宝马gina概念车_宝马GINA概念车多少钱
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“宝马gina概念车”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
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3.来吧，汽车人，咱们一起变形
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不量产就是"最佳"！宝马从未投产的5大概念车，今天依然经典宝马在早期就是高端奢华的代名词，国人特别喜欢。如今宝马车越来越便宜了，在国内也是随处可见，估计很多人都买得起宝马。但宝马的创造力远不止市面上的这些车，要欣赏宝马车的话，一定要去了解他们的概念车。在宝马历史上，曾经打造过很多经典又酷炫的概念车，虽然没有量产，但在汽车史上留下了浓重的笔墨。
比如宝马328这台概念车，拥有悠久的历史，它是用来做致敬当年的328跑车的，这款上个世纪三十年代的跑车，在那个年代是顶尖水平的。所以宝马打造的328概念车，全车都是碳纤维材料，这样大的一台跑车，只有907kg重，甚至没有设置车门，轻量化效果达到了极致。
宝马3.0?CSL?Hommage也是一台概念版的跑车，用来致敬的是最初版的宝马3.0?CSL，这款概念车也是宝马历史上最漂亮的车型。车身造型非常流线化，设计也非常的前卫，比现在的跑车还要好看。特别是它的侧面，拥有经典的赛车线条，尾翼和车头的水，符合空气学动力效果。但这台车并未量产，CSL车型也没有回归，成为了一个遗憾。
宝马Z18最初亮相的时候，被很多车迷吐槽，认为这是宝马最丑的一台概念车。但时过境迁，这种设计到了现代居然成为了主流，如果这台车停在路边，应该会有不少人围观，也不会有人说它丑陋了。该车设计了全地形轮胎，并且拥有很高的悬挂和底盘配置，敞篷式的造型和SUV的身材，让人很难相信它是主打运动体验的概念跑车。
宝马的Nazca?M12的发布，是为了打造一款高端的超级跑车，补充宝马在超跑圈的空缺，所以这台车在当年差点就量产了。该车是中置后驱，V12引擎，5.0L排量，具有0.26cd的风阻，还打造了最早的鸥翼门结构，在三十年前问世的时候，几乎是颠覆性的设计。但这台车直到现在也没有量产，成为了一代绝响，不过也并不影响它在汽车史上的地位。
宝马GINA是最具创新力的概念车，它的设计可以用天马行空来形容，而且它支持非常高的定制自由度。车身没有采用传统的金属材料，而是替换成了氨纶材质，具有聚氨酯涂层，这种设计不仅轻便而且防水耐用。车身结构具有多变的骨骼设计，所以它可以定制成多种形状，可以说是现实中的变形金刚。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
bmw之悦价钱
导读：这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。这些世界上最靓的钢铁，无论腰身还是脸蛋，你完全可以如欣赏女人般去感受它们细腻的美感。它们可不是空洞的花瓶，所有这些美丽的金属外壳之下，有着最勇猛的动力，或是最超前的科技。A 脸上风云
那些经典的前脸造型我们都熟悉，它们甚至是品牌的象征。但是如果让你选择女人的话，你会选择一个一看就知道是什么职业的面孔吗？我们要的是不仅是最漂亮的，性格独特也非常重要。
阿尔法罗密欧－中世纪俊俏
Alfa Romeo 8C Spider
这款独树一帜的超级跑车具有绝对古典的造型，虽然尾部的造型特征更为明显，但编辑还是认为它的前脸更具魅力，因为如盾牌一样的进气道确实是独一无二的。为了防止外观“撞车”，它的顶篷有多种装饰颜色可供选择。它带有方向盘拨片换挡机构的六速自动变速器，20寸轮胎结合VDC牵引力控制系统可以确保获得足够的抓地力。
雪佛兰－像 *** 一样爱上它
Chevrolet Camaro SS
提Camaro令人又激动又胆怯，《变形金刚》早就把它炒火了。不知道是不是因为太高兴了，它的进气口一直咧到最边缘，大灯都不得不藏在里面了。SS版与普通版差异并不大，只有SS的标志和发动机罩略有改动。
