04奔驰e280_04奔驰e280旅行版
在接下来的时间里，我将为大家提供一些关于04奔驰e280的信息，并尽力回答大家的问题。让我们开始探讨一下04奔驰e280的话题吧。
1.04����e280
2.奔驰e280方向盘记忆怎么设置
3.北京奔驰E280好吗？
4.老款奔驰e280怎么才能进入工程技术模式？
5.北京奔驰E280的性能怎么样及其整体简介
04����e280
楼主您好!
1。升降底盘在04款的进口E级中只有E280豪华版 E300以及E350和E63这四个型号配备
如果您想要有升降底盘这一功能可以到奔驰4S店去 最好是去旗舰店 因为这种大改只有旗舰店才能承接，一般分店是不接的。价格比较昂贵，要45000-60000元人民币，由于您的座驾已经停产了，升降悬挂是要从其他地方调过来的，所以比较贵。
2。ECU行车电脑肯定是可以刷的，奔驰早在2000年就在旗下的每一车系中配置了这一接入口，
您只需要把车开到4S店中，让维修人员帮你接上就行了，可以显示出您的座驾的每一处的磨损状态，油耗，发动机，刹车。价格不贵，一次也就100来块钱人民币。如果您的座驾无大碍的话，
通过ECU行车电脑配合上维修人员，就可以把车上的绝大部分地方整修一遍。整个过程耗时较短，一般在1-2小时内就可以让您的座驾安然无恙的上路！
3。关于您所说的车提速慢，油耗高。分别有以下两个原因导致：
车提速慢：1。位于奔驰麦哲逊六连杆的（机械液压增压器）有损坏情况，导致液压压力降低，油门没用充分传导到车载中心控制电脑中，导致提速过慢。另外也有可能是胎压不足等小问题，建议您再仔细地检查一下全车的状况。
2。油耗高，这是04款奔驰E级的一个设计缺陷，油耗超出官方数据。在发动机下的第二与第六引擎分组，导热轮带转速过高，令其余的4个引擎分组无法进行奔驰官方所预算的正常运作模式，虽然说安全上没有影响，但是对油耗，升功率这两项的影响举足轻重。您可以到4S店去让维修人员帮您修复这一油耗问题，奔驰到2009年才接到这一类的问题反馈，但是没有进行大规模的车辆召回，只在每个4S店为03年款-09年款E级设置了专项检查，只要您持有合法驾照以及购车手续，就可以完全免费的享受5次E级专项检查服务。这也只能说是奔驰官方的一个疏忽，毕竟车主发现问题不是买车之前，而是开车数年数月之后的事情。
希望以上的阐述能够帮到您，我很高兴为您解答关于高端汽车的问题！有疑问可以再找我噢！
奔驰e280方向盘记忆怎么设置
装备有5种速率的电子控制自动变速系统，并配有驾驶员可以调解的变速逻辑电路和可以选择的手动变速控制器，5速自动变速器，标准的车窗公文袋和最先进的电子援助系统。标准装备还包括防盗报警系统，全皮座椅，用于紧急及快捷的取得联系的TeleAid自动呼叫系统，双层空气控制器，可向10个方向调节的前排座位，可缩叠的转向柱，电动车窗和门锁，路线控制器，AM/FM立体声磁带以及16英寸的合金车轮。北京奔驰E280好吗？
奔驰e280方向盘记忆只有电动调节的方向盘才能实现方向盘的记忆功能，只要按住主驾驶位上的设置按键就可以了。方向盘记忆是指方向盘的位置可以根据不同驾驶员的习惯来存储方向盘角度位置的一种功能配置，不同驾驶员驾驶的车辆可以自动调整到先前设定的位置。
方向盘记忆功能是基于电动方向盘来实现的，只有用电动方向盘配置的车辆才能实现方向盘记忆功能。方向盘记忆功能通常与座椅记忆和后视镜记忆相集成的，一般车型提供2到3套的记忆。
奔驰方向盘调整有手动和电动两种调节方法
手动的在方向柱正下方有一个手柄，向下掰一下就可以调整，电动的在方向柱的左侧有三个控制杆，最短的中间的那个就是控制开关，上下前后掰那个杆，就可以调整方向盘的高低和角度。以下是奔驰的相关介绍。
奔驰车，不但质量无可比拟，而且车系齐全，目前主要生产C级车中档轿、跑车、E级车高档轿、跑车、S级车豪华轿、跑车，还有G型车SUV越野车。
奔驰轿车都采用了雨量感应式水拔，能因雨量的多寡自动调节空气保持水拔速度，此外，左右两侧独立设定的空调自动恒温系统更尽人意，倘若车内因太阳曝晒使温度上升，阳光感应器会自动启动风扇加强冷气效果，便驾车者集中精神驾驶。
