奔驰gla专利申报图曝光_奔驰gla官方指导价
奔驰gla专利申报图曝光的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奔驰gla专利申报图曝光的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.我是GLB的妹妹 我有马甲线 详解全新一代奔驰GLA
2.全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力
3.比亚迪汉EV/DM申报图曝光，玛莎拉蒂多款特别版官图发布
4.果然很MAN，奔驰全新GLA200AMG-Line版正式申报目录，四驱是亮点
5.北京奔驰全新一代GLA前瞻 用威猛代替柔美，对手众多竞争压力山大
6.从月销破万到月销1台，这台奔驰确实是时候换代了！
我是GLB的妹妹 我有马甲线 详解全新一代奔驰GLA
↑↑↑?关注我吧，每天精彩汽车内容喂饱你！奔驰GLA定位是豪华紧凑级SUV，但是由于跨界的造型，相比X1和Q3，受到了更多年轻女性用户的青睐，在同级车型中拥有独特的竞争力。
不过近一年来销量骤降，主要原因还是车型太老，竞争力大幅下降。而且竞品车型也越来越多，宝马X2和奥迪Q3?Sportback都是来势汹汹，所以必须要尽快换代了。
去年12月，全新一代奔驰GLA正式发布，紧接着1月中，北京奔驰国产车型申报图就出现在了工信部的网站上，这速度还真是快。看来无论是奔驰，还是北汽都挺着急的，紧凑级SUV这个级别太重要了，不能让GLB孤军奋战。
对于GLA的整个开发过程来说，外观设计师的工作任务肯定是最大的，因为其他东西从GLB上完全继承过来即可。
外观不再跨界，GLB是哥哥，GLA是妹妹
全新GLA取消了跨界SUV风格，变成典型的SUV造型。只不过线条柔美、造型饱满，没有GLB那么刚硬。如果GLB是哥哥的话，GLA更像妹妹。
新车提供了运动版和越野版两种外观设计，主要区别体现在前后保险杠上。运动版用红色线条装饰前雾灯位置和轮毂，整体增加了一些视觉跳跃感，越野版则增加了前雾灯。从申报图上看，国产版应该只有运动版，越野版不会出现。
外观整体风格与大哥GLE更加相似，满天星加粗壮横臂的大嘴，非常有进攻性的下格栅以及三角形的尾灯。当然前后全LED光源肯定不会缺席，高配车型还可以选装几何多光速矩阵式大灯。
车身长宽高为4417/1834/1610mm，相比老款长度减少32mm，宽度增加30mm，高度增加75mm，视觉感受更加敦实了。
轴距虽然增加了30mm，达到2729mm，但是这个数据，也只能算是及格水平。
无论是车身尺寸还是轴距，都和哥哥GLB有一定差距。虽然两车级别相同，也是同平台的产品，但是奔驰还是特意让两车在尺寸拉开差距，毕竟GLA的价格也会更便宜。
熟悉的内饰配方，参考GLB即可
GLA的内饰仍然熟悉的配方，与GLB基本上完全一致，只在细节地方略有不同。我只能说BBA的内饰设计现在真的很偷懒，不同车型内饰完全没有新鲜感。
不过这可能只是汽车小编的抱怨，对于GLA的潜在用户来说，这是一件好事。我花GLA的钱，但是得到了GLE的内饰享受，只是两个大屏变小了一点，多超值啊。
两个10.25英寸的贯穿式横屏，即使这种设计在国内已经烂大街了，但是能做到奔驰水准的很少，那种豪华感和科技感是其他品牌很难做到的，尤其是放在GLA和A级这种紧凑级车上，更加显眼。而且国产后肯定和GLB一样，全系标配。
奔驰最新的MBUX信息**系统很好用，支持触摸板、触摸屏、语音控制和方向盘拇指系统四种操作方式，视觉效果也非常棒，全部采用动态图形样式，唯一不足就是对车联网支持的一般。
内饰氛围营造的很到位，五个涡轮样式的圆形空调出风口，金属质感很强的按钮，以及63种颜色可选的氛围灯，尤其是范的紫色，深受年轻人喜欢。
配置方面也是应有尽有，全景天窗、手机无线充电、加热座椅、柏林之声音响、智能钥匙、感应后备箱等都会有，当然按照奔驰的调性，这些肯定大部分都是选配。
动力先期只有1.3T+7DCT，没有四驱
先期车型应该只有GLA200，与GLB一样，使用1.3T+7DCT的组合，是不是感觉很失望？
