奔驰eqV什么时候在国内上市_奔驰eqv什么时候进中国
大家好，今天我要和大家探讨一下关于奔驰eqV什么时候在国内上市的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
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2.车长超5.1米 定位百万级 奔驰EQS SUV即将上市
3.新车解析：奔驰EQV完成极寒测试
4.奔驰EQS最新信息曝光！年内亮相/明年上市开售
5.奔驰EQV有望在夏季正式上市 续航或为405km
6.奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起
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前言：据海外媒体报道，近日奔驰纯电动MPV——EQV完成了在瑞典Arjeplog的极寒测试，新车预计2020年夏季上市。
如今，随着纯电动车型被越来越多的提及，很多的传统车企都在加紧在纯电动汽车领域的布局。比如国内熟知的宝马、奥迪等等。那么奔驰EQV有哪些表现呢？
外观方面，新车采用了封闭式的中网设计，并且内部采用了非常密集的横幅式镀铬条装饰，整体看起来非常的大气，精致。新车前包围采用了贯穿式的设计，拉宽了车头横向视觉效果。
侧面笔直的腰线设计，使得车身显得非常修长，花瓣状的轮毂内部采用了蓝色的点缀，看上去更为精致。
内饰方面，新车与燃油版颇为相似。三幅式方向盘、悬浮式中控屏，以及圆形的空调出风口等都有配备。不过它的仪表盘稍显传统。
新车将提供两个轴距版本，同时可选6座/7座/8座三种布局形式。动力方面，EQV配备90kWh电池组，前置电动机最大功率150kW，峰值扭矩362N·m，官方公布的该车的续航里程为405km。--------------分割线----------------------------------
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车长超5.1米 定位百万级 奔驰EQS SUV即将上市
日前，根据奔驰官方透露的信息，奔驰将在2022年前推出六款新的EQ系列车型，除了将在2021年1月20日全球首发亮相的?奔驰EQA之外，还有奔驰EQB（奔驰GLB纯电版）以及奔驰EQE和EQS的纯电动轿车版与SUV版车型。据悉，在这六款车型中，奔驰EQA以及EQB、EQE的轿车版都将在北京奔驰的工厂投产，其中将于2021年12月20日全球首发亮相的奔驰EQA将在2021年年初于德国拉施塔特和中国北京工厂下线，该车型基于奔驰的模块化电气平台（MEA，内部代号EVA?II）打造，在车身的地板中搭载了重达700公斤的锂离子电池，容量为60kWh，最高容量可扩展至110kWh，在快速充电模式下可于20分钟内将电量从0充至80%。在动力上，奔驰EQA基本版车型将搭载150kW的电动机，并提供200kW和250kW两种不同性能的电机选择，续航里程约400公里。
另外，奔驰还将在2021年年末于中国北京工厂和匈牙利的Kecskemét工厂下线EQB车型，该车型被看做是奔驰GLB的纯电动版车型，内部代号为X243，采用七座布局，是继奔驰EQA之后第二款在MEA平台上的纯电动车，也是奔驰继EQC之后的第二款纯电动SUV车型。
值得一提的是，除了奔驰EQA和奔驰EQB在奔驰的北京工厂投产外，奔驰还将在北京工厂投产EQE车型，预计EQE纯电动轿车版车型在2021年于北京奔驰工厂和德国不莱梅工厂下线，在车身尺寸上比燃油版的奔驰E级要小一些，但是在车内的空间方面可以媲美奔驰S级，并且初期上市的是前后轴均搭载电机的全轮驱动车型，2022年后将推出只搭载后轴电机的后驱版车型，预计奔驰EQE将达到L3级自动驾驶标准，并具备全轮转向系统，续航里程超过600公里，输出功率超过400马力和750N·m。同时虽然目前奔驰方面尚未正式确认，但与奔驰EQS的车型组合类似，预计奔驰EQE也将推出EQE的电动SUV版车型，在外观和技术上类似于奔驰EQS?SUV车型。
相比已经确认将会在北京奔驰国产的EQA、EQB以及EQE，奔驰EQS目前曝光的信息是这款车型将在2021年上半年在德国Sindelfingen的56号工厂投产，而EQS的SUV版本车型将在2022年于美国Tuscaloosa工厂下线，无论是EQS的轿车版还是SUV版车型都基于奔驰EVA平台打造，其轿车版WLTP续航里程约为700公里，SUV版车型续航里程约为600公里。
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新车解析：奔驰EQV完成极寒测试
