国产奔驰cla_国产奔驰cla200报价
大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于国产奔驰cla的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.这样的奔驰CLA，你有兴趣吗？
2.还是奔驰最懂国人？全新CLA的这些升级，上市后又将成为爆款？
3.奔驰cla和c级
4.奔驰之夜多款新车上市 全新GLA售30.38万元起/CLA售29.98万元起
5.奔驰cla是国产的还是进口的
6.全新GLA/CLA/E级年内发布，下半年奔驰新车盘点，看点十足
这样的奔驰CLA，你有兴趣吗？
这样的奔驰CLA你有兴趣吗奔驰CLA
在轿跑领域，凭借出色的颜值和品牌力加持，一直都是这一细分领域的代表车型。从去年年底奔驰A级国产上市后，全新一代CLA的动态就被受消费者关注，现在这款车终于迎来全球首秀，下面让我们来近距离接触一下！
全新一代奔驰CLA看起来有些像是A级和CLS的结合体。全新CLA和A级将采用了MFA2平台，和现款车型相比，前脸变化比较明显，进气格栅和内部中网造型都有了不小的改变，和A级的前脸如出一辙，更加时尚。
前大灯组造型也比较锐利，内部还有C字造型的日间行车灯。因为打造而来，下包围也采用了三段式设计，还有镀铬饰条装饰，运动氛围更浓。
侧面来看，该车依旧采用了双门轿跑造型设计，无框车门这一亮点也在全新一代CLA上得到了沿袭，溜背造型衬托之下，更显动感有活力。
全新CLA较现款车型尺寸也有不小的提升，长度加长43mm，宽度增加53mm，高度增加26mm，轴距加长30mm，达到了4688*1830*1439mm，轴距为2729mm，也算是一定程度上弥补了溜背造型设计对后排头部空间的侵占，让车内乘坐舒适度有改善。
尾部也有了不小的改变，首先就是标志性的蝴蝶尾灯取消了，采用了和前脸呼应的更加线性扁平化的设计，看起来更加简洁大方，下方采用双边两出的排气布局，强烈的运动感。
内饰才是全新一代奔驰CLA的最大看点，和A级基本一致的双屏设计，采用了两块10.25英寸的大屏设计，仪表盘和中控触控屏为联屏设计。
这些都是来自奔驰S级的亮点设计下放，一定程度上让CLA级内饰看起来更有质感，豪华感更强。
新车搭载2.0T四缸发动机和1.3T发动机，匹配7速双离合变速箱和6档手动变速箱，最大功率分别为165/120kW，峰值扭矩350/250牛米。从1.3T车型不难看出，入门版车型很有可能要大搞价格战，想要买A级的不妨再等等，说不定差不多的钱能拿下CLA！
还是奔驰最懂国人？全新CLA的这些升级，上市后又将成为爆款？
引导：在2020年成都车展开幕前夜，奔驰全新一代CLA正式上市，新车除了提供四门轿跑车型以外，还提供了五门猎跑车，该车型也是首次进入国内汽车市场，其中，四门轿跑车型售价区间为29.98-37.88万，五门猎跑车售价区间为29.98-38.18万。
从价格上来看，的确不是很低，甚至还会觉得比较高，不过，我们考虑到，奔驰全新CLA属于进口车型，对于进口车而言，在价格上普遍都比较高，但是，我们从全新CLA的价格区间来看，跟国产奔驰C级十分接近，那么问题来了，到底是选国产奔驰C级？还是选进口版全新CLA呢？
“不愧是豪车”？奔驰全新CLA正式上市，价格才是亮点？
从全新CLA的外观造型来看，新车延续了海外版车型进行设计，给人在视觉上呈现出了很强的战斗气息，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，不过从四门轿跑版和五门猎跑车的外观造型来看，站在个人审美的角度上来看，个人更倾向于四门轿跑版车型。
原因很简单，四门版车型，从外观上来看，看上去要比五门版车型更加协调，可能在网上，很多人都会说喜欢五门版车型，突显自己的独特之处，但是，当自己真的要买CLA的时候，基本上会选择四门版车型，其实我们可以用旅行车作为参考。
内饰方面，全新CLA采用了最新家族式设计风格，采用了双10.25英寸连屏设计，有效提升了内饰的科技感氛围，同时，该车采用跟CLS相同的空调出风口造型，营造出了比较强的运动感气息，整车的内饰布局，给人在视觉上呈现出了很强的运动感和科技感以及豪华感。
我们不难发现，奔驰旗下的绝大部分车型，在外观造型和内饰布局，设计的都非常突出，不仅是旗下的紧凑级车还是中型车，这样的外观设计和内饰布局，放在同级别当中，有着很强的竞争力，尤其是旗下的紧凑级车型当中，采用了双连屏的设计风格。