听到1.3T的排量，很多朋友肯定觉得弱爆了，怎么也没有2.0T听着有底气。其实这款发动机是奔驰的最新技术，最大功率163马力，最大扭矩250牛米，装在GLB上百公里加速9.4秒，在GLA上应该在9秒以内，其实动力并不弱，只能说不算强劲而已，日常使用足够用了。
只有1.3T，肯定也没有四驱了。我预计后期有可能推出GLA260车型，搭载1.5T+48V的动力，同时会匹配四驱系统。
另外在驾驶辅助配置方面，GLA也有大幅提升。奔驰的L2级驾驶辅助系统也会出现，包括ACC自适应雷达、自动刹车、车道保持、变道辅助、360度摄像头、自动泊车等都会出现。但是不出意外，同样都是选配，而且价格不会便宜。
GLA200太弱了，那看看AMG?GLA35吧
基于北京奔驰国产了AMG?A35L，所以我大胆猜测，AMG?GLA35也很有可能国产。如果这款车国产的话，那肯定绝对的同级王者了，完全没有竞争对手。
这就是顶配版的GLA，还有全套AMG套件，虽然不是一人一机的标准AMG动力，但是2.0T+8DCT的组合，306马力、400牛米、AMG?Performance?4MATIC四驱系统，百公里加速5.1秒，也足够满足挑剔的你。
全新GLA应该比GLB更畅销
GLB推出之前，很多人预测GLB应该更畅销，毕竟GLB长得“很端正”，更像家用SUV。不过GLB200车型的价格，确实有点高高在上，让很多人转而去选择空间更大、动力更好、配置更高的X1和Q3了。
但是GLA本身定位就比较低，GLA200整体价格肯定在GLB之下，消费者入手难度降低了，再加上柔美时尚的设计，应该比GLB更畅销。
在豪华紧凑级SUV市场，宝马X1+X2是“兄弟组合”，奔驰GLA+GLB则是“兄妹组合”，AMG?GLA35就是有马甲线加强版的妹妹，确实与众不同。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奔驰GLA级即将换代，轴距2729mm内饰连体大屏，全系1.3T动力
日前，我们从工信部官网获得北京奔驰全新一代SUV－－奔驰GLA的车型信息和实车图。在去年12月中旬，全新一代奔驰GLA首发亮相，新车将于今年春季在欧洲市场率先发售，国产全新奔驰GLA有望在今年年内上市。全新奔驰GLA基于MFA平台打造，新车的车身高度提升较为明显，提高75mm；轴距增加30mm至2729mm；根据申报信息，国产全新奔驰GLA仅申报了GLA?200车型，该车搭载一台1.3T高功率版发动机，最大功率163马力。外观方面，国产奔驰GLA和海外版车型保持基本一致。新车前脸更加犀利，减少了圆润感，采用单横幅饰条贯穿大车标的格栅设计，内置“繁天星”的点阵式中网，大灯的造型也变成现款A级上的三角设计。下包围两侧的雾灯区域采用一根黑色饰条连接贯穿，起到拉宽车头的视觉效果；下包围的中间开口为下进气口，底部包裹银色护板，多了几分越野气息。
新车的车侧轮廓与现款A级两厢相似，由于其车身高度对比现款GLA有明显提升，新车的车身看起来比较魁梧。车尾造型圆润饱满，车尾顶部设置小型扰流尾翼；尾灯面积更小，边缘角度更锐利；下包围造型更为宽厚，采用双边共双出的矩形排气设计，并且后下包围底部包裹有银色护板。
尺寸方面，新车的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比现款GLA，新车的宽度、高度、轴距有不小幅度的增加，车身长度有所减少。这些措施为乘坐人员提供更大的头部空间，尤其是后部的乘坐空间，比现款车型宽裕。配置方面，本次申报的实车为普通版车型，该车还配有全景影像、外后视镜转向灯等配置，在海外亮相的AMG-Line运动套件车型并没有出现。
动力方面，本次申报的国产全新奔驰GLA?200车型搭载一台M282系列高功率版的1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。我们预计国产全新奔驰GLA车型后续还将搭载低功率1.3T四缸发动机以及2.0T四缸发动机，丰富该车系的动力车型，以满足不同档次需求的消费者。
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比亚迪汉EV/DM申报图曝光，玛莎拉蒂多款特别版官图发布