近日奔驰官方宣布，旗下全新纯电车型EQS SUV即将于2月21日发布并上市，售价预计将达到100万级。随着EQS SUV推出后，EQ家族由A至S已全面集齐。然而略显戏剧性的是，EQS SUV也或许是EQ系列的终结者，据可靠消息，奔驰将在2024年前后，放弃将EQ作为独立新能源品牌的计划，奔驰品牌新能源车的命名方式也许会更加传统。虽然在燃油车时代，奔驰有极高的江湖地位，但在新能源领域却似乎没有达到理应有的市场地位，不知道在这款EQS SUV上能否让奔驰找回曾经的感觉。
外观上，EQS SUV沿用了奔驰EQ的家族化设计语言，前脸风格与EQS基本一致。星辉点缀的的封闭格栅、独特的灯组造型加上硕大的奔驰Logo，让这款车看起来豪华感十足。
从侧面来看，这款EQS SUV的线条是比较圆润的，这也为其带来了一个较为不错的风阻系数。由于机舱盖无法打开，玻璃水加注口被设计在左前翼子板处。尺寸方面，其长宽高为5125*1959*1718mm，轴距则达到了3210mm。
在车尾，EQS SUV也是设计感十足。贯穿式尾灯同样采用较为圆润的造型，与车身的风格相呼应。重点在于灯组内部，其采用了3D螺旋样式的灯组造型，颇具设计感。
内饰部分，EQS SUV同样沿用了EQS的设计风格。最大亮点在于由12.3英寸液晶仪表、17.7英寸的中控屏和12.3英寸的副驾屏组成MBUX曲面玻璃屏幕。加上一些细节的处理，EQS SUV内饰的科技感与豪华感是比较到位的。除此之外，新车将提供7座布局。
动力方面，EQS SUV将提供3个动力版本：450+、450 4MATIC和580 4MATIC。其中450版本最大功率265kW，580版本最大功率400kW。其WLTP工况下续航里程为671km。除此之外，EQS SUV还搭载了AIRMATIC空气悬架，可将车身升高25mm。标配的后轮转向功能角度为4.5°，选配版本可达到10°。
从价格来看，除宝马iX、特斯拉Model X外，目前国内在售纯电SUV车型与EQS SUV相近的并不多。而以产品力方面来看，EQS SUV与众多自主品牌高端车型相比并不算出彩。你觉得这款奔驰的EQS SUV值得买吗？不妨说说你的看法。
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奔驰EQS最新信息曝光！年内亮相/明年上市开售
奔驰EQV量产版车型在2019法兰克福车展上正式首发，也是备受诸多消费者关注的一款新车，预计将于2020年夏季上市。据了解，奔驰EQV是在北极圈附近-30℃左右的环境下进行的极寒测试，针对其热管理系统、充电性能、软件/UI界面、电子辅助系统等多项测试。动力方面，奔驰EQV量产版提供两个轴距版本车型供消费者选择，提供6座/7座/8座三种布局形式，在动力方面搭载最大功率可达150kW（204Ps）的电动机，并且采用了容量为90kWh的锂离子电池组，峰值扭矩362Nm。外观方面，奔驰EQV延续了EQ家族式设计风格，如采用了封闭式格栅，格栅与两侧全LED前大灯相连，条状日行灯具备很高的辨识度。量产版车型前脸下部进气口采用了尺寸更大的蜂窝状结构，左侧前大灯下部还设置了充电口。
奔驰EQV侧面与奔驰V级非常相似，后视镜下方增加了EQV标识彰显身份，搭载了新能源车型专属轮圈。
尾部方面，奔驰EQV基本与概念车一致，棱角分明的造型别具一格。只是增加了铝制饰板，更加精致一些。
内饰方面，奔驰EQV量产版同样高度延续概念车的设计，虽然没有采用奔驰当下主流的贯穿屏设计，不过另有一番韵味。据悉，奔驰EQV量产版将搭载MBUX信息**系统和“Hey，Mercedes”语音控制功能。
另据外媒透露，EQV允许在50kW和110kW充电功率的充电桩进行充电，但110kW快速充电功能有可能在车辆上市后作为付费选配项。梅赛德斯-奔驰官方测试团队还宣称配备较重的电池组让EQC的重心相比燃油版车型有了一定程度的降低，对车辆的操控表现起到了积极作用。
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奔驰EQV有望在夏季正式上市 续航或为405km
目前梅赛德斯-奔驰已推出了旗下首款纯电SUV车型EQC，该款车型已于今年在华正式上市开售。而而EQA、EQB、EQE、EQS及EQV五款纯电动车型，已在国内商标局进行了信息注册，未来均有望在华实现国产。近日据海外媒体曝光，奔驰全新EQS预计将于今年年内正式亮相，并与全新S级同于明年正式上市开售。动力方面，其概念版车型100kWh电池组，百公里加速4.5s内即可完成。配置方面，新车将搭载新一代MBUX信息**系统，驾驶员将面对一个可配置的数字仪表盘，而中控台将由大型垂直触摸屏控制。轿车也将拥有一套全面的半自动驾驶辅助装置
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奔驰EQS纯电SUV正式上市，售价91.05万元起
