控感，对于很大一部分拥趸来说，这可不是好消息。为了乘坐更舒适，3系的尺寸变得更大了，但如果我们还试图找回那份驾驶“乐趣“怎么办？完全不用担心，宝马为追求相对更纯粹的bimmer制造了一辆“新车”，宝马2系Gran?Coupe。更重要的是，宝马计划在年内将其引入国内市场，所以别着急，更紧凑的四门宝马就要来了。
开辟细分市场的宝马，继续为市场开辟
宝马从6系Gran?Coupe开始，成功引入了四门轿跑车的概念，之后又推出了4系Gran?Coupe和8系Gran?Coupe，然而为了丰富产品线，这也是宝马第一次推出2系Gran?Coupe车型，以至于它从发布至今就受到了非常高的关注度。
2系Gran?Coupe采用了宝马目前最新的设计理念，其中也包括重新优化过的双肾式进气格栅，另外再加之丰富而动感的线条，以及无框车门的设计都让它变得与众不同。和目前在售的四门轿车不同的是，由于更紧凑的车身，让它在张扬的外观风格下，有个更创新的美学设计，它更接近于8系Gran?Coupe。
宝马2系Gran?Coupe的车身尺寸分别为，长4526毫米，宽1800毫米，高1420毫米，轴距为2670毫米，从数据上不难看出，这是一台非常标准的紧凑级车型的尺寸，甚至比CLA或者速腾这样的同级别标杆车型的尺寸更小一些。但对于满足后排乘客的日常需求来说，足以。
另外车内部分，宝马2系Gran?Coupe几乎照搬了如今G20/G28的设计风格，同时也强调了它对于运动性和现代感追求的本质。基于2670毫米的轴距，宝马2系Gran?Coupe在后排空间营造上也有了更好的表现，官方宣称，后排有33毫米的腿部剩余空间，而如果是全景天窗的话，后排头部空间也会增加14毫米。另外该车不仅可以按照4:2:4比例放倒后排座椅，同时行李厢容积也有430升，比双门版多出了40升。
至于配置方面，宝马2系Gran?Coupe配有10.25英寸中央**屏幕、9.2英寸抬头显示屏、内饰氛围灯、19英寸铝合金轮圈等等，另外在驾驶辅助系统上也和3系相同，充分体现了科技感。另外驾驶模式选项、四轮驱动、可变阻尼悬挂等等也作为突出运动性的配备出现在配置清单中。
基于全新前驱平台FAAR打造的2系Gran?Coupe（代号F44），搭载了三款汽油发动机，218i为1.5T三缸机，最大功率140马力，最大扭矩220牛米，另外在全油门加速过程中还会短暂额外提供10牛米的扭矩输出，帮助它在8.7秒内完成01加速；228i则搭载了2.0T四缸发动机，最大功率231马力，最大扭矩350牛米，匹配8AT变速箱；M235i?xDrive搭载了宝马旗下最强的2.0T四缸发动机，最大输出功率306马力，最大扭矩450牛米，使其01加速仅需4.9秒。传动系统方面，2系Gran?Coupe有6MT、7挡双离合和8AT与之匹配。
产品闪光点较多，定价需谨慎
引入国内后，2系Gran?Coupe将和1系三厢组队，分别和奔驰A级三厢、CLA进行抗衡，也就是说2系Gran?Coupe的直接竞争对手将是奔驰CLA，而BBA军团的奥迪A3目前还不被其列为对手，当然S3和M235i?xDrive形成对阵关系是必然形成的局面。
作为基于宝马最新前驱平台FAAR打造的新车，2系Gran?Coupe（代号F44）不仅在设计上得到了宝马最新的设计风格，同时也得到了宝马最新的科技配备，甚至让它和3系（G20/G28）之间的距离无比接近，除了尺寸外的一切亦是如此。所以当消费者看到这样一辆看上去充满攻击性的新车的时候，无疑会是一种无需多言的吸引力。
但与此同时，前驱平台虽然解决了宝马方面的制造压力，但是对于bimmer来说，前驱的宝马似乎“低人一等”。另外就是目前来看，2系Gran?Coupe和G20?3系在欧洲的售价只有四位数的差距，所以即便进口引入，或许和3系的价格也不会有明显差异。驱动形式外加售价这两方面，恐怕是2系Gran?Coupe大概率会遇到的问题。