《我有车》原创新车报道：梅赛德斯-奔驰终于想要升级一下老迈的GLA级了。其在豪华紧凑型SUV细分市场里，成为了性能欠佳、驾驶感受最沉闷的成员，不过好在斯图加特人意识到了问题所在，他们在全新一代GLA级身上修正了现款存在的问题，也表达出了明确目的性。
第二代梅赛德斯-奔驰GLA级于去年12月11日全球首发，目前已知将在北京奔驰国产，另据早前透露的消息表明，新车将于今年年中时候进入美国和中国市场。那么全新一代GLA级都有哪些变化呢，我们一起先睹为快！
▲ 年轻人有多期待全新一代GLA级？
与C级、E级这样的老古董相比，梅赛德斯-奔驰GLA级的车系历史并不算长，第一代车型最早于2013年法兰克福车展亮相，一年后在北京奔驰国产。值得一提的是，GLA级虽然在命名上隶属于SUV系列，但在诞生之初其定位却是一台标准的跨界SUV。
如果更细致的来看GLA级，其实更像是老款A级两厢版的升高底盘版本，加上初代MFA平台与生俱来的弱势，操控质感远逊于大众MQB平台下的奥迪A3和奥迪Q3。如今，全新一代GLA级在梅赛德斯-奔驰第二代MFA平台的支持下，汲取了前作经验，并针对操控性与四驱系统进行了大幅优化，相信实车会带给你不小的惊喜。
此外关于市场方面，奔驰也同样期待着全新一代GLA级可以改变现款车型的弱势表现。对此奔驰全球销售与市场负责人Britta Seeger表示，“GLA级的换代，意味着奔驰紧凑型车家族的进一步完善，GLA与GLB形成互补关系，GLA更趋向运动和时尚，GLB则趋于实用性。”也就说，第二代GLA级将是一台正统的SUV车型，且更注重年轻运动氛围，届时将携手GLB级，与BMW X1/X2和奥迪Q2L/Q3组合展开角逐。
▲ 全新一代GLA级有哪些变化？
即使奔驰GLA级在全球拥有超过100万车主，但对于车内空间仍是迫切需求之一。为此全新一代GLA级相比现款车型在车身宽度、高度及轴距方面分别提升了30mm、76mm以及30mm，车长略有缩短，于是得到了4410x1834x1611mm的三围规格与2729mm轴距。新车变大后，内部乘用空间及行李储物容积均有明显增加。
此外根据早前全新一代北京奔驰GLA级的申报信息显示，新车三围4427×1834×1610mm，轴距2729mm，与海外版数据差异不大，而采用标轴不加长的做法，也决定了国产版本有着“原汁原味”的操控表现。
另一关注点在于，由于新一代GLA级相比现款车型的车身长度缩减了39mm，短促的前后悬可以得到数据更佳的18.3°进去角与22.1°的离去角，配合大尺寸轮圈后，除了外观更具阳刚之气以外，越野性能也得以大幅提升。
据早前预告图显示，全新一代奔驰GLA级在左后轮悬空的情形下，完美通过了湿滑的炮弹坑，这表明新车不仅将拥有出色的城市通勤性，还加强了应对轻度越野的能力。
全新一代GLA级采用了梅赛德斯-奔驰最新的家族设计语言，多边形进气格栅造型更显圆润，高配车型还可选装几何多光束LED大灯。海外版提供了运动和越野两种外观样式，主要区别在于前杠造型，前者采用了大尺寸开口，后者则在相应位置增加了前雾灯。
从全新一代北京奔驰GLA级的申报图来看，新车与海外版的差异不大，只是GLA180车型沿用了越野版外观，而GLA200 4MATIC则为运动版外观。
作为一款基于奔驰MFA2平台打造的车型，内饰设计风格保持了家族统一性，连体大屏的辨识度极高，空调出风口也采用了涡轮样式。另外中控大屏在未来也将用上奔驰最新的MBUX车机系统，车内还配备了Energizing舒适控制系统，可以调整氛围灯、空调、音响及座椅按摩等功能。
此外，全新一代GLA级还对驾驶辅助系统进行了升级，其中包含弯道功能辅助系统、紧急车道功能、出车警告以及识别斑马线附近的行人警报系统等。
至于动力方面，全新一代北京奔驰GLA级已经申报了180和200两种不同动力车型，均搭载了1.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力（100kW）、163马力（120kW），最大扭矩分别为200牛-米、250牛-米。