宾利－安全面孔
Bentley
Continental
GTC Speed
这样的造型很见功夫，因为普通得不能再普通。最正常的汽车基本就是这样了，就是肯定不如宾利好看就是了。虽然是这样一张沉稳的脸，却拥有宾利车里最快的速度，它可在4.8秒完成0至100km加速动作，0至160km加速也仅需10.5秒，终极速度更可达到322km/h。
B 腰间的刚与柔
张扬的轮毂、霸道的独特开门，无论是动感、还是透骨的冰凉，都在侧身腰间相互撕扯，让你欲罢不能。是的，每辆汽车最重要的便是侧面这一关，车主面对自己的车，看得最多的也是这一面。
宝马GINA－肌肤般质感 BMW GINA
当GINA向斜上方打开车门那一刻，所有人都会惊呼起来。它的车身蒙皮是软性材料，因此能够随“骨架”变化呈现出不同的外观效果，好像它拥有的是货真价实的肉身，而不是冷冰冰的机械。
蒙皮采用的是一种防缩胀、耐高温的银灰色人造织物，而非传统金属面板，框架和大部分基本造型都用金属丝构筑，可以由机器控制随意改变形状，比如伸出尾翼、张开嘴巴。
布加迪百年纪念版－完美曲线
Bugatti Veyron Bleu Centenaire (2009)
身为世界上最快的跑车，布加迪威龙的百年纪念版拥有最完美的侧面曲线：丰满的车身是完美的流线型，性感的轮毂既不夸张也绝不平凡，玻璃窗在跑车里算是收敛的，但气势凌人。Bleu Centenaire的车内装饰及座椅均以特制雪米色皮革缝制而成，中控台也采用相同皮革缝合。
云碧－衣裙漫天 Rinspeed ichange
从侧面看，ichange完全是一架小型飞机，前排座椅只有一个座位，顶棚和车门都不存在——应该说“座舱盖”才对。后轮被遮住一半，这倒有点类似老式的赛车。总之，它一切都为了流线，为了最小的空气阻力。Rinspeed这个汽车品牌于1977年诞生于瑞士，不仅擅长改装保时捷，而且每次发布的新款概念车都会成为业界关注的焦点。
C 最具灵感美臀
只有真正爱车的人才会对车尾也百般挑剔。实际上，忽视汽车尾部的美感是对不起那些天才设计师的，有时候，一辆车的精髓就在于它的尾部——在它嗖的一下蹿出去之后，你有必要好好的对着它的背影发一会儿呆。
雪铁龙－性感短裙 Citroen GT Gran Turi *** o
夸张的尾部设计让人印象深刻，很长的车尾显得有些过分，而这个创意同时也是为了让它看起来更具速度感，车身侧面从白到灰的渐变效果则进一步亮骚。雪铁龙GT的造型反映了设计师们对最理想的“空气性感学”的不懈追求。这款概念车流线的、紧绷的线条，夸张到了极致。干净利落的修长侧面、车顶突起的棱线，以及珍珠白色泽的车身涂装，都加强了整车充满光泽和肌肉感的外观印象。
玛莎拉蒂－你最喜欢的是？
Maserati GranTuri *** o S
MC Sport Line
玛莎拉蒂也开始提供订制豪华车的服务了，对汽车 *** 有苛刻要求的人到底喜欢什么样的 *** ？也许这里能实现这样那样的关于 *** 的要求。GranTuri *** o S的车主最早于明年初就可以开始定制MC Sport Line改装套件了。
雪佛兰克尔维特－正装出席
CORVETTE ZR1
与车身同色的超宽的后导流板和尾部的停车灯融为一体，造型极致古典。一般来说，配备638马力V8机械增压发动机、采用碳纤维车身和锐利造型风格的超级跑车价格都在20万美元以上，但2010款克尔维特ZR1的价格却只有这个价格的一半。
来吧，汽车人，咱们一起变形
你说的这个车?是个概念车?宝马最近刚刚发布的在美国还是哪个车展我忘了?也记得不是很清楚了?这车现在就是外观阶段你仔细看视频就会发现都是电脑模拟的?这车连车门都还没有呢?呵呵?刚搜索到的?这个概念车?叫做?bmw?gina你可以百度下具体的信息?宝马网站上也有相应介绍?这车上市还早?尚无法提供有效的参数和价格
能变形的汽车可不止“变形金刚”而已。最新一部能变形汽车是来自雷诺的Morphoz。而在历史上，各大车厂设计出的变形汽车还真是有很多。雷诺的想法是，当你开着一部平日里在城市使用的纯电动汽车准备进行一次长途旅行时，只要按下一个按钮，并在心中默念“汽车人！变形！”。然后这部叫做Morphoz、形如SUV的未来派概念电动车就可以真的变形并延长续航里程了。
