04款本田三厢飞度怎么样_04年本田三厢飞度内饰
1.04年的自动档1.3本田飞度值得买吗
2.标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择
1、车皮和车漆太薄
作为日系车的代表,飞度也有着日系车的通病,那就是车皮和车漆太薄。飞度之所以油耗低,其实是以牺牲车身强度为代价的,它的车身用的都是非常薄的钢板。虽然可以降低整车质量和油耗,但如果发生剧烈碰撞,很容易发生变形,威胁到车内人员的安全。飞度的车漆也很薄,发生一些小的剐蹭很容易伤及车漆。
2、配置少
制动、牵引力控制和ESP这三大安全配置只有顶配车型才有,安全气囊也只有两个,其他配置在这款车上也几乎看不到。而且飞度是没有后防撞梁的,很多人买了飞度之后做的第一件事就是改防撞梁。
3、底盘偏硬,舒适性差
本田旗下的这些入门级车型都有一个共同的缺点,那就是底盘偏硬。特别是遇到那些不平整的路面,整个车都随之颠簸。而且飞度的滤震和隔音也不是很好,坐在里面很不舒服。
扩展资料
第三代飞度
第三代飞度还拥有7种丰富的车身颜色供消费者选择,分别是海洋蓝、星光银、新月黄、瑞丽红、塔夫绸白、丝缎银、奥夫特黑。
第三代飞度(FIT)首次搭载Honda全新Earth Dreams Technology(地球梦科技)引擎。全新的1.5L 直喷DOHC i-VTEC发动机最大功率达96kW/6600rpm,最大扭矩为155N·m/4600rpm。配合全新CVT无级变速器。
百度百科-本田飞度
04年的自动档1.3本田飞度值得买吗
04款三厢飞度金色叫香槟金。由于开的太久,路程开的太长,使得这辆车有一个小毛病,它在换挡的时候,偶尔会出现顿挫。车速在达到120km/h的时候,油门踏板能感受到持续的震动,有一种好像把路噪通过油门传递给你的那种感觉。
飞度的外形设计
新FIT具有更为锐利的前大灯,同时拥有本田六角形创意动感前格栅。在侧身方面,从前致后一条连续的上提的腰线展现流线部分,尾灯用运动感的LED尾灯设计,这在同级别车型中都十分少见,重新设计的前保险杠很好地增强了前脸的质感,同时新增的镀铬中网也让前脸变得更具层次感。所试驾的最高配运动版配备五幅式16寸轮毂,稳固的台型保险杠及格栅表现车身下部的稳定感。
标致308S 1.6T劲驰改装作业 从未后悔过的选择
04年的自动档1.3本田飞度值得买。根据查询网站相关公开信息显示:04年1.3本田飞度的自动档号称比手动档还省油,综合油耗百公里在6个左右。2004年的本田飞度,1.3升排量车型。本田飞度车型是本田公司推出的一款运动型的家用轿车,这款车型在国内市场上的销售情况很好,虽然说车体的尺寸不大,但是内部的空间利用率设计的非常的合理,腿部空间非常的充足,乘坐的舒适性很好,价格不贵,值得购买。
“故事的开头,要先怀念一下陪伴了我两年多的04款1.3手动三厢飞度。这款广本飞度真心的好开,04年至今已经18万多公里了,2015年它来到我的身边,由于我的家在河北河间,工作单位却在河北的辛集,中间路程大约130公里,每个星期也要来回跑一次,它从来没有把我扔在路上过。”
“它来到我的身边时,我真心的不喜欢,外观太丑了,当我开了一段时间后,慢慢的我喜欢上了它,说说它的优点吧,首先就是省油,92号汽油赶上有优惠的时候加满一箱140-150元,油灯亮了的情况下30升就能加满,而它却能跑700公里!其次就是动力只要你敢踩,加速什么的还是不错的!最后就是皮实耐用。”
“自从开上它,慢慢的我喜欢上了本田这个牌子,外观不提,但是性能和耐用性真的很省心!然而因工作调动的原因,我调回了家里这边的单位,不需要经常出门了,也不用考虑省油了。换车的想法也就来了。”
“我从小就喜欢车,后来慢慢的喜欢上了改装车,有了换车的想法后,就开始关注适合改装的二手车(二手的改起来不心疼),例如马自达睿翼,大众的老宝来和老高尔夫(MK4),福特-福克斯。?本来每天的爱好就是没事上汽车网站,要换车了,来的就更勤了!各种车型都看了,一直也没找到一款比较中意的。”
“偶然的一个机会看到了308s的照片,立马就被那块巨大的全景天幕所吸引了,内饰也相当不错,外观虽然没有过多的惊艳之处,但是也能接受,自己偷偷的关注了好几天后,向老婆介绍了这款车型,老婆也很满意,于是决定就买它了!?开始想买1.2T劲驰白色,但是去了4S店只有一辆灰色(钨金灰)1.6T劲驰版,但是多了大轮毂,电子手刹,牵引力制动,后排出风口,以及马力更强的引擎,想想这些除了轮毂,剩下的后期也无法自己加装,更何况就这一辆,没挑没捡了,当天就把它收入了囊中!”