其实这台1.3T发动机的动力并不弱，只是不算强劲，日常城市通勤问题不大，但对比同级竞品还提供了2.0T版本，全新一代北京奔驰GLA级的动力选材并不丰富，因此未来或将推出220版本（2.0T）。
▲ AMG GLA35 4MATIC会引入国产吗？
除了普通版全新一代GLA级，梅赛德斯-奔驰还同期发布了AMG GLA35 4MATIC车型。AMG专属直瀑式进气格栅是最鲜明的亮点之一，车内提供了AMG多功能方向盘、桶形座椅、AMG风格仪表盘等，搭载了最大功率306马力（225kW），峰值扭矩400牛-米的2.0T涡轮增压发动机。结合国内市场的北京奔驰AMG A35 L，以及AMG车系中的GLA45高性能车型，不难猜测这台全新入门级性能SUV引入国产的几率相当高，值得期待！
《我有车》总结：全新一代GLA级的变化可以用“脱离小众定位瞄准更主流豪华紧凑型SUV市场”这样一句话来概括，新车的空间、越野、内饰科技氛围以及理论意义上的操控性能，均有不同程度的提升，这些元素聚合在一起无疑能在年轻人眼中备受青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
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果然很MAN，奔驰全新GLA200AMG-Line版正式申报目录，四驱是亮点
荣威Ei6更多官图发布Hello?大家好，我是Geek枫云，上汽荣威官方发布了旗下全新纯电动车型——荣威Ei6更多角度官图，通过此次官方释放出的车侧和尾部官图来看，其采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。尾部方面，横向布置的尾灯组呈多边形，搭配微微上翘的小鸭尾设计，进一步增加运动气息。
此外，通过俯视角我们能够看到，该车配备了一体式全景天窗，其车顶由一整块玻璃完全覆盖，在提升了车厢内的透光性的同时，还加强了该车车顶与车身的流体曲面的自然衔接，视觉效果更加突出。回顾车头来看，新车采用了上汽全新智能电动设计理念“集智设计”。细节方面，该车前脸采用了封闭式格栅设计，配合发动机舱盖隆起的筋线。同时，该车两侧大灯组由一根金属饰条贯穿相连，一定程度拉宽了该车的横向视角。
值得一提的是，其格栅中央配有“ROEWE”英文字母，从而替换了荣威红黑配色LOGO。据官方表示，该车将配备矢量矩阵前大灯组，具备极简模块和半分体式两大特征，采用LED技术，由两个复用模块构成，视觉效果极其简洁。同时，荣威Ei6还采用了参数化主动进气系统，在有效减少风阻的同时还能为底盘下方电池组导流、散热。据了解，官方目前并未公布其NEDC具体续航里程，但表示该车未来纯电动续航里程将达到600km，新车将于4月开幕的北京车展中亮相。期待一下把。
几何汽车第二款车型曝光
近日，几何汽车第二款车型已进入工信部企业申报目录，新车采用跨界风格造型，车头则与几何A的设计相似，封闭式前脸、曲面线条以及狭长的头灯都较为动感。
从照片来看，该车采用隐藏式门把手，并在D柱营造出悬浮式车顶的效果，不过从来看，C柱与D柱之间的三角窗为选装配置。此外，新车至少有两种样式轮圈可选，其中灰色多辐式轮圈更具档次感。申报信息显示，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
除了三角窗外，行李架、盲区摄像头、全景天窗、后雨刮器等配置或均为选装配置。动力及电池部分，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW；配备来自于宁德时代的动力电池，但电池组容量以及续航里程暂时未知。目前官方尚未公布该车正式命名，大家不妨猜猜看叫什么呢？
曝北京奔驰全新GLA申报图
从国家工信部获取到了北京奔驰全新一代GLA车型的申报信息。从现有的申报图来看，北京奔驰全新GLA整体维持了此前海外版普通版套件车型的设计，AMG-Line运动套件车型此次并未出现。细节配置上，该车还配有全景影像、外后视镜转向灯等。尺寸参数方面，北京奔驰全新GLA的长宽高为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相比海外版仅车身长度和高度有细微差别，所配轮胎规格则为235/55?R18。