作为一部展望未来汽车生活的概念车，雷诺不可避免的会为Morphoz加入自动驾驶、互联生态、环保回收等各种概念。但在这部概念车上，最吸引人的还是它的“可变形系统”。雷诺的设计是这样的——
Morphoz具有两种形态。一种是大部分情况下的“城市形态”，车长4.4米、轴距2.73米。车上装有一组容量为40kWh的电池，可提供约400公里续航里程，这是Morphoz的标准形态及标准配置，以满足日常在城市和近郊使用；
另外由于法国人的假期实在很多，所以当你像趁着假期来一次长途旅行时也不用担心。你可以把车开到雷诺为Morphoz提供的充电站，然后像文章开头所说的那样操作一遍。这样，Morphoz就会进入“旅行形态”，车辆会从A柱部分自动加长，轴距扩展到2.93m。同时车辆的尾部也会自动加长20cm，车长由此变成4.8m。如此一来，车底就有空间额外装下一组的50kWh的电池，总续航里程也将扩展到约700公里；车尾也有更多空间来容纳旅行用的行李。
而当旅行结束后，你可以再到雷诺的充电站，把外加的电池卸下，并让Morphoz返回更紧凑、更适合城市穿行的“城市形态”。卸下的电池会在充电站中充电，并提供给其他人使用。这意味着你在买车时无需额外多花费一组50kWh的电池钱，只需旅行之前临时租用就可以了。怎么样，听起来很实惠吧？
更实际的意义在于，雷诺希望通过Morphoz概念车展示雷诺-日产最新的CMF?EV生产平台。Morphoz的制造想法正是建立在这个用以生产量产电动车的平台上的。Morphoz通过自身特点，展现了雷诺-日产CMF?EV平台的诸多亮点：可生产不同轴距的产品、更高效的空间利用率、能为用户提供崭新的互联生态体验，以及新形式的购车方式（比如在换电技术支持下的租赁电池而非一次性购买电池）。
当然，今天的内容还不止于此。既然已经说到了“会变形的汽车”，下面就位各位呈上这些年来出现过的“变形车”：
宝马2008年——“GINA”
它的全名是“宝马GINALight?Visionary?Model?Concept”。车身蒙皮不再是金属，而是高分子碳纤维布料。这让“GINA”看上去像是有了一层皮肤，也让车辆充满了“灵魂”。宝马在这层高科技皮肤下为“GINA”安装了课程其车身轮廓的骨架，由此让发动机舱能如嘴巴一样开闭，车灯如眼睛一样睁开，座椅形状、尾翼等部部位也都像有智慧的生物肢体一样可以改变形状。
标致2009年——“RD”
RD是标致第五届汽车设计国际邀请赛的冠军作品。它的概念是一台供单人驾驶的三轮纯电动交通工具。车身中部的结构有点类似于剪刀，通过可伸缩的机械连杆就可调整前后轮之间的距离。在城市驾驶时缩短轴距，便于穿行；一旦上了高速哦公路或者驾驶员向找点乐子，机械伸缩杆就会打开，延长轴距并降低车身，以提供更好的高速行驶稳定性。
宝马2016年——“Next?100”
这是宝马在品牌百年诞辰之际推出的“Vision?Next?100?concept”。它在车身设计的轮廓上有些像宝马的i8。车身的侧面采用了内藏光源的格菱纹式设计。其中的奥秘之处在于当藏在轮拱内部的前轮进行转向时，车头两侧的格菱纹部分会随之自动伸缩，总能将车轮包裹在车身内部。这一设计不仅创造了如梦似幻的视觉效果，更是有助于降低车身的空气阻力。“Next?100”的车身风阻系数仅是0.18Cd。
奔驰2020年——“Avtr”
在被**《阿凡达》洗脑后，奔驰的设计团队带来了“Avtr”。“Avtr”展示了在未来世界，人、车和自然之间的交互。在“Avtr”的“背部”装有33个类似于皮瓣的可以多向移动的元件。整个车辆的背部看上去就像爬行动物布满鳞片的背部一样。这些“鳞片”实际上是可以自动调节方向的太阳能电池板，它们不仅可以调整姿态正对太阳来为石墨烯电池充电，还能通过自然微妙的动作变化，让车辆变得充满“情绪”。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马gina概念车”的探讨就到这里了。希望大家能够对“宝马gina概念车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。