老款奔驰e280怎么才能进入工程技术模式？
从第一代E-class推出至今已十七年，作为车厂最受欢迎车种，E系列秉承了以乘坐质素为先的理念，并且将这优良的DNA带到了国产奔驰E身上，国产中型豪华轿车销售份额势必再度细分。
北京奔驰E280延续了该系列一贯的高制作素质，基本与进口版本没分别，保证了质量之余，装备和陈设也照顾到乘客和驾驶者的需要。车厢内，典型德国车风格设计与装嵌，彰显严谨细致，典雅的布局有别于宝马和奥迪的理性冰冷设计。细节处，无一不流露出完美的造车工艺，例如板件的接口位平滑整齐，皮革的选料也具高级感，表面的纹理处理细致，良好的手感最能证明车厢内的这一切。
北京奔驰所生产的E级共两个排量，分别是E280(V6 3.0L)和E200 K(L4 1.8L)，各排量也有两种风格供选择：Elegance(优雅型)和Avantgarde(时尚型)，这两个版本在全球各地都很受欢迎，用家仿佛都认同奔驰车就应该是这样，至于相对较另类的版本，北京奔驰表示暂时不生产。
乘坐篇
购买这款车的顾客，大多都以高乘坐质素为优先考虑条件，操控和动力才是次要考虑因素。试车途中，我们也特意在后排细心感受，体现E系列与其它车不同的地方。
由于试车时间有限，我们选了Avantgarde(时尚型)的E280，接载我们的是位上了年纪的老司机，驾龄在二十年以上，驾驶风格非常稳定。说到司机，我们最怕遇上一些浮躁的年轻人，他们不但不去理会你的乘坐是否舒适，碰上他显示过人技术的时候，我们的手心必定大量出汗。在老司机不慌不忙的操作中，最大程度地发挥出E系列的功力，同时我们也对北京奔驰对此次试车的人员安排给予了肯定。
说回E280的乘坐，悬挂设定偏向舒适，行程颇长的悬挂尽量过滤路面凹凸，其韧度也没有德国车一贯的明显，回弹反应也淡定自如，以至于我们坐在厚实的后排皮椅上方，判断来自路面的震动冲击变得模糊。山路上，水泥铺装的路面十分粗糙，导致车轮频繁地出现细微的上下弹跳，要对付如此路面很考验悬挂，表现不佳会将震动放大而影响乘坐，还好，E280的悬挂非常迅速处理着不平路面，有效抑制了车轮进一步的起伏，令车身保持相对的稳定。回程进入市区，车身的浮动幅度就更少，此时适合看看报纸，或来杯饮品也是不错的选择。
除此之外，车辆的隔音设备也表现出色，在市区里游走，基本上将车外的噪音隔除，能营造出这么高的乘坐感，与车厂的造车技术以及上好材料密不可分。只有当车辆在高速路行走时，才能体会一些风噪声。总得来说，平和宁静的车厢是E系列最大卖点，至于前排与后排的乘坐感分别并不大，空间满意度基本无从投诉。
引擎与变速箱
本来，这一款E系列拥有从最低排量的2.6升E240、3.2升E320以及5.0升E500，在选择上，一些顾客嫌240的排量细小而320又稍微过分，最终厂家还是应市场需求而推出眼前这款3.0升的E280。至于为什么E280的引擎不是相应的2.8升，厂家一直没有给出官方解悉，或者，这只是消费者的惯性思维罢了。
全新的V6 3.0升引擎和奔驰一向使用三气门的V6引擎有所不同，双凸轮轴4气门才是新引擎所采用的，而新一代的四气门引擎大多都配备7G-Tronic七速变速箱，更好地发挥各自的性能表现。同样地，北京奔驰将梅赛德斯-奔驰最新的7速变速箱装载E280身上，让顾客体验最先进的德国技术。
从北京奔驰身上，我们体会到了新引擎的优点所在，那就是静、顺、有力。一直以来，奔驰的V6引擎就具备低转扭力强，高转运作顺畅等特点，3.0升引擎驱动1.6吨的车身恰到好处，每一次的加速都是那么随心所欲，因引擎的发力范围很广，不管在千多转或是五千转的加速，引擎都能有迅速反应，即适合在市区游走，在高速上又能畅快飞驰。
引擎在运转时的畅顺程度很高，尤其在高转运作时，我们知道，一般的V6引擎在畅顺性上都不错，这台引擎也不例外，在六千多转的红区之前，它的运作顺滑如丝，即便长时间如此运作，表现也是轻快的。另外，引擎的“静”更不在话下，加速时看着转速指针迅速上升，引擎声浪并不扰人，而是发出低沉厚实的声音，不留心聆听反而容易忘记它的存在。