当然，因为如今车企的产品更多的是在夹缝中求生存，丰富的产品线让它能够更大机会的进入到消费者的视线当中，那么2系Gran?Coupe其实就是这样做的。再加之国内消费者对于宝马的认可度和对新产品的接受程度都比较高，所以机会也是有目共睹的。
不过要注意的是，目前CLA和A3也将面临换代，所以他们是否会抛开和1系的直面竞争，直接把目标锁定2系Gran?Coupe，也还是个未知数。倘若消费者对于价格的敏感度逐渐上升，那么2系Gran?Coupe也只能随波逐流，这就有些难办了。编辑点评：
如今中国车市正在趋于理性，对品牌的依赖也在逐步消散，一方面是自主品牌的快速成长，一方面是受制于价格带来的约束力，尽管产品形态和整体产品力，像宝马2系Gran?Coupe这样的车型依旧有着不错的表现，但是越来越稳重的消费观，让之后的一切似乎都变得艰难了起来。最后我们猜测，宝马2系Gran?Coupe引入国内的价格大概在25万到45万之间。
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CLA的对手来了 宝马2系Grand Coupe前瞻
说起2.0T发动机，宝马其实是一个被轻视的存在，原因也很简单，老款的N20发动机有一个硬伤，大部分在较长的公里数之后，会因为气门室盖垫老化出现漏油的现象，虽然能够修复但是费用昂贵，而且有些即便重新更换，也无法从根本上解决问题，以讹传讹之后，又变成N20发动机烧机油，此后的B48发动机虽然有所进步，但是也有不少的类似情况。不管是有心还是无意，部分评论者都忽略了宝马2.0T发动机，和采埃孚8速手自一体变速箱的组合，在业内有着极高的声誉，因平顺强劲的动力输出，流畅灵敏的换挡逻辑，而被业内称之为“黄金动力组合”，并且被一些汽车工程师进行正逆向研究。和奥迪、奔驰的2.0T发动机相比，宝马也有自己独到的优势和特征。
还有一部分人认为，宝马2.0T发动机不如他人的一个原因，是缺少一台马力更大，扭矩更强的性能机型，现在大家熟悉的2.0T宝马车型中，动力最强的是730Li搭载的B48发动机，最大马力为265匹，峰值扭矩为400牛米，相比之下，和高尔夫R、奔驰AMG?A45搭载的2.0T发动机，在参数上有着明显的差距。不过，近期宝马推出了一台重新调校的2.0T发动机，最大马力为306匹，峰值扭矩为450牛米，搭载在全新宝马M235iGran?Coupe车型上。
关于宝马2系这款车，宝马车迷知道的多，但是相对于更多车友来说，还算是一款知名度较低的小众车型，因为较小的空间和高昂的售价，在国内市场上一直表现的有些水土不服，所以主要在欧美国家进行销售，国内保有量相对较少。
宝马2系原本就是一台彰显乐趣的驾驶机器，M235i老款车型搭载的是3.0T发动机，最大马力为320匹，峰值扭矩为450牛米，百公里加速4.8秒，而全新M235iGran?Coupe百公里加速则为4.9秒，切莫对这个速度嗤之以鼻，想要将这台车长4526mm，轴距2670mm小钢炮的性能发挥到极致，对驾驶技术的要求较高。
从产品特征而言，宝马M235i完全就是为性能车迷提供的驾驶机器，坚韧的悬挂调教、强劲的动力输出，随时随地都躁动不安的车尾，能不能漂移只在驾驶者的一念之间，即便全新车型匹配了适时四驱系统，能够提供更宽泛的包容性，但是内在的实力依旧强大。
全新宝马M235iGran?Coupe已经在美国上市销售，海外价格约合27万人民币，据厂家消息称，将会在今年年底进入国内市场。为了提供更好的家庭适用性，Gran?Coupe版本采用了四门设计，除了车迷喜欢的M套件之外，这一代车身比老款2系和1系三厢版更长，首发车型配备了多条幅的双色轮毂、M?Performance四活塞刹车，为了保证动态性能，底盘高度也进行的了降低设计。