不过，我们有趣的发现，奔驰旗下的C级和GLC，均没有采用这样的设计风格，按照常理分析，奔驰的这一套家族式内饰设计风格，应该是“从上传到下”，但是为了“跳过了”奔驰C级和奔驰GLC呢？最主要的原因为，奔驰为何突显出旗下紧凑级车型的优势。
毕竟现款在售的奔驰C级和奔驰GLC的内饰布局，放在同级别当中，依然有着比较强的竞争力，所以说，没有很大的必要采用最新家族式内饰布局，这样做的好处有，不仅彰显出了旗下的紧凑级车型自身的优势，同时在价格上也会比较坚挺。
不得不说，奔驰在营销方面，做的还是比较不错的，至少相比宝马有着一定的优势；我们再来看，全新CLA的动力总成，这两个版本的车型，均搭载1.3T和2.0T涡轮发动机，最大功率为163匹和224匹马力，最大扭矩为250牛和350牛·米，传动系统为7DCT变速箱。
要注意的是，2.0T动力版本的车型，配备了四驱系统，从纸面数据来看，1.3T和2.0T的动力差距还是比较大的，同样，在价格上，两个动力版本的车型，差距也比较大，个人推测，购买全新CLA的绝大部分消费者，基本上会选择1.3T动力版本的车型。
最后我们来聊聊，全新CLA和C级怎么选？首先我们要知道，这两款车型不属于同级别车型，站在性价比的角度上来看，很明显国产C级更具有性价比，毕竟该车入门级就搭载1.5T涡轮发动机，整车的空间利用率，要比CLA高，要注意的是，国产后的C级，提供了长轴距版车型可选。
而全新CLA在轴距上并没有实现加长，如果对实用性有着比较高的需求，就选择国产C级，如果你的预算比较充裕，而且还是年轻消费者，奔驰全新CLA也许是一个不错的选择，该车不仅颜值比较高，而且内饰的科技感和豪华感也比突出。
总结：
看了奔驰全新CLA的价格后，到底是选C级？还是选全新CLA？不管是奔驰全新CLA还是国产奔驰C级，各自都有各自的受众人群，全新CLA主要针对年轻消费群体而进行打造的一款轿跑车型，而奔驰C级面向的是绝大部分消费群体。
你们怎么看奔驰全新CLA呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰cla和c级
引导：这一代奔驰CLA已经进入了“生命末期”，从新款CLA的外观造型和内饰布局以及动力总成来看，相比奔驰旗下的其它车型，很明显有些显得过时了，奔驰为了提升奔驰CLA在同级别和同价位区间的竞争力，推出了全新一代奔驰CLA。
新车在前段时间官图公布过，该车的外观和内饰布局以及动力总成都进行了很大幅度的升级，而且新车基于MFA2平台进行打造，据悉，奔驰全新CLA将于7月24日的成都车展正式上市，对于年轻消费者而言，全新CLA还是很有吸引力的。
还是奔驰最懂国人？全新CLA的这些升级，上市后又将成为爆款？
可能大家对奔驰CLA比较陌生，该车一直属于进口车的身份在国内销售，虽然该车定位于紧凑级轿车，但是从价格上来看，奔驰国产后的奔驰C级，差距不是很明显，不过，从CLA的外观造型来看，该车属于一款运动型轿车，对于运动型轿车而言，价格普遍都比较高，何况这还是进口车。
值得一提的是，奔驰CLA最大的卖点就是无框车门和高颜值以及奔驰的品牌知名度，如今在售的奔驰CLA提供1.6T和2.0T涡轮发动机，但是这台1.6T涡轮发动机，在奔驰旗下的多款车型已经不用了，已经被1.3T四缸发动机代替。
所以说，站在产品力的角度来看，现款在售的CLA在同价位区间，基本上没有很强的竞争力；我们回到全新CLA的话题当中，从新车的外观造型来看，采用了奔驰最新家族式设计风格，给人在视觉上显得时尚精致和年轻运动，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美。
从新车的车头前脸来看，“满天星”的中网造型，不仅有效拉伸了车头前脸的视觉长度，同时也呈现出了很强的精致感和运动感，以及提升了车头前脸的辨识度，尖锐的大灯组造型，内部采用了矩阵式LED灯组，搭配“回旋式”的LED行车灯，显得科技感和视觉冲击感很强。
不仅如此，新车还采用了AMG的运动包围，有效提升了车头前脸的运动感气息；车身侧面的腰线显得非常流畅，搭配多辐式多变样式的轮毂造型，有效提升了车身侧面的精致感，不过，新车依然延续了溜背式的造型设计，从溜背式的造型来看，有效彰显出了自己的身份。
我们来到新车的尾部，尖锐的尾灯组造型，内部装配了回旋式LED灯组，呈现出了很强的科技感，保险杠两侧设计了对应的导风槽，与车头前脸起到了前后呼应的视觉效果，尾排为方形双边共两出布局，有效提升了尾部的运动感气息。
