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盲目跟风买威朗pro的后果_别克威朗乐享版2023落地价

ysladmin 2024-06-09
盲目跟风买威朗pro的后果_别克威朗乐享版2023落地价       盲目跟风买威朗pro的后果是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。1.23款威朗pro质量问题23款威朗pro质量问题  &
盲目跟风买威朗pro的后果_别克威朗乐享版2023落地价

       盲目跟风买威朗pro的后果是一个非常复杂和重要的话题,需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.23款威朗pro质量问题

盲目跟风买威朗pro的后果_别克威朗乐享版2023落地价

23款威朗pro质量问题

       23款威朗pro质量问题有前悬架过硬、制动系统问题、电子设备故障、空调失效以及变速器换挡不顺的等。前悬架过硬:威朗pro的前悬架过硬,导致车辆行驶时颠簸且不舒服。可能是前悬架弹簧失效所致,应及时联系专业人员解决。制动系统问题:制动系统问题也是威朗pro的通病之一。制动感觉不灵敏,甚至沉重,可能是刹车片磨损或制动器失效导致,建议检测并更换零部件。电子设备故障:威朗pro车型中,存在核心电子设备故障的风险,如GPS导航、仪表板显示屏、电子档、倒车影像、无钥匙启动等。这些故障导致车辆无法正常驾驶,建议检查电子设备是否受损或找专业人员维修。空调失效:威朗pro的空调系统常出现问题,如制冷不足或完全失效。可能是空调制冷系统泄漏,需要及时检测并维修。变速器换挡不顺:威朗pro的变速器换挡不顺畅,导致动力输出不稳定。可能是变速箱内部配件磨损或软件系统问题,应及时检测并维修。别克(Buick)是美国通用汽车公司旗下的汽车品牌,由大卫邓巴别克在1904年创立,总部位于美国密歇根州的底特律。别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位,是美国通用汽车公司的一大支柱,带动整个汽车工业水平的进步,并成为其他汽车公司追随的榜样。别克在国内口号为心静、思远、智行千里,2020年全球最具价值500大品牌榜,别克排名第455位。

       不知道大家有没有发现,曾月售三四万台的别克英朗,如今却悄无声息地消失了?

       乘联会最新公布的销量数据显示,别克英朗2月销量仅434台。对比之前的盛况,不由得让人发问,英朗这款经典家轿,到底怎么了?

       英朗是一款紧凑型三厢家轿,最早于2010年在中国市场上市,当时的它风头正盛,甚至有“小君越”的美名。初代英朗也凭借着厚道的用料和帅气的造型,收获了不菲的销量成绩。相关数据显示,在2012年初时,英朗GT在15万至20万元的中级车高端细分市场占据了43.2%的绝对领先份额。

       二代英朗时,上汽通用将其定位调整为了紧凑型车,用料、配置也差了许多,可即便如此,它仍然有着不菲的销量,常年处于销量前五的水平,月销3W如家常便饭一般。或许,当时的消费者看中的是别克这个牌子。

       可随全新英朗的面世,大家对于别克这个品牌好像变得不那么执着了。2018年,全新别克英朗上市,整个造型变得年轻、个性,不似以前那般稳重。更重要的是,上汽通用别克将英朗身上的L2b发动机换成了三缸发动机。最初的时候,虽然也有人抨击,但仍然也有买单,别克一看也就更加肆意妄为起来,将威朗的动力系统也换成了三缸。

       (1.3T三缸发动机)

       俗话说,常在河边走哪有不湿鞋,越来越多消费者用上三缸机后开始吐槽,英朗的销量也开始暴跌,从17年的4万多台一个月,到18年中下旬只有寥寥千台。直到2020年3月,改款英朗新增4缸发动机,并予以较大的终端优惠,才让英朗的销量有所回转。

       (英朗近三年销量折线图;数据来源:乘联会)

       而英朗也乘着这个机会,大卖了一波。不过,在日益强劲的竞争对手面前,英朗也逐渐乏力,2021年在达到4.2万台的高点后,销量逐步下滑。甚至有消息传英朗即将停产,虽然后面官方出来“辟谣”,称英朗即将停产为不实消息。

       可我们咨询了一下当地的别克销售,被告知英朗已经是停产状态,店内没有现车的。也就是说,上汽通用这边压根没打算卖英朗了,可官方这边关于停产英朗的回应,一直是模棱两可。在出行局看来,这应该是上汽通用打算拿来接替英朗的威朗PRO,并没有取得预期的成效。

       如上图所示,别克威朗PRO近一年内,卖得最好的时候就是去年8月,共计售出了1.51万台。相比以前的英朗,这个成绩的确不怎么优秀,甚至可以说是还有很大的差距。新车的市场不理想,又怎么敢停产旧车呢?毕竟,旧车用来拉流,也是一个不错的选择。

       上汽通用这个想法固然很好,但可惜的是,威朗PRO本身存在许多问题。我们从某汽车投诉网站中发现,不单单是22款,就连23款车型,也被车友投诉发动机质量有问题。与此同时,还有大批车主投诉,威朗PRO方向盘不正,转向系统卡滞,跑高速时会跑偏等问题。

       诚然,英朗如今的产品力,与同价位自主品牌车型竞争并无优势,但上汽通用不该就这样草草放弃了它。毕竟,英朗在国内市场服役已久,算得上是一款比较经典的轿车。所以,在我们看来,上汽通用别克用威朗PRO取代英朗,完全是继“三缸”之后的又一步臭棋,因为它完全可以将英朗的产品力升级,然后与威朗PRO互补,一同竞争市场。

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       好了,今天我们就此结束对“盲目跟风买威朗pro的后果”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我,我将竭诚为您服务。