内饰设计与1系轿车保持一致，并配置了宝马最新的12.3英寸全液晶仪表盘、带换挡拨片的M方向盘、水晶电子档杆、运动桶形座椅、无框车门，软件采用了全新的iD7人机交互系统，这套系统的可玩性和科技性，在车主圈里也有着很好的口碑，整体配置较老款车型也有了提升，在满足车迷对性能要求的同时，也增加了车辆的附加功能。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马2系Gran Coupe前景展望：价格略高于2系Coupe 对标奔驰CLA
宝马擅长将单一车系拓展到无数个细分市场，所以2系Gran?Coupe的出现就显得理所当然。Granc?Coupe不难理解，就是比Coupe更大，再简单一些就是比Coupe多两个门，成为四门轿跑。国内市场上在这一级别，奔驰已经有了CLA。而宝马的2系Gran?Coupe有望在今年进入国内市场。 ▲2系GC采用与1系相同的前驱模块化平台2系Grand?Coupe（以下简称GC）采用1系和MiniClubman的前驱模块化平台。一方面宝马节省了研发成本，另一方面也能够让设计变得更容易一些。2系GC比1系略大，2670mm的轴距，承载着长4526mm的车身。与CLA相比，轴距和车身长度都不占优势。
▲格栅理所当然的变大了，M235i拥有独特的黑色蜂窝网状格栅
▲大灯的设计也比1系更具进攻性
▲2670mm的轴距，以及圆滑的车顶，后排空间能有多大是个疑问
在2系的基础之上，2系GC变得更具攻击性。格栅不可避免的变大了，大灯也变得更凶悍一些。当然2系GC还有一些吸引人的设计，比如无框车门。M235i将镀铬格栅更换为黑色，视觉效果要好很多。但是不能不承认，2系GC与奔驰GLA相比，需要更多的时间去接受它的设计。
▲车尾的层次相当丰富，牌照架之下的部分有些复杂
▲狭长的尾灯与X4类似，不过内部处理的很精致
▲M235i拥有自己的小尾翼以及黑色排气
车尾的狭长尾灯设计，带来了足够的新鲜感。M235i在后备箱顶部鸭尾的基础之上，增加了黑色扰流板，性能味更足一些。保险杠的设计，给人的感觉有些复杂，普通车型配备镀铬双侧单出圆形排气，M235i则为黑色矩形。
▲与凶悍的外观相比，2系GC的内饰就没有那么强的战斗气息了
▲液晶仪表的中间部分能够显示导航信息
▲10.3英寸的iDrive?7则是目前宝马的主流配置
与凶悍的外观相比，2系GC车内的战斗气息并没有那么足。它采用了新款宝马车型上均配备的iDrive?7系统，并且标配了CarPlay。10.3英寸的数字仪表支持地图导航，另外**系统的尺寸也是10.3英寸。
▲车内采用大量软性材质包裹，座椅也没有那么战斗
▲从图上看，后排的空间并不宽敞
▲空调出风口和USB接口都不少
黑色皮革和软性塑料覆盖了车内的大部分区域，让2系GC拥有不俗的内饰质感。轿跑车的造型，意味着车内不会太宽敞。但是宝马认为，他们能够在2670mm的轴距下，为后排乘客提供足够的空间。
▲动力部分提供两台汽油发动机和1台柴油发动机可选
▲M235i拥有306马力的强大输出
动力部分，宝马2系GC将提供1台柴油引擎，和两台汽油发动机。入门级的218i，配备140马力的三缸汽油机。柴油机应该无缘国内，汽油机的高配版本应该是228i?xDrive。旗舰车型的位置，自然属于拥有306马力的M235i?xDrive。传动部分均采用来自ZF的8速手自一体变速箱。性能最强的M235i，能够在4.7s内完成0-96km/h加速。就动力表现而言，宝马2系GC，在于奔驰GLC的竞争中保持着足够的优势。
价格层面，218i的国外售价在24万人民币左右，228i?xDrive在27万人民币左右，M235i的价格则飙升至32.5万人民币左右。奔驰CLA虽然是进口身份，但是定价并不高，国内的售价区间在23.28-35.18万元左右。宝马在定价时，估计会考虑竞争对手的情况，相比相差也不会太多。
