sprinter trueno_丰田Sprinter Trueno

       好久不见了各位，今天我想跟大家探讨一下关于“sprinter trueno”的问题。如果你还不了解这方面的内容，那么这篇文章就是为你准备的，请跟我一起来探索一下。

1.a186是什么轿车

a186是什么轿车

       AE86是TOYOTA（丰田）车里一个叫COROLLA（卡罗拉）的小型车系中的一款。AE86不是名字，只是车架号码。

       原厂AE86是一部很慢，操控很差的老车。虽然AE86出生于80年代，但其车体，悬吊设计却是70年代的产品。它的车架其实源自丰田在北美发售的小型pickuptruck，规格与见到的LITEACE类似。

       4A-GEU也不是丰田自己制造，而是雅马哈代为生产的，可见当年丰田生产AE86时相当注重经济效益，话虽如此，2005年以前日本的D1甩尾赛还是可以看到改装86活跃的身影。

       由于汽车科技的进步，丰田在1978年推出的TERCEL标志着小型车由构造简单但成本较高且占空间的FR（前置引擎后轮驱动）转向较复杂但成本较低的FF（前置引擎前轮驱动）。

扩展资料：

       丰田在1966年推出初代卡罗拉，1968年再推出fasback形态的衍生型SPRINTER。直到1970年改款之前，SPRINTER仍然附属于卡罗拉，正式名称亦以COROLLASPRINTER为准。

       不过与卡罗拉一起踏进第二代之后，SPRINTER就在1971年增添了本身的四门型号，自此以独立车系的姿态发展。虽然卡罗拉与SPRINTER就这样分了家，但始终没有褪掉共同进退的特色。譬如1979年首次改款之后，这对兄弟便在1972年3月同时增设轿跑型号。

       COROLLA的版本名为LEVIN，意解为“闪电”；SPRINTER则有意谓“雷鸣”的TRUENO。由于LEVIN与TRUENO只是车系内的其中一个型号，所以它们的正式叫法应该是COROLLALEVIN和SPRINTERTRUENO。

       在北美只有两种版本，简单的来说没有日本所谓的GTV版本，GTV版本只是内装设备不同而已，北美省略了这个版本，在北美只有推出GT-S和SR5两种。

       在北美也不叫Trueno，叫做CorollaGT-S和CorollaSR5，从外型是看不出来的，唯一可以分辨的方法是看轮框和座椅。两种版本只有引擎，刹车碟大小，避震系统和内装不同，所以要把SR5版本转换成GTS不是一件难事。

       百度百科—丰田AE86

       驾驶者:藤原拓海 车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

       主角拓海的座驾,TOYOTA出产,十数年前的旧款车.与LEVIN是 生兄弟,它们基本上是一样的车,只不过是面罩及尾灯设计有分别.

       86是FR(前偈后驱)布局,马力细(拓海的86经父亲文太改装过后也只有150匹),因此在第一辑头文字D里拓海只可与人比赛落斜.车身轻是86唯一的优点.

       赛车资料

       车身编号 AE86

       车长/车宽/车高(mm) 4180/1625/1335

       前轴长/后轴长(mm) 1355/1345

       刹车 前碟后鼓

       空车重(kg) 925

       引擎编号 4A-GEU

       AE101型 4A-GEU (改装后)

       引擎型式 直列式4气缸 DOHC16 Valve

       直列式4气缸 DOHC20 Valve (改装后)

       发动机容积(cc) 1587

       最大马力 130ps/6,660rpm

       240ps/1,1000rpm (改装后)

       最大扭力 15.2kgm/5,200rpm

       N/A (改装后)

       驱动型式 FR

       轮胎(前后) 185/60 R14

       非常高兴能与大家分享这些有关“sprinter trueno”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。