宝马m5后保险杠_宝马m5后保险杠多少钱
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2.新款宝马M5雷霆版实车亮相，搭4.4T+8AT动力组合，年内即将开售
3.动力输出617匹马力 小改款2021款宝马M5竞速版亮相
4.新款宝马M5官图发布，前脸和尾部进行调整、升级
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在车迷眼中，“最强买菜车”这个称号一直都是光环般的存在，而奥迪RS6、宝马M5和奔驰E级AMG则是德系性能车阵营里最有意思的组合之一：往一副严肃的中大型豪华车身躯里注入高性能基因，营造出身份和形象的巨大反差，还能提供绝佳的驾驶乐趣，经久不衰。这一代的宝马5系完成中期改款后不久，新款的M5及M5雷霆版也终于在近日揭开面纱。本次改款，宝马首先献上外观和内饰的升级。新款M5沿用改款普通5系的设计语言，同时进一步强调运动气息。M5的更新前面板包括：更大的肾形格栅，进一步延伸到面板上；重新设计的保险杠，使汽车更具轮廓感；较大格栅下方的六角形。
黑色的后视镜、前中网、尾标以及碳纤维增强复合材料车顶等细节则是性能车身份的体现。L形LED大灯也是全新的，并且比以前的大灯更纤细，更清晰的外观。
M5的后端也进行了微妙的重新设计，包括更具棱角的保险杠和扩散器，独特的新尾灯以及经过重新设计的M专用四边形排气门。19英寸M车轮也是2021年车型中的新产品。而M5雷霆版还额外在前格栅，尾灯，行李箱扰流板和徽章上增加了黑色镀铬处理。
车内，运动方向盘和M按键这些能撩拨司机驾驶激情的配置，M5当然也不会欠奉。而M5最大的变化是用上新UI界面的12.3英全液晶仪表、升级至12.3英寸的中控屏和最新的iDrive?7.0车机系统让M5的内饰紧随时代潮流进化。
Apple?CarPlay和Android?Auto成为标准配置，并且在M5中首次实现无线连接。iDrive?7的添加还添加了基于云的BMW导航系统和一些最新的主动安全功能。
主动安全配置方面，2021?BMW?M5标配带转向辅助的车道偏离警告，带行人探测功能的自动紧急制动，后方交叉路口警报以及自动远光灯辅助。而“驾驶辅助专业”套件则需要额外付费选装，其中增加了宝马先进的自适应巡航控制系统（包括走走停停，车道居中技术等），看起来有点紧跟保时捷选装的步伐。
动力方面，新款M5和M5雷霆版的动力都源自4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配8速手自一体变速箱，拥有可调驱动形式的四驱系统。M5的最大输出为600马力，0-100km/h加速3.4秒；M5雷霆版则坐拥625马力，3.1秒即可破百。待宝马完成这次改款后，宝马M5、奔驰E级AMG和奥迪RS6势必打响新一轮的德系高性能中大型车大战。
M5和M5?Competition均标配有xDrive全轮驱动系统，允许驾驶员在4WD，4WD?Sport和2WD牵引模式之间进行选择-后者用作临时漂移模式。还有四种驾驶模式可供选择：舒适，运动，运动+和新的跟踪模式。
2021宝马M5的价格为103,500美元（不包括目的地995美元运费），与2020?M5的102,700美元的价格相比有小幅上涨。与此同时，2021?M5Competition的价格为111,100美元，仅比之前的模型增加100美元。新的M5将于今年八月开始销售。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款宝马M5雷霆版实车亮相，搭4.4T+8AT动力组合，年内即将开售
最近宝马终于发布中期改款的新款宝马M5。外观颜值都是只经过轻微的变化就变得颜值更高。新车依旧搭载4.4T双涡轮增压的V8发动机，最大马力625匹。新车在海外将会8月正式发售，预计新车将会在年底引入国内。参考新款5系，新款宝马M5的中网格栅开孔面积更大，同时格栅采用黑化的设计，进一步突出性能的味道。新车大灯作出一定的变化，采用双L型的LED日间行车灯的设计，看起来更具有新鲜感。下方包围同样有了翻天覆地的改变，两侧更大面积的导流孔，配合内嵌的蜂窝状进气格栅，让层次感提升不少。
侧面的造型设计基本上与现款车型差别不大，不过运用上更加运动的20英寸双色轮圈和增加M标识铭牌，进一步展现身份。新车还将后视镜、前中网、尾标等更换为黑色样式，同时车顶还采用了碳纤维增强复合材料，能够有效降低车身重量。尾灯的造型更加三维立体，保险杠则将线条进行小幅调整，让整个尾部更为饱满。同时保险杠下方搭配全新扩散器和双边双出的运动排气，让整车战斗气息得到瞬间提升。
进入到车内，新款M5看似变化不大，但只是在细节上作出很多升级变化，其中带有扩展功能的全自动空调系统、全新UI设计的全液晶仪表盘、中控屏也升级到12.3英寸，并搭配iDrive?7.0系统、全新布局的多功能运动皮革包裹方向盘、碳纤维中控装饰件等。