值得一提的是，新车的整车尺寸相比现款有了比较大幅度的提升，整车的尺寸为：4688×1830×1439mm，轴距为2729mm，内饰方面，全新CLA采用了奔驰最新家族式设计风格，10.25英寸的双连屏设计风格，不仅是科技感还是辨识度都非常高。
加上“涡轮状”的空调出风口造型，有效提升了内饰的精致感，至于详细的配置，目前还没有正式公布，不过，从海外版全新CLA的配置信息来看，该车搭载L2级别的自动驾驶辅助系统；动力方面，新车预计搭载1.3T和2.0T涡轮发动机。
传动系统为7DCT变速箱，要注意的是，2.0T动力版本的车型，有望配备四驱系统，进一步提升驾驶乐趣；从全新CLA的静态方面来看，不仅是外观造型还是内饰布局以及动力总成，表现的还是非常不错的，尤其是从新车的外观造型和内饰布局来看。
基本上迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美，当然了，奔驰CLA这款紧凑级运动轿车，主要面向的是年轻消费群体，不过，不得不说，这一代奔驰车，在外观造型和内饰布局设计的都非常突出，在外观造型上，不仅显得年轻运动，内饰的科技感和豪华感也非常强。
总结：
没买车的年轻人有福了！奔驰全新CLA即将上市，外观是亮点？奔驰全新CLA将于7月24日的成都车展正式亮相并开启销售，个人还是非常期待新车的上市，毕竟换代后的CLA，在外观造型和内饰布局以及动力总成都进行了升级，迎合了国内绝大部分年轻消费者的购车需求。
你们怎么看奔驰全新CLA呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奔驰之夜多款新车上市 全新GLA售30.38万元起/CLA售29.98万元起
奔驰CLA是一款与AB级轿车同平台的紧凑型轿跑，其定位低于C级，C级是轿车。不过由于CLA先期会以进口的形式进入中国，因此售价方面应该高于国产C级。普通版C级（含进口）售价大约在三十至五十万，预计CLA会便宜10万左右。奔驰cla是国产的还是进口的
7月23日晚，梅赛德斯-奔驰之夜活动在蓉城成都顺利举办，当晚，梅赛德斯-奔驰携旗下5款重磅新车联袂而来，其中全新国产奔驰GLA正式在国内上市，官方指导售价为30.38万元，新车在外观方面与海外版车型保持了同样的的设计，并提供了普通版和运动版两种外观套件可选。于此同时，全新奔驰CLA四门轿跑版和CLA五门猎跑版在国内迎来了首发亮相，同时也首次公布国内售价，其中CLA?200四门轿跑版的售价区间为29.98万-37.88万元；CLA?200五门猎跑版的售价区间为29.98万-38.18万元。全新国产奔驰GLA
外观造型方面，国产GLA在外观造型上与海外版车型保持了高度一致，并同时推出了普通版和运动版两款外观套件供消费者选择，具体来看，新车采用了椭圆形的前进气格栅设计，格栅内部采用点阵式布局，格栅中央配有一道粗壮的镀铬装饰，硕大的奔驰LOGO自然融入其中，豪华气息油然而生。
车身尺寸方面，全新奔驰GLA的长宽高分别为4417/1834/1610mm，轴距为2729mm，相较海外版车型，新车在车长和车高上做了细微调整，而在引入国内之后，轴距加长了30mm，后排乘客的乘坐空间得到了一定程度提升。
车身尾部，全新奔驰GLA换装了全新样式的尾灯组设计，灯组内部的灯珠造型颇为精致，排气部分，新车采用了双边共双出的布局，运动气息在一定程度上得到了提升。
内饰部分，全新奔驰GLA延续了此前家族化的设计，同时在科技感的营造方面得到了大幅提升。具体来看，新车配备了双10.25英寸的全液晶仪表及贯穿式触控屏，并搭配了奔驰经典的三幅式多功能方向盘，车机则内置带语音控制的MBUX系统。
动力方面，海外版分为GLA180和GLA200两种车型，两种车型均搭载1.3T发动机，其中GLA?180则搭载低功率版，最大功率为136马力，峰值扭矩为200牛·米；而此次上市的GLA?200搭载的则是高功率版，最大功率为163马力，峰值扭矩为250牛·米，同时还会配备4MATIC四驱系统。
全新奔驰CLA家族
全新一代奔驰CLA换装了类似三角形的大灯组，边缘锋利的线条设计，配合下方大尺寸三段式进气口，让该车看上去运动气息浓重。功能性方面，根据此前信息来看，该车预计同A级一样，高配车型会采用Multibeam矩阵式LED大灯，带有智能远近光切换、弯道辅助照明灯功能。新车侧面造型采用溜背式设计，线条更加流畅，符合其轿跑车型的定位，不过换来的是后排乘坐空间的压缩。车尾部分，新车尾灯采用全新样式的倒三角形设计，更贴近新CLS的形状，并与新一代A级有着较大差异。