动力方面，此次申报的全新GLA?200车型搭载的是M282系列1.3T直列四缸发动机，该机型已经在北京奔驰A级长轴距版及GLB车型上使用，最大功率163马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。大家觉得这车好看不呢？
比亚迪汉EV/DM申报图曝光
一组比亚迪旗下中大型轿车——汉EV/DM车型申报图近日被曝光了出来，外观方面，新车整体延续了比亚迪DragonFace的家族式设计语言，厚重下压的车头与发动机舱盖上微微隆起的立体式线条组合，打造出俯冲的感觉。同时，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。
侧面其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时，由该车C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻，优化风阻系数。尾部方面，比亚迪汉EV/DM车型采用了“前圆后方”的设计理念，主要为了降低风阻。
据官方表示，车辆前段越“圆”，在风最开始冲击到车上时能够实现快速贴合车身的效果，而车尾越“方”，则能够让风在车尾能够快速的离开车身。同时，根据此次申报图来看，该车采用了贯穿式尾灯组设计，配合下方大尺寸梯形牌照区域，层次感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
动力方面，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为222马力（163千瓦）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为222马力和272马力。储能装置方面，将配备的是磷酸铁锂电池组。新车未来有望于2020年第二季度末/第三季度初（6月份左右）上市。你会考虑该车吗？
玛莎拉蒂多款特别版官图发布
日前，玛莎拉蒂官方发布Ghibli/总裁/Levante皇家特别系列（Royale?Special?Series）官图。特别版车型主要在细节处凸显不同，比如均可选择皇家蓝色和Verde?Royale（一种绿色）两种车身颜色，看起来十分精致。另外Ghibli和总裁还配备钛合金轮圈以及银色制动卡钳，Levante则配备21英寸轮圈。
内饰方面，三款车的内饰均采用大量Zegna?PELLETESSUTA皮革包裹，还可选择Cuoio或Pieno?Fiore两种纹路的座椅装饰面，并融入Nappa材质。此外，新车在换挡面板处加入Royale以及一百分之一标志，以显示其身份。
智能化配置上，皇家系列车型配备8.4英寸触控信息**系统，可连接Apple?CarPlay、Android?Auto，同时电动天窗、隐私玻璃、方向盘加热以及后排遮阳帘均会出现在新车上。
动力方面，三款车型均配备3.0T柴油发动机或3.0T双涡轮增压汽油发动机。其中3.0T汽油发动机，最大功率为350马力或430马力可选。传动系统部分，新车均继续搭载8速手自一体变速箱。新车仅限量发售100辆，对该车感兴趣的可以关注下。
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北京奔驰全新一代GLA前瞻 用威猛代替柔美，对手众多竞争压力山大
二月奔驰申报了全新GLA200，不过当时写的时候就提及过一个信息，海外同期发布的还有一个AMG-Line版，但从当时的目录申报图来看，没有出现这个版本的迹象，现在随着最新目录的亮相，答案终于是揭晓了，原来是另外再申报一次，两者并不准备放一块申报，相当于推出一个细分版车型。AMG-Line版相比普通版最大的变化就是格栅部分，梯形格栅相当显眼，而普通版则是雪茄型的过渡，也许是当时白色车身的原因，整体而言没有太过突出的视觉效果，到是这AMG-Line版果然非同凡响，同样是白色车身，视觉感受立马大相径庭，对比海外发布的官方定妆照，除了雾灯框两根横杠没有红线处理外（估摸着国产版也会跟进，只不过在目录申报图里未能显现而已），其它的基本相同，确切的说是所有细节都与定妆照相同，包括那满天星繁星的格栅和镂空横条。