近日，我们从相关渠道获悉，梅赛德斯-奔驰EQV量产版车型将于今年夏季上市，据悉，该车定位纯电动MPV车型，外观沿用了奔驰EQ的设计风格，动力共享eATS动力总成，续航约405km。新车延续了EQ家族的设计风格，前格栅采用了封闭式设计，内部镶嵌了密集的镀铬饰条，两侧前大灯造型极为犀利，内部运用了LED光源，下包围采用了贯穿式设计，并采用了镀铬饰条进行包裹，增添了前脸的精致感。
车身侧面较为平直方正，干练的腰线微微上扬，营造出整车的动态感，轮毂采用了专属设计，前翼子版处新增了EQV标识。尾部造型较为平直，尾箱还新增了铝制地板。座椅布局方面，新车将提供6座/7座/8座三种布局形式。
新车内饰与燃油版V级保持一致，中控采用了亮黑色材质进行装饰，悬浮式中控屏、液晶与双炮筒传统仪表组成的仪表盘、三幅式方向盘提升了内饰的运动感。同时，新车还配备了奔驰MBUX信息**系统，同时内置语音交互功能。
动力方面，奔驰EQV与EQ系列共享eATS动力总成，其中电动机最大功率204马力（150kW），峰值扭矩362Nm。新车将搭载容量为90kWh的锂离子电池组，官方称其续航里程可达405km，快充模式下1小时内可将电量从10%充至80%。
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EV视界报道2月21日，奔驰EQS纯电SUV正式发布并上市，新车共推出三款首发车型，包括：EQS 450+纯电SUV、EQS 450 4MATIC先锋版纯电SUV及EQS 450 4MATIC豪华版纯电SUV，厂商建议零售价格区间为人民币91.05万元至110.05万元。据了解，作为梅赛德斯-EQ品牌第三款基于EVA纯电平台正向研发的车型和首款SUV车型，新车采用众多全新设计，并在智能化方面作出了更深度的优化，并拥有超5米的车长和7座布局，在CLTC工况下续航最高可达742km。新车价格
新车解读
外观方面，奔驰EQS纯电SUV整体依然采用了EQ家族的设计语言，与之前曾亮相的梅赛德斯迈巴赫EQS纯电SUV概念车几分相像。在前脸名为“暗夜星阵”的封闭格栅内，集成了包括超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器，保持了车辆豪华的美感。
另外，EQS纯电SUV配备了名为DIGITAL LIGHT的数字智能大灯，采用了更为时尚动感的贯穿式风格，其名为“时空之环”日间行车灯采用了三个锐利的三角形照明单元，非常的犀利。并且头灯组可实现更精准的光束图案投射和高精度的光束分布，与日行灯搭配后，更有视觉的冲击力。
从侧面看去，新车的线条非常饱满，其车尾采用了更为圆滑的设计，视觉上突出了简约的气息。但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，而且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。同时，新车轮圈造型也经过了特殊设计，可在一定程度上起到降低风阻、延长续航的作用。车身尺寸方面，EQS纯电SUV长/宽/高为5125/1959/1718mm，轴距3210mm。
车尾方面，新车同样使用了时下流行的贯穿式的LED尾灯组，尾灯灯腔内为3D螺旋式造型具有强烈的视觉冲击力。并且下包围使用了亮色的镀铬饰条，使得新车看上去更加动感和精致。
内饰方面，新车设计与EQS轿车一模一样，可选择采用了MBUX Hyperscreen系统的OLED大屏，包括12.3英寸的驾驶员显示屏（仪表盘）、MBUX 17.7英寸的超大屏幕信息**触摸屏（OLED）和右侧的12.3英寸乘客触摸屏（也是OLED）三块大屏，贯穿整个中控台，使得其总尺寸长度超过141cm，可以带来更强的沉浸体验感。
车机方面，新车内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并集成了MBUX Hyperscreen系统，其还可分析驾驶者的用车喜好，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。而引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪新闻和哔哩哔哩等本土第三方应用。
另外，MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息**、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。而全新EQS纯电SUV也同样具备EQ优化导航等诸多EQ专属的智能服务，可根据多种因素规划包含充电站在内的最快、最便捷的路线，让车主享受电动化时代的智能导航体验。
