奔驰m级剪刀门_奔驰amg剪刀门_1

奔驰m级剪刀门_奔驰amg剪刀门

       奔驰m级剪刀门是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

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2.为什么跑车的车门总是设计的跟家用车不一样？

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       在我脑海中~就原厂车来说 ， 一时还真想不出来什么车能满足你的“剪刀门、两厢”的条件（也许有或者曾经有过~但肯定非常“非主流”，不过貌似有的几率很小）

       要说剪刀门的话，大概现在只有以下这些车`

       兰博基尼 “Murcielago LP640” （中文一般叫做“蝙蝠”，包括LP640的前身“鬼怪”之类的也是剪刀门，不过你可能只能买到在产的LP640了，鬼怪早已经停产，被全世界的爱车富豪收藏中，要买到基本上不太可能）

       价格大概是 RMB 400万以上

       奔驰： “SLR” ；

       价格美圆大概是36万

       奔驰： “Mclaren F1 ”（此外还有一款更强悍的升级版“Mclaren F1 GTR”也是剪刀门）

       价格：此车1998年停产，而且因为极其稀少，可以说无价了

       柯尼希塞尔（Koenigsegg）： “CC8S ”

       价格：52万美元左右

       世爵（Sypker）： “C8 Laviolette”

       价格：接近600万RMB

       法拉力 ： “ENZO”（此车全球限量发售399台，早已经

       售磬，同样被全世界众多爱车富豪收藏中）

       价格：原厂80W美圆，后来被炒到超过120万美圆。。。

       Saleen（美国品牌，绝对“非主流”，中文一般叫萨林，也有叫萨伦的）：“ S7 ”—— 动力超级强大的怪物

       价格：60万美圆以上

       不过以上这些车基本上都属于百万级甚至千万级的超级跑车`````

       如果你有经济实力~当然没有问题~~~（要看它们的样子请直接复制引号内的名字到百度找）

       不过不幸的是~作为超跑的它们全部不是两厢```

       毕竟两厢造型在空气动力学中不是最佳设计~

       没有“屁股”的两厢车需要极为夸张的后尾翼来制造强大的下压力~~

       如果抛开这些不现实的超跑不看，其实就生活中来说~~还是有很多好看的两厢车。

       如果楼主确实很喜欢剪刀门（其实没有几个年轻人不喜欢个性的东西，呵呵），但是又没有经济实力去买诸如上面所列的这些超级跑车，那完全可以买一部自己心意的两厢车~然后找一家有规模安全可靠的改装店~~自己花个几千块钱（价钱视具体情况，也有可能上万，几千是最便宜的）

       都可以搞定剪刀门了~~~~比如之前很多人喜欢把两门的高尔（GOL）来拿改剪刀门就很好看~~呵呵~`不过高尔现在已经显得过时了点~~~自己选款新点的车，然后拿去改吧`~~~效果和超跑一样的~~~街头回头率绝对高——况且是女孩子`~~~哈哈`

       回答完毕~

为什么跑车的车门总是设计的跟家用车不一样？

       目前市面上有原装剪刀门车型，主要是迈凯伦540C，兰博基尼Aventador，世爵C8。

       迈凯伦540C:

       迈凯伦540C是一款比较入门级的超跑。配备3.8升双涡轮增压8缸发动机，马力540。采用后轮驱动，配备7速powershift。最大功率397kW，最大扭矩540n·m..官方指导价220万元。

       兰博基尼Aventador:

       兰博基尼Aventador，在兰博基尼也被称为“丹尼尔”。入门级版本配备6.5升自然吸气12缸发动机，740马力。整个系统采用四轮驱动，并配备了兰博基尼独有的7速ISR变速箱。最大功率544kW，最大扭矩690n·m..入门版官方指导价为613.7万元，敞篷版为681.9万元，SVJ高性能版为736.4万元。

       世爵C8:

       世爵C8搭载4.2升自然吸气8缸发动机，400马力。采用全后轮驱动，采用6速手自一体变速箱。最大功率298kW，最大扭矩480n·m，目前已经停产。2009款新车官方指导价508万元。

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       说起汽车的车门，大伙也许会感到奇怪，这车们有什么好研究的啊，关起来就把你跟车外隔绝开来了，还有什么神秘之处？那您还别说，还真有，你说的那个是普通家用车的车门，当然毫无新意，这次我们要聊的是价格动辄好几万的豪华车和跑车，下面我们一一来看。

       对开门?莱斯莱斯说到超级豪华车怎么能少了莱斯莱斯呢，劳斯莱斯经典的对开门设计延续了几十年的光辉历史，在打开的瞬间，无处不在的贵族气息扑面而来，宛如有一位身着华贵晚礼服的美丽女神向你款款走来。这样对开门的设计带来实际的好处就是可以增加下车的便利性，下车时的群尾更能凸显高贵的气质，如果此时被车门夹住那该有多么尴尬！其实，这样的设计也是劳斯莱斯在向历史致敬，传承过往经典的设计元素不也是这些超豪华品牌所热衷的吗？

       劳斯莱斯上装的是宝马的6.6L双涡轮增压发动机，动力数据虽然还不及自家的4.4T,但是运转平顺性绝对还是无可匹敌的，不过据可靠消息，宝马很快就会停产这台V12的发动机，V12发动机慢慢的就会走进宝马的博物馆，供世人瞻仰。

       剪刀门?兰博基尼兰博基尼aventador的剪刀门是很多富人们为之掏腰包的原因之一，它在打开的时候显得十分的张扬，配合兰博基尼夸张炫酷的外观，开在马路上绝对的吸睛利器，尤其是当你在车子停在路边，打开车门缓缓地从里面走出来的时候，一下子就成了世人瞩目的焦点。但是兰博基尼aventador的剪刀门对身材娇小的女孩子就不是很友好了，车门打开时过高，坐在车内很难触碰得到车门，更别说拉下来了，这是唯一显得尴尬的地方。Aventador搭载的是6.5L的V12发动机，启动时的声浪可以用震撼来形容，700匹马力对应了名字LP700，加上近700万的售价，真可谓是一匹一万块！

       鸥翼门?奔驰SLS AMG奔驰的SLS AMG也是一款在车门上大做文章的车型，鸥翼式车门是沿袭了奔驰300SL的设计，打开时犹如展翅翱翔的海鸥，这也是其鸥翼门的得名由来。鸥翼门最大的争议是当车子不慎发生倾覆时，车内的人如何逃生。工程师在SLS车门铰链上设计了几个装填有少量炸药的空心螺丝，当车子发生倾覆后，炸药会把螺丝炸断，这时车门没有了铰链的束缚，相当于掉了下来，虽然看起来好像很恐怖，但可以让乘客顺利逃出车外，同时也方便了对车内人员的救援。SLS的动力又排量为6.2L的V8自然吸气发动机，最大马力571匹，这比搭载相同发动机的C63要大上不少。官方测试的百公里加速时间仅为3.8秒，这么夸张的动力加上鸥翼门的经典造型让SLS在奔驰性能车家族中留下了浓墨重彩的一笔。

       除了以上详细介绍的三种，还有很多有趣的开门方式，比如阿斯顿马丁的天鹅翼门，迈凯伦SLP的蝴蝶门，它们各自有各自的设计亮点，但同时也兼顾了一定的实际用途。

其实这些车上不只是车门给人印象深刻，还有很多别的设计亮点一样很吸引人，下次有机会我们在挑几个细细品。

       好了，关于“奔驰m级剪刀门”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“奔驰m级剪刀门”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。