而从外观选配图来看，除了满天繁星的版本外，还有一个黑化版本，名称就叫黑色闪钻格栅，黑字代表了一切，说明没看走眼。
大灯方面主申报图是普通灯具，还有一个全LED化的，可以看出是三颗矩形直列布局的灯源设计，而根据前期海外披露的信息，这是专门为越野服务的全新MULTIBEAM?LED矩阵式前大灯技术，顶端与侧下边不出意外是LED日间行车灯带。
尾部就与普通版完全相同了，也没准备玩出什么太多的花俏设计，当然多数人关注的本身就是前端造型，谁没事天天盯着腚不放。
内饰方面可以直接参照海外定妆照，与奔驰GLB的风格非常接近，毕竟GLB开创了全新内饰风格，GLA跟进毫不意外，现在唯一的悬念就是这低配版是不是这样的屏幕尺寸规格？这方面可以在海外发布的信息中找到蛛丝马迹，据说新一代GLA级采用全液晶仪表盘与全液晶中控面板的组合，拥有3种排列组合可选，分别是“7英寸仪表?+?7英寸中控”、“7英寸仪表?+?10.25英寸中控”和“10.25英寸仪表?+?10.25英寸中控”。
整车长宽高分别为4427/1834/1615mm，轴距2729mm，相比普通版长度增加了10mm，高度也增加了5mm，其它保持不变；同时注意尾部申报图，右边尾灯上端出现了一串字母，那就是四驱版车型，根据海外提供的信息这是标配了“越野套装”（Off-Road?Engineering?Package），包括相比普通版车型多出来的一套越野驾驶模式、陡坡缓降功能、中控显示屏的外部越野实时图示，新一代GLA级装配了一系列主动安全配置，比如斑马线行人警告功能、“智能驾驶辅助套装”（The?Driving?Assistance?Package）、主动跟车功能（自动跟停、配合导航的自动重跟、滑行节能）、自动呼叫救援、配合导航的主动车道变更辅助等等。此外，新一代奔驰GLA级还装备了PRE-SAFE?PLUS主动防撞系统预防性安全系统增强版，系统扩展了广为熟知的驾驶员及乘客保护措施；动力方面没有悬念，与普通版一样仅有1.3T一个机型。
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从月销破万到月销1台，这台奔驰确实是时候换代了！
在2019年12月11日晚上，奔驰在海外正式发布了旗下的全新一代GLA车型，而这次发布也是奔驰首次采用线上发布的形式，再加上这是奔驰GLA的换代车型，所以它赢得了很高的关注。作为MFA2平台衍生出的第八款车型，奔驰全新一代GLA相比于老款车型在风格上有着明显的变化，身为奔驰SUV家族最新的入门级车型，它也将会在今年（2020年）由北京奔驰国产。既然将会在今年国产上市，那么今天我们就来聊一聊这款奔驰全新一代GLA有着怎样的特点和它的市场前景如何。与现款车型相比风格变化明显，用威猛代替了柔美
从现在消费者的购买来看，车辆的颜值好坏早已成为决定他们购买与否的一个重要条件。对于老款奔驰GLA而言，虽然是一款SUV，但它的整体设计风格还是更加偏向于女性消费者所喜欢的柔美，而此次换代后的奔驰GLA则将这种柔美进一步的降低，在外观设计方面加入了一些威猛之气。
首先，从设计上，奔驰全新一代GLA采用了奔驰全新的家族化设计语言，大尺寸的进气格栅配合着“满天星”的设计，让你第一眼看到它的时候就可以被它所吸引。另外，其两侧采用的全LED灯组造型也十分犀利，棱角分明的大灯既提升了车辆的时尚感，也提升了它前脸的运动感。
在车身侧面，奔驰全新一代GLA的风格明显要更加圆润一些，车辆后半部分新增加的C柱三角窗让它增加了一些SUV的气质，而不同套装所搭配的不同风格轮毂也是它侧面的一大亮点。
奔驰全新一代GLA的尾门线条较老款车型要更加垂直一些，但整体风格则依旧保持着圆润与动感的气息。在尾灯方面，它采用的是三角形设计，内部带有双LED灯带的设计，可以说在时尚感和辨识度上它绝不会输给“灯厂”的任何一款车型。
作为一款出自MFA2平台的车型，奔驰全新一代GLA的内饰设计显然一定会大面积采用目前奔驰全新的设计语言。双10.25英寸的液晶仪表和大尺寸的中控台液晶屏，再加上起到梦幻点缀作用的氛围灯，让它的车内氛围完全可以轻而易举的将你吸引。