座椅方面，EQS纯电SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，并标配EASY-ENTRY方便出入系统。除此之外，新车还为第二排乘客配备了MBUX后排**系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。另外，带有加热、通风和热石按摩功能的座椅、HEPA空调滤芯的四温区独立空调以及带杜比全景声系统的Burmester音响系统等豪华配置均未缺席，为驾乘带来奢侈的体验。
值得一提的是，该系统相比传统立体声左右声道，可创造覆盖360度的多维音域，与Burmester柏林之声环绕立体音响系统配合使用，颠覆豪华座舱聆听体验。另外，为全新EQS纯电SUV打造的6号“含羞草”专属香氛带来糅合泥土气息的感性味道萦绕鼻端，赋予驾乘者拥抱自然和谐的座舱体验。
空间方面，新车拥有超过5米的长度和超过3米的轴距，在大型豪华纯电SUV的细分市场无出其右。同时，全新EQS纯电SUV提供5座和7座（第三排可选择）两种选择，且三排均可享受宽裕的乘坐空间，座椅标配EASY-ENTRY方便出入系统，令上下车自在从容。并且当第二、三排座椅放倒后，全新EQS纯电SUV将拥有2100L超大装载空间；而在乘坐5人时可装下4个标准高尔夫球包，且第二排头部空间较之全新EQS也有了明显提升。同时，电动舒适车门功能可由驾驶者为全部乘客打开车门，下车更为方便。
不仅如此，“畅新空气护盾”拥有HEPA级别滤芯，实验室环境下过滤效果高达99.75%。全新EQS纯电SUV也同样搭载畅心醒神功能，三种由声音生态学家Gordon Hempton打造的特殊主题，让乘客仿佛回归睽违已久的自然之中。
智能驾驶方面，新车可配备智能驾驶辅助组件和驾驶辅助组件增强版。其中包括了智能领航限距、主动盲点辅助系统和离车安全预警、主动车道保持辅助、避让转向辅助、智能泊车、遥控泊车以及预防性安全系统(PRE-SAFE)等配置。
安全方面，新车的车身结构主要由钢材构成。地板额外使用了高强度钢。在车身结构中，冲压硬化钢筋与高强度热成型钢部件智能集成，A柱和D柱凸缘区域的一部分热成型钢进行了退火处理，这是一种特殊的热再处理工艺。在发生碰撞时，能够避免形成裂缝，从而满足梅赛德斯严苛的碰撞要求。
在动力系统方面，EQS纯电SUV?450+采用后轮驱动，EQS纯电SUV?450 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265kW，最大扭矩568N·m，450 4MATIC车型最大功率265kW，最大扭矩800N·m，电池容量为111.8kWh，CLTC综合工况下高达742km，百公里电耗低至16.2kWh。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。
另外，新车在后轴上标配一个eATS电力传动系统，4MATIC版本则在前轴配备eATS电力传动系统。在4MATIC车型中，扭矩分配功能可在前后电机之间智能、连续可变地调整驱动扭矩，从而确保在任何情况下均可实现eATS的最高效率。前后轴上的电机均采用永磁同步电机（PSM），这样设计的优点在于高功率密度、高效率和高功率下的稳定性。
此外，EQS纯电SUV还采用四连杆前悬挂+独立多连杆后悬挂的悬挂系统，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬挂。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除“节能”、“舒适”、“运动”和“个性化”模式以外，在EQ车型上新推出了“越野”驾驶模式，并可以选择是否与ESPò配合使用。标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，并可选装轮转向角高达10度的后轮主动转向，以提高其在城市道路驾驶的操控和动态性能。不仅如此，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统，该配置也可以通过OTA远程在线升级进行激活。
写在最后：
综合而言，奔驰EQS纯电SUV满足了居家出行的用车定位，并且还将越野与探险的标签都囊获其中，成为了一款多元融合的纯电SUV车型。另外在智能化方面，其搭载的新一代MBUX智能人机交互系统也掀开了豪华气息下智能科技的面纱。当然，最主要的是，奔驰EQS纯电SUV不俗的动力性能，不仅满足了日常的驾驶需求，同样也保证了车辆遇到极端越野路况也能如履平地。未来奔驰EQS纯电SUV表现如何？我们拭目以待。
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好了，今天关于“奔驰eqV什么时候在国内上市”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰eqV什么时候在国内上市”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。