宝马xm概念车_宝马XM概念车

宝马xm概念车_宝马XM概念车

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“宝马xm概念车”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.宝马XM概念车预告 11月30日全球首发

2.与中国比较贵多了！最强大的BMW量产车宝马XM登陆新加坡

3.宝马XM豪车车型

4.沙龙、宝马组“龙马CP”？机甲设计风格席卷车圈

宝马XM概念车预告 11月30日全球首发

       

易车讯?近日，宝马官方发布了宝马XM概念车预告图。新车由宝马M部门独立研发打造，采用了“X+M”的全新命名形式，并非此前传闻中的宝马X8 M，并强调高性能与电气化。据悉，新车将于美国东部时间11月29日晚8点（北京时间30日早8点）全球首发。

       从发布的预告图来看，宝马XM概念车采用了新家族式设计语言，这也会成为宝马未来新的家族DNA元素。巨大的双肾进气格栅配合两侧造型犀利的前大灯组，让宝马XM概念车的前脸造型看上去肌肉感更强，也更具攻击性。

       从此前曝光的国内路试谍照来看，宝马XM量产版采用了溜背式车身，并配备了大尺寸轮圈。新车的排气设计的相当有意思，虽然是双边共四出式设计，但并非常规的横向排列，而是竖向排列，可谓是别具一格。

       动力部分，量产车型计划搭载由4.4T双涡轮增压V8发动机与电动机所组成的插混系统，入门级车型将搭载3.0T直列六缸发动机与电动机所组成的插混系统。

与中国比较贵多了！最强大的BMW量产车宝马XM登陆新加坡

       易车讯 在2023上海车展开幕期间，宝马XM Label Red正式亮相，新车是宝马XM的特别版车型，针对外观、内饰以及动力都进行了调整和升级，限量500台。

       外观方面，宝马XM Label Red提供了50种独特的漆面可选，中的车辆采用Frozen Carbon Black哑光黑色车漆，整体看上去非常神秘且犀利。正如其名字一样，新车在格栅、窗框、轮圈以及尾部扩散器等部位都加入了大量红色元素进行点缀，不仅可以突显其个性化的身份，而且彰显了极强的运动气息。另外，宝马XM车头的分体式大灯和尾部竖置的四出排气都颇具辨识度。

       尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组的造型比较扁平，采用了熏黑处理，内部结构有着比较强的立体感；下包围部分配备有扩散器，同时也加入了红色饰条进行装饰；排气管采用了堆叠式的双边共四出布局，属于宝马XM的标志性设计。

       宝马XM Label Red的内饰同样加入了非常多专属的元素，精致华丽的碳纤维面板和豪华的皮质搭配，营造了既运动又奢华的氛围。左侧换挡拨片处配有Boost Mode标识，启动后将激活超增压模式，中控屏下方还有“1/500”的尊贵身份标识。

       动力方面，新车搭载4.4T V8双涡轮增压发动机和电机组成的插电混动系统，综合最大功率为748马力、最大扭矩达到了1000牛·米，成为了宝马M部门性能最强大的车型，传动系统匹配8速手自一体变速箱和xDrive全时四驱系统，0-96km/h加速时间仅需3.7秒。

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宝马XM豪车车型

       “M”是“Motorsport”的第一个字母，也是所有Bimmer心中的信仰。

       每当提到它，不少车迷脑海中都会浮现出性能、操控等让人兴奋快乐的词汇。M系列满足了人们对于汽车的所有幻想，是让很多人热爱上驾驶的一个品牌。

       从1972年宝马M GmbH成立至今，其一直把运动视为前进的动力。

       随着内燃机汽车历史的落幕，M部门也逐渐将开发重点转移到新能源上面，比如宝马第一款插电式混合动力M产品——BMW XM，这款车也是是宝马M部门第二款独立“作品”，并且该车型将作为M系列的旗舰版本，电动化的领头羊，为未来的M系列车型开辟出一条电动化之路。

       最近，宝马XM在新加坡圣淘沙湾ONE°15滨海俱乐部亮相，这意味着这款车正式登陆新加坡市场。?在这款车打造初期，很多人都好奇宝马M赛车运动部门独立打造的全新SUV会是什么样！要知道宝马M部门打造的第一款独立“作品”可是大名鼎鼎的BMW M1。

       XM的外观设计不同于现在任何一款宝马车型，细长的前大灯类似于全新7系或是iX，但是又没有两者那么夸张的“大鼻孔”。作为一款轿跑SUV，XM很意外的没有采用自己传统的方式，也就是那种类似X6的溜背车顶。