最后宝马2系GC将在4月份交付海外客户，国内上市时间尚未确认。2系GC有着比1系更运动的设计，充满战斗气息，无框车门也是较为时尚的元素。前置前驱让它看起来和开起来都不那么宝马，但是竞争对手也都是这样的配备。对于喜欢个性的年轻人来讲，紧凑级轿跑又要多一个选择了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在中国豪华紧凑轿跑车市场，奔驰CLA是主力车型，曾经交出过年销36256辆的出色业绩，对于它的热销，除了自身产品力不错和奔驰品牌认可度较高之外，缺乏直接竞争对手也是重要原因。按照计划，全新一代奔驰CLA也会进入中国市场，但它将于年内迎来直接竞争对手--宝马2系Gran?Coupe；目前，这款宝马前驱轿跑车已经在欧洲和北美市场上市。与采用后驱平台的2系不同，2系Gran?Coupe基于前驱平台打造，国产1系三厢版、X1、X2是它的同平台兄弟。外观设计上，2系Gran?Coupe遵循品牌全新设计理念，与8系风格接近的双肾设计突出其运动车的定位。或许是出于同一平台缘故，2系Gran?Coupe的B柱之前设计与国产1系三厢版相似度很高，差别在于B柱之后它采用轿跑车式设计，好处是提升运动感，短板是后排头部空间受到侵占，考虑到目标客户不会过分追求后排舒适性，小猫认为空间略显局促不会过多影响2系Gran?Coupe未来在中国市场的销量走势。
车身尺寸方面，德国版2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526mm、1800mm、1420mm，轴距2670mm；相比奔驰新一代CLA的4688mm、1830mm、1439mm和2729mm并不占优。乘坐空间方面，2系Gran?Coupe只能说是基本够用，仅仅是与部分小型车相当。
动力系统方面，美国市场销售的2系Gran?Coupe为228i?xDrive和M235i?xDrive，均搭载2.0T发动机和8速自动变速箱的组合，并标配四驱系统；前者最大功率170kw（228hp）、最大扭矩350Nm，后者为225kw、450Nm。在德国市场，2系Gran?Coupe还有218i车型提供，搭载1.5T三缸发动机+6速手动变速箱的组合，最大功率103kw、最大扭矩220Nm。根据中国市场实际需求特点，小猫认为上述三款发动机都会入市，但应该不会有手动车型提供，入门级218i或匹配7速双离合变速箱。底盘设计方面，2系Gran?Coupe采用前麦弗逊式独立、后多连杆式独立悬挂设计。和主要竞争对手全新奔驰CLA相比，宝马2系Gran?Coupe的优势是2.0T车型采用更高级别的8速自动变速箱，短板是低端218i搭载三缸发动机，而CLA入门级车型依然匹配4缸发动机。
价格方面，宝马228i?xDrive?Gran?Coupe在美国市场的售价为3.75万美元，230iCoupe为3.53万美元，230i?xDrive为3.73万美元，前者价格略高，但两款车的差距不是很大。在中国市场，225i?Coupe官方售价26.38万元起，上一代奔驰CLA起步价格23.28万元；综合考虑自身定位和竞争对手实际情况，小猫预计2系Gran?Coupe的起步价格或在24万元左右。
小猫心蓝观点：
运动操控是宝马品牌的基因，深入人心的豪华运动品牌定位有助于2系Gran?Coupe的冲量。来自市场的销量数据显示，宝马在30万元左右运动化个性车市场表现不俗，进口2系2019年在华终端销量为7087辆。相比2系Coupe，实用性更强是2系Gran?Coupe的优势，不足是其低端车型采用1.5T三缸发动机且基于前驱平台打造，但因为目标客户群更大，小猫认为2系Gran?Coupe的销量会好于2系，月销辆超过1500辆是可以完全的任务。随着宝马2系Gran?Coupe的上市，消费者在豪华紧凑轿跑车市场也有了新选择。
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