“标致308S?1.6T确实猛,提速比老飞度快的不是一点半点,另外就是油耗太高了,年前的沧州地区大概最冷的时候能到零下18度,市区油耗到了14个!真是吓坏我了,比起飞度,308s吃的太多了,而且是95号油。350元跑400多公里,真心受不了,不过也没办法,谁叫你喜欢它呢。”
“因为着玩改装,所以早早的就买好了各种配件,平衡杆、前后唇、双出尾段,发动机护板、油路护板、艾巴赫黑簧。图中的TCR车身稳定4件套,由于安装双出尾段排气,就是要切原厂排气的那种,后稳定杆和排气的吊环产生了冲突,所以干脆一件也没装!有两样都想装的车友注意取舍!”
“标致的“小众”也是有原因的,2T皮带掉渣等原因,我的6T也充斥着好多小毛病,也不怪很多车友换车,我也曾想过换车,看上的买不起,买的起的又觉得和308s没有太大的提升,更主要的是车卖不上价。”
“于是打消的卖车的念头,趁着双11再升级一下,虽然在用车过程中没有以前的飞度那么稳定,但是好处也是有段的:1.小众,很多人都不知道这是什么车,大街上也不像高尔夫、福克斯那么容易“撞车”,改装就是为了让自己的车子与众不同,308s不改就与众不同,这也是我当初买这辆车的初衷;2.就是油耗稍微有些高一点,综合油耗大约是12个左右,与我以前的飞度4.7的油耗差距还是巨大的,但是这几年来也习惯了,又想让马儿跑又不想喂草,这是不对的,308s虽然与现在的思域、菲斯塔之流可能有一点差距,但动力总体来说还是不错的,加上同级别还算是不错的内饰,卖掉它多少是还有些不舍的!”
“前铲、侧裙,前铲和侧裙一直都有安装,也换过几种样式,换来换去最终觉得现在这套最为匹配,前铲买了大约5.6个了,这个样式的也是第三个了,大约2.3个月就会磕坏一个,这个是通用型的,这也是“小众”车型的无奈,贵不说,还没有那么多件可装。侧裙也换过3个了,现装的这个也是最初装的那种,但是之前那套翘边,很难看,这次听卖家说这个是改进款,不翘边,没犹豫,买来后喷漆,安装时又打了一点钣金胶,果然没有翘边,感觉很好,更主要的是这个款式和308Gti的样式很像。”
“308Gti铭牌,之前买过一个,贴在了车尾,叶子板贴的国产GT标,这次改动这么大,决定把这个小瑕疵也弥补一下,于是一下买了3个,打算前后左右都贴上,但是新换的无标中网配上不好看,前面就不贴了。”
“仿碳纤维无标中网,也是“小众”车的苦恼,没有那么多的选择,中网的做工不是很好,但是装上后看不出来任何瑕疵,个人感觉原厂中网喷黑更好看,但是工程好像很大,于是选择了这个,每个人的眼光不一样,就我个人而言,这个中网还凑合吧。”
“308透镜卤素大灯,这个灯大家对它褒贬不一?,很多人说原厂卤素换个还是卤素的,没有任何提升,我个人是个外观控,这个大灯的感觉很原厂,没有汽配城和山寨的感觉,灯内的日间行车灯灯眉也很好看,唯独不能和原厂日行灯一样,能在开启示廓灯或是大灯后能变暗,有些遗憾,晚上有些刺眼,只有转向时能变暗,把原厂日行灯线拔掉,现在的状态很满意也很协调。”
“迈斯顿TE37轮毂,枪灰色18寸,自己买的荧光黄贴纸,配合灰色车身,总体感觉还是很协调的,铸造轮毂虽然没有锻造的轻,但是相比17寸原厂来说还是轻了一点。送了变径圈,轮毂做工很好,包装也很精致。还有迈斯顿锻造轮毂螺丝,也是选择的枪灰色,配合轮毂与车身。”
“普利司通搏天族225/40/R18轮胎,双11买的,京东自营店没有米其林,普利司通这牌子感觉也很大,搏天族以前也听说过,更主要的是双11优惠力度很大。”