在配置方面，它配备了奔驰最新的MBUX系统，并且还配备了丰富的驾驶辅助功能，其中包括行人识别、道路标志识别、主动刹车系统、盲区监测、自适应巡航、车道保持系统。其中自适应巡航系统还能跟路况信息协同工作，在遇到交通拥堵前自动减速，防止危险的发生。
身为一款SUV，空间是消费者最为关心的话题，而对于老款GLA而言，它的空间表现真的有些略显不足。在这方面奔驰也对奔驰全新一代GLA的车身尺寸进行了调整，在车身高度和车身宽度方面都有所改变，并且在车辆轴距上也提升了30毫米。不过，从乘坐空间来看，它还是只能满足乘坐者的基本需求，还是没有像华晨宝马X1那样一下子让自己的空间表现从令人诟病提升到刮目相看。
从目前来看，奔驰全新一代GLA国产后的动力配备将会是一台1.3升涡轮增压发动机和一台2.0升涡轮增压发动机，这样的动力配备也是与目前已经国产的全新奔驰A-Class完全相同。
那台1.3升涡轮增压发动机可提供163马力的最大功率和250牛米的峰值扭矩，与其匹配的是7速双离合变速器；那台2.0升涡轮增压发动机则拥有着224马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，而与这台发动机配合的则会是一台8速双离合变速器，可提供4MATIC四驱系统。
当然，作为奔驰全新一代GLA的最高性能车型，AMG?GLA?35则将搭载的是最大功率为306马力的2.0升涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速器，并且配备4MATIC四驱系统，这台车的官方0-100公里/时加速时间为5.1秒。
欧洲春季开售，美国夏季开售，中国何时开售？
据目前的消息来看，这款奔驰全新一代GLA将会在春季在欧洲开始销售，而在美国它的开售时间则为夏天。那么问题来了，它将会在何时进入正式国产呢？
从目前的情况来看，由于在2019年年底北京奔驰刚刚推出了奔驰GLB车型，再加上现在国内汽车市场的一些特殊情况，虽然之前北京奔驰全新一代GLA的申报图已经曝光，但是我们预计这款奔驰全新一代GLA的国产版车型或将会最早也只会在4月份开始的北京车展上亮相，而正式国产上市的时间最快或将会在第三季度。
毕竟由于2020年开年的特殊原因，很多新车都要延迟上市，甚至现在已经有部分企业对北京车展的计划都有所改变，所以这也势必会影响到很多原计划在第二季度或第三季度上市的新车。不过可以肯定的是，北京奔驰势必会尽快将这款新车正式国产并上市，否则它在同级别的竞争中就要处于明显劣势了。
与竞争对手相比它的实力如何？
在国内市场，当北京奔驰国产了全新一代GLA之后，它要面对的对手真的不算少。首先，华晨宝马X2就是在风格上与其十分相似的一款车型，国产后的华晨宝马X2价格下调了不少，让其在性价比方面得到了一定的提升。与其相比，奔驰全新一代GLA的最大优惠在于其梦幻般的内饰设计。
另外，全新奥迪Q3也是奔驰GLA的老对手，它们俩在空间、动力、科技感与时尚性方面都较为接近，不过目前全新奥迪Q3在市场上有着一定的优惠，或许等到奔驰全新一代GLA国产上市的时候，这种优惠会更大，这一点是奔驰全新一代GLA所无法匹敌的。但是，没关系，利用内饰，特别是双液晶屏吸引消费者这招还可以继续采用，因为全新奥迪Q3也没有双液晶屏。
当然，一汽奥迪在今年还会国产Q3?Sportback，届时它也会与北京奔驰全新一代GLA有着一定的竞争关系，两者都拥有着不错的时尚感，并且都会赢得年轻消费者的青睐，在价格方面预计也不会相差太多，并且都是全新车型，它们或许会是同价位市场上竞争最为激烈的两款车型。
从价格方面来看，奔驰全新一代GLA还有一个对手，那就是华晨宝马X1。虽然从时尚性上来看，华晨宝马X1显然不如奔驰全新一代GLA，但是不得不承认的是，华晨宝马X1拥有着同价位车型中谁都无法比拟的车内空间表现，而这一点或许在消费者看来就是最为重要的。在这方面，不管是奔驰全新一代GLA、华晨宝马X2还是全新奥迪Q3都必须算弟弟。
写在最后