7G- Tronic变速箱的表现也可圈可点，由于档位比以往多了，齿轮之间的比例相对绵密，换档时比传统变速器更平稳和舒适，而用上最高档位作定速巡航，燃油经济性也有明显的提高。多档位变速最大作用是长时间保持较低的引擎转速，提高变速器的响应性，同时对降低行车噪音方面也有进步。当我们对它进行强制降档时，7速变速器并非始终严格按照顺序来选择档位，而是必要时跳过某个档位，如从7档直接退至5档，从5直接退到3等，在这种情况下加快了换档时间，对车辆的加速或减速也带来更迅速的响应。
齐全的配备
北京奔驰E280没有因为国产就缺少一些实用的装备，相反，该车的配备几乎与国外生产的同车型齐全，例如电子感应制动系统(SBC)、车内四区域气温控制、测量计算前排乘客重量的气囊预测爆破、及儿童座椅识别装置等等。
电子感应制动系统有两项功能颇实用，第一项是软制动功能，主要提高频繁起动过程中的制动舒适性，它使得汽车的刹车过程平稳不震动，在频繁碰到红灯或者堵车的情况下非常有用。敏感的压力控制使停车前的瞬间减少了制动伺服动作，以避免震动，软制动功能一直有效，仅紧急制动或慢操纵情况下的极快减速优先于该功能。第二项是自动干燥制动盘功能，在雨天，该功能根据挡风玻璃雨刮器工作的启动，自动以规则和迅捷的制动力去除制动盘上的水膜，这样令制动效能始终保持全效率工作，过程中，制动力的细微变化不会对驾驶者带来任何影响。
结语
E系列的最大特点在于提供给乘客高质素的乘坐感，北京奔驰以它作为第一款上市型号，不论从车型的级别以及市场的需求上考虑，都是十分正确的。全球范围内，梅赛德斯-奔驰E级轿车平均年销量达到20多万辆，占该级别市场份额的24%。
北京奔驰E280的性能怎么样及其整体简介
1、钥匙门开到2档并把COMAND开机
2、按压COMAND上 1+#+挂电话键（红色）这三个键按住直到显示屏有变化
3、进入工程模式如下图：使用中央扶手箱傍边的圆形旋钮选择7.HW Setting 并按压进入
4、选择7.7HU Parameter并按压旋钮进入
5、使用旋钮一直向下选（旋钮拧到头不动时向后方推旋钮翻页）直到第三页的：（15）SDS/TTS 出现，这项就是语音功能，这时显示的是：deactivated 就是没有激活的意思
6、把deactivated 改成activated 并按压旋钮左侧的返回键返回到上一步
7、使用旋钮和返回键一直后退到下图，也就是我们刚进入工程模式菜单的第二页，并选择END退出工程模式
奔驰，一个令人着迷的名字，代表了当今豪华车的最高水平，同时又具有非凡的气质。在别人眼里，她是身份和地位的象征；而一旦你拥有了她，你会发现她更能说明生活的品质。作为奔驰的中坚力量，经过60多年的发展和沉淀，E级已经成为奔驰家族最大的销售车型。奔驰落户北京后，E级作为先行者，成为国内生产的第一款奔驰轿车。三大豪华品牌中，E级能否成为进入中国市场的敲门砖？
虽然现在街上E级车很多，但这次面对面我还是会被她感动。竞争对手纷纷加长轴距以博取国人好感，而奔驰依然坚持标准轴距，车身比例非常和谐，让她显得更加灵巧。经典的“四眼”大灯、V型保险杠和水箱格栅、奔驰首款后视镜一体式转向灯都是E级车的标志。虽然7代E级已经走过了6个年头，但在工程师们不断的精心改进下，她依然充满了活力。
大灯作为E级标志，装饰的更加明亮自信。前雾灯增加了镀铬装饰条，与保险杠融为一体。以前字母“E”被巧妙的融入尾灯，现在变成了“C”，更有活力。轮毂也换成了更具动感的风格。车头标着一颗三尖星，它闪耀的光芒诉说着她的历史。E280的做工可以说是同级别中的标杆水平。远没有E280的她看起来像个富家女，优雅高贵，令人向往；他也像一个三十多岁的男人，内涵丰富，沉稳却不乏味。
以上是北京奔驰E280性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
百万购车补贴
好了，今天关于“04奔驰e280”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“04奔驰e280”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。