“TEI?p40s四活塞前刹车套装,选择的330打孔划线盘,**卡钳,主要是为了好看,曾经想过换AP的刹车,但是多方咨询后得知纯英产的卡钳的刹车盘,总体下来大概需要12000-13000元,价格贵不说,更主要的是我对此一点也不懂,即使给我发翻新件或是山寨产品我也一概不知,于是转站国产卡钳,没人仿制不说,既然是国产品牌,我相信多多少少制作的用心点,毕竟谁也不愿意砸自己的牌子,我不下赛道,也不飙车,为了好看,比原厂刹车有些许提升即可,最主要是便宜。上车后感觉不错,高速不抖,低速没异响。包装、做工也极为精致。”
“308Gti避震套装,因为资金有限,也没有过多的精力,实在是折腾不起,于是想踩着别人的脚印去改造,打听了很多人,也看了很多的帖子,最终选择的与欧版避震和绞牙避震中间的Gti,8月份定的,等到了12月份才到,真的是等的很苦,很多改件都到了,避震具体什么时候能到,甚至是能不能到心里都没有底,12月初实在是等不起的时候,想过干脆上B4算了,就在看B4的时候,卖家通知到货了,真是太激动了,Gti上车后总体感觉很好,没有车友们说的那么硬,个人完全可以接受,支撑也很到位,把原厂“翘屁股”的问题也解决了,唯独纠结的是前避震并没有降低多少,筒身很硬,弹簧也很短,但是就是没有降下去,有些想不通,纠结的原因是虽然没有降下去,但是大大提升了通过性,可以说除了姿态没有百分百到位,其余的绝对OJBK。”
“RES中尾段排气+天蝎碳纤维大口径尾喉,之前一套CGW的中尾段排气,安装位有些偏差,安装需要切割后重新焊接,工程巨大,于是扔在仓库里吃灰了,开春装的这一套感觉很好,电子阀门,开关方便,分三档,没有共振。”
“顶配仪表+刷运动驾驶模式,?从去年就一直惦记着“鸡血”,买了几个拆车的顶配仪表,不是有瑕疵,就是付款后迟迟不发货,2018年底,多亏了“满哥”处有几个全新的顶配仪表,价格也很合适,于是没有任何犹豫,立即下手,今年的2月底跑到北京找老包装的,除了视觉方面的提升,开启S档后方向变沉还是很有用的。”
“大概就这么多吧,也许有些看官会说我弄的这些不好、不完美。首先我想说世间没有完美的事情,我只是个爱车的工薪阶层,这些就是我的极限,再好的、再贵的不适合我,我也买不起,合适的,就是对于我来说最好的,我不下赛道,不追求极致。”
“我一直不认为我的车是改装车,充其量就是装饰,做人要有自知之明,我与改装之间还是有很大的差距的,没有那么大的财力与精力,也没有对车的深度认知,装饰装饰外观,就是为了让自己感觉好看些,仅此而已。”
“这几年来,对于我爱车的路上,除了自己的坚持,更需要感谢“绝版狮兄弟”微信群里的各位兄弟,没有你们就没有我车今天的状态,在这里点名感谢车友@康复路满哥,@A军,@敦煌,@一位不愿透露姓名的马先生,@囊个嫩个嘞个也,@叛军爵士.THP,@瞧瞧,@踢球大魔王,@Remy,@王栋,@王斌,@温馨提示,@吴江标致专修?陈靖,@小龙虾,@Xiao宾,@似水无痕,@云。,@责任,@爱情催泪弹,@卡西莫多,@Nick,@稳,@戚凯,@何共然,@派大星,@烟台莱州308s?(排名不分先后,以及漏写的各位兄弟,抱歉了,虽然你不在这里,但你在我心里)”
本期标致308S改装案例鸣谢车主:何处潇湘
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