对于奔驰而言，虽然今年在中国市场上最重要的车型或许并不能算是这款全新一代GLA，但是它在销量方面对北京奔驰的帮助绝对是不容小视的，特别是对于现在中国汽车市场SUV的火爆情况而言，这款拥有着十足时尚性的符合年轻人审美标准的奔驰入门级SUV或许真的可以让很多年轻人为之动容。当然，这一切的一切都需要在国产后它拥有着一个足以能够让人为之动容的价格为前提条件。
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2015年，国产奔驰GLA正式在国内上市，凭借着品牌优势、跨界的造型以及相对较低的价格，一度成为诸多年轻消费者的心头爱，月销过万也是常有的事。时隔5年，现款的GLA显得有些老态龙钟，加之不少新晋选手的加入，让其很难再现巅峰时刻，从刚发布的6月销量来看，GLA在6月份仅售出一台，让人有些大跌眼镜。现款奔驰GLA
为此，奔驰不得不推出全新一代的GLA车型来重新争夺市场，新一代的国产GLA申报图早已曝光，新车也已经确定在7月23号的成都车展前夕的奔驰之夜上正式上市。
新车在外形方面给人的第一印象就是整体要圆润饱满很多，甚至有点“小胖墩”的感觉，这正好和现款车型形成强烈的反差。以我个人观点来看，新一代GLA确实在外形方面比现款车型显得大气好看很多，现款车型总给人一种“尖嘴猴腮”的形象。
黑色的中网内部采用了粗壮的单横杠镀铬装饰，正中央硕大的品牌LOGO显得格外惹眼。LED大灯采用全新的样式，尤其是LED日行灯为上下两个部分，勾勒出大致的大灯轮廓。贯穿式的下保险杠配合下方的银色饰板，突出运动感的同时也带来了很强的时尚气息。
车侧仍然是圆润自然的形象，车身紧凑，同时造型更趋于传统，没有现款那么浓郁的跨界风格。我认为这是件好事，可以让潜在的消费者群体更加宽泛。车尾和全车的契合度很高，像尾灯、双边排气这种细节都深得人心。
新一代奔驰GLA长宽高分别为4417/1834/1610(mm),轴距为2729mm。相比现款车型来看，除了车身长度有所缩减，其它数据全面提升，轴距更是加长了30mm达到2729mm。从之前体验来看，空间尤其是后排腿部空间比现款有小幅度提升，但相比宝马X1那种夸张的后排，仍有不小差距。如果说现款GLA后排空间小成为诟病点，那么新一代GLA后排空间用“够用”来形容应该没问题。
如果你现在就为这种改变之大的外形而吃惊，那大可不必，因为它的内饰变动更大，而且这种改进是会让绝大多数人都拍手叫好的。新一代GLA换装了最新的家族内饰，这套内饰和之前的奔驰A级、B级以及GLB相似，亮点在于两块10.25英寸的连体屏，这两块屏幕我们也介绍过很多次，它的功能丰富，分辨率高，页面也足够炫酷，整个内饰的科技感和豪华感相比现款提升的不是一点半点，这也会成为新车未来最大的竞争力之一。
奔驰的内饰一向给人精致的感觉，在新一代GLA上同样如此：中央圆形的空调出风口带有银色装饰，有一定金属质感；家族式的三幅方向盘我们也并不陌生，在黑色烤漆材质和银色饰条装饰下显得足够用心；空调面板上采用类似钢琴按键，种种的小细节都能让你感受到这台车内饰的精致感。
配置方面个人觉得完全可以参照目前在售的GLB，两车在配置方面的差异不会太大，像带语音控制的MBUX多媒体系统、分段式全景天窗、64色的车内氛围灯等等都将出现在新一代GLA上。
全新一代GLA同样和在售的GLB共享动力总成，搭载高低功率的1.3T发动机，尾标分别对应“GLA200”和“GLA180”，最大功率分别为163马力和136马力，峰值扭矩为250牛·米和200牛·米，同时高配车型还带有四驱系统。
新一代GLA可以说完成了翻天覆地的变化，外形变好看了，内饰豪华感比现款有着十足的进步，同时加长的轴距表现也让它在空间上有着更好的表现。可以肯定的是，新一代GLA竞争力提升显著，这必然会体现在未来的销量上，但前提是有个好价格，猜测应该和现款的价格出入不大，当然这要等到23号正式揭开谜底了，到时候宝马X2和奥迪Q3系列可以说又将面对一个强敌。
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好了，今天关于“奔驰gla专利申报图曝光”的探讨就到这里了。希望大家能够对“奔驰gla专利申报图曝光”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。