说到动力才是让人最热血沸腾，新车依旧搭载4.4T双涡轮增压发动机，标准版最大马力600匹，峰值扭矩750N·m；竞技版最大马力625匹，峰值扭矩也是同样为750N·m。可实现3.3秒内破百。
根据宝马最新的X5?M和X6?M的定价和新款M5在德国定价为96万元人民币，预计新车的价格将会有所回落，预计在120-130万元附近。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
动力输出617匹马力 小改款2021款宝马M5竞速版亮相
M系一贯都是宝马迷乃至全球车迷所津津乐道的焦点车系，M系不但集成了宝马豪华、舒适的车内工艺氛围，并且还承载了宝马更为纯粹、更令人着迷的以运动为主旨的造车理念。近日，全新宝马M5和新款宝马M5雷霆版正式发布。作为宝马5系的最强车型，M5凭借霸气的造型让它与新款5系已完全区分开来，更重要的是它还拥有超强整车的性能。当然，最值得说道的还是这台新款宝马M5?雷霆版，下面一起去看看这台车细节吧。从曝光的实车图来看，新款宝马M5雷霆版同样采用了宝马家族最新的设计风格，换装了全新设计的“L”形状的LED日行灯，与老款车型相比，双肾造型的前进气格栅尺寸更大，看上去视觉冲击力更强。但作为性能版车型，新款宝马M5雷霆版将前中网进行了黑化处理，并加入了专属的字母标志，展现了特殊的身份。同时，新车下包围也进行了很大的改变，两侧更大的导流孔搭配蜂窝状的进气格栅，进一步突出性能的味道。
车身侧面，新款宝马M5雷霆版的造型并没有太大的变化，但在普通版的基础上增加了大尺寸黑色轮圈、黑色后视镜和M标识铭牌，进一步展现身份。车尾造型与普通版车型保持一致，其尾灯组也没有太大变化，但经过熏黑处理后的灯罩造型变得更加立体，让其车尾层次感更足。而新车下方黑色保险杠、夸张的扩散器以及双边共四出的排气布局，都使得整车更具性能范。
内饰部分，新款宝马M5雷霆版与普通5系一样，整体布局设计并未发生太大变化，但中控屏从原来的10.3英寸升级至12.3英寸，并搭载了最新车机系统。此外，运动方向盘、碳纤维中控装饰件等，也为其营造出了更加运动的内饰氛围。
动力部分，新款宝马M5雷霆版搭载了一台4.4T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率可达625马力，峰值扭矩750N·m。传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备可调控驱动形式的四驱系统，其0-100km/h加速时间仅为3.3秒。底盘方面，新款M5雷霆版与M8?Gran?Coupe使用了几乎相同的悬架系统，其操控性、稳定性及舒适性相比之前的车型有所提升。据悉，新车预计将于今年年底前上市开售。
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新款宝马M5官图发布，前脸和尾部进行调整、升级
全新的BMW?M5是目前正在销售的最令人印象深刻的超级轿车之一，目前这款全新M5竞速完美地展示了它。经过改款的M5与前款相比，修改了带有全新的格栅前脸，更积极的头灯，和一个更强壮的保险杠。尾部也被重新设计的尾灯和一个新的扩散器。虽然这些造型改动相对较小，但它们确实改变了性能轿车的外观。
车内也做了一些细微的调整，包括修改了一个放大的12.3英寸的信息**系统，配有?android?自动化和云导航。还有一个经过调整的中控台和两个发光按钮，一个用于M模式，一个用于调整车辆设置。M5竞速的内部看起来特别令人印象深刻，这要归功于甜美的黑色皮革和一系列碳纤维装饰。
2021款?M5与改款前的车型一样。由一台双涡轮增压4.4升?v8的发动机提供动力，标准版是592马力和750牛米的扭矩，竞速更加激烈增加到617马力。M5和?M5竞速两款车型都配备了8速自动变速器，通过2WD、4WD和运动模式的四驱系统发送动力。M5竞速只需要3.3秒达到100公里/小时，而普通的?M5需要3.4秒才能达到同样的速度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
作为中期改款车型，新款宝马M5仅针对前脸和尾部进行调整、升级。前灯组采用了宝马家族最新的设计语言，配合前保险杠以及前格栅的大尺寸开口，让新车看上去更加运动的同时也更便于车辆散热。新车的尾灯组同样采用了更加狭长的线条设计，其灯腔内部构造也变得更加简约，预计点亮后更加具有辨识度。双边共四出的排气布局进一步彰显性能车的身份。内饰参考此前曝光的谍照来看，与现款车型布局没有太大区别，不过中控屏从10.3英寸升级到了12.3英寸。动力方面，新款M5依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，普通版车型最大功率为600马力，而M5?CS车型的最大功率将为625马力，与现款M5雷霆版保持一致。传动系统会继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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