       车尾的设计和目前宝马的轿跑SUV类似，但是排列方式独特的排气管非常具有辨识度。双边四出的排气管，每一侧并不是传统的横向排列，而是纵向排列，如此设计非常罕见。

       XM的独特之处不仅在于外观，动力系统也是宝马家族中的独一份。采用了V8发动机+插电混动系统的组合方式，这一组合在宝马家族中也是首次使用。

       发动机依然是4.4T V8发动机，但是功率并没有真正的M车型上调教的那么高。

       XM的核心是全新S68 4.4T双涡轮增压V8发动机+第五代电机相匹配，这套PHEV在5400转时产生最大653马力，峰值扭矩为800牛·米，这当然是一个很好的转速区间，会对动态驾驶方面带来积极作用。

       因为这款车的电池容量非常大为25.7kWh，让车重达到了2750kg，你没看错这款车的重量将近3吨，除了BMW的防弹车以外，这是BMW历史上最重的量产车。

       即便如此在V8发动机+电机的作用下，0-100km/h的加速时间仅需4.3秒，最高时速为250km/h；在纯电模式下，最高续航里程为88公里，最高时速为140km/h。

       如果?XM?的动力还不能满足你对速度与功率的追求，那么还有个好消息是XM?还会在年底前在新加坡市场推出更为极端的衍生版本，也就是在近期上海国际车展上亮相的BMW XM Label Red，这款车的总输出功率为748马力，峰值扭矩为?1000牛·米。

       这样的一辆车能有多快？0-100km/h加速时间为3.7秒，这样的表现对你来说够快吗？

       如此豪华独特并且拥有强大动力的车，售价自然不会低。XM在新加坡市场含拥车证(COE)的起售价为1,003,888?新元，按照现在的汇率看也就是518万元人民币，作为参考这款车在美国的起售价为159000美元，显然要比美国市场贵了不少，而中国市场与新加坡比较则更为便宜。这样的差别也更印证了，宝马大中华区总裁高乐在喊出的那句“BMW的家在中国”！

       本文来自易车号作者阿飞频率，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

沙龙、宝马组“龙马CP”？机甲设计风格席卷车圈

       宝马XM豪车车型

       外形方面，新车的前脸沿用了普通版车型的设计风格，家族化的双肾形进气格栅有着比较强的辨识度，内部使用了横幅式结构进行装饰，很有层次感;格栅周围配备有LED灯带以及红色饰条，让风格显得比较个性。

       下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现;底部采用的是立体感十足的进气口设计，带来了比较强的运动感。

       侧面造型方面同样没有明显的变动，车顶带着点溜背式造型，线条感显得比较干练;腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感车窗周围配备有红色饰条，进一步增强了辨识度;轮眉和侧裙部分配备有黑色饰板，有效增加了力量感;轮毅采用的是黑色五幅式造型，质感表现比较出色。

       近日，宝马发布了XM概念车的官图，车身设计线条十分硬朗，凸显了浓郁的机甲设计风格。这款新车的外观极具个性和辨识度，但也让其成为了大众口中争论的焦点，对于这样的造型设计网友有褒有贬，也形成了两大阵营。

       无独有偶，就在刚刚收官的广州车展上，沙龙机甲龙先宝马XM一步横空出世，首开机甲设计之风，以硬朗的线条勾勒出未来感和战斗感。但它也像宝马XM一样，带来了一场两极分化的争议，喜欢这款车的人，可以说是爱不释手，而不喜欢的人，则表示夸张到难以接受。

       这次宝马XM的问世，也自然而然让不少网友将它和机甲龙放到一起进行对比，并纷纷表示，“龙马精神，最强CP，绝对的战斗力十足啊”，“难道豪车市场将要变天？机甲时代要来了！”

       其实，纵观汽车百年的造型进化史，每一种风靡一时的设计理念，都折射着一个时代的生活美学，而在其诞生之初，惊艳时光的同时却也伴随争议。

       沙龙与宝马，一个是新入局者，目标直指“中国豪华纯电第一品牌”，一个是车坛老将，在豪车市场征战多年。二者却不谋而合的选择打破传统汽车设计窠臼，开创全新机甲设计风格，绝对的勇气可嘉，就像第一个吃螃蟹的人，沙龙和宝马作为引领汽车设计变革的时代先锋，同样会面对各种争议和不可预知的市场风险。

       但在汽车外观造型同质化、“网红脸”盛行的当下，敢于打破现状的“先行者”才是这个行业最不可或缺的存在。就像沙龙智行CEO文飞在广州车展上说的那样：“用温暖且酷的机甲科技品类，给用户另一种选择，给世界另一个答案。”

       好了，关于“宝马xm概念车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马xm概念车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。