作为新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车的衍生车型，CLA五门猎跑车的造型相比四门轿跑车要更加修长优雅，平滑的车顶线条逐步向下倾斜，很快的收于车尾，同时倾斜的后尾门，呈现出类似于猎装车（ShootingBrake）的视觉效果，同时也满足了小部分追求个性化消费者的需求。
动力部分，两款新车分别搭载1.3T及2.0T发动机，其中1.3T发动机最大输出功率120kW（169马力），峰值扭矩250Nm。2.0T发动机最大输出功率165kW（224马力）。传动部分，匹配7速双离合变速箱。部分车型还配备了4MATIC系统。
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全新GLA/CLA/E级年内发布，下半年奔驰新车盘点，看点十足
奔驰cla是进口车型，是紧凑型轿跑车。Cla有轿车版和狩猎版。cla轿车车型的长宽高分别为4695毫米、1830毫米和1425毫米，轴距为2729毫米。这款车用的发动机有两个，一个是1.3升涡轮增压发动机，一个是2.0升涡轮增压发动机。
1.3升涡轮增压发动机的最大扭矩为163马力和250牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1620至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
奔驰cla前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊悬架是一种结构相对简单的独立悬架，只有一个L型控制臂。
多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是在双叉臂悬架的基础上改进的，它将双叉臂悬架的两个叉臂改为独立的连杆。
时光荏苒，6月已经过去，也正式宣告2020年的上半年已经结束，许多人感慨这半年的时光都处于疫情的阴影之下，而同样的感觉也体现在汽车市场。所以，下半年将是汽车厂商最重要的时间，许多新车将登陆中国市场，拯救疲软的汽车销量。今天，就为大家带来奔驰下半年重磅的新车盘点，款款都非常有看点。全新奔驰GLA
作为一款深受市场欢迎的紧凑型SUV，奔驰GLA拥有着广泛的消费群体。全新奔驰GLA在2020粤港澳大湾区车展完成了首秀，同时好评不断，许多消费者都期待着它的上市。
可以确定的是，全新奔驰GLA会在下半年上市，国产版车型已经完成了下线。在外观上，保持了和海外版车型的高度统一，提供普通版和运动版两种外观套件，车身高度比老款有所增加，轴距也增加了30mm，达到了2729mm。
此次换代最大的亮点也来自于内饰，采用了家族主流的内饰设计，10.25英寸仪表中控液晶大屏在高配车型上带来了更强的科技感，同时搭载了最新MBUX车机系统，相比喜爱这套内饰的女性用户会更加喜爱这款车型。
动力方面，全新GLA搭载与全新GLB相同的1.3T涡轮增压发动机，GLA?180车型为低功率车型，最大功率为100kW，搭配7速双离合变速箱，GLA?200为高功率车型，最大功率为120kW，GLA?200还会提供四驱车型。
奔驰CLA
曾经上一代车型也创下过进口车销量第一的记录，新一代车型早早在国外上市，却迟迟不来中国市场，终于在今年下半年敲定以进口的方式引进。
这款车型给很多人的印象就是贵和好看，所以很多对动力要求不太高的消费者对这款车非常青睐。新车延续家族式的设计语言，和A级还是呈现出不同的设计造型，星辉式的中网采用了单条的镀铬装饰，并宣称此次的风阻系数达到了0.23。另外，猎装版车型也确定引进。
同样上一代车型饱受吐槽的是内饰，新款车型采用了家族一体化的屏幕设计，更加吸引年轻消费者。
动力方面，奔驰新款CLA?200车型将搭载1.3T发动机，发动机最大功率120kW，相较于现款车型的1.6T发动机，动力参数有所提升。油耗方面，新车的综合油耗水平为6.1L/100km。
全新奔驰E级
相信关注奔驰的朋友都了解，在日内瓦车展期间，奔驰官方在线上公布了全新奔驰E级，新车造型饱受争议，两级分化较多。
比较重要的变化来自车头和车尾的造型，灯组更加的圆润，日行灯采用了家族L型的设计，中网开口变成了倒梯形，尾灯也变成了长条的造型。对于新车型外观，许多人评论没有了以前E级商务大气的感觉，变得更加普通。
在内饰方面，整体设计变化不大，主要集中换装了最新的方向盘，进一步增加科技感。
动力方面，新款E级车将有两台新发动机加入：代号为M254的4缸2.0T发动机最大输出功率272马力，代号M256的3.0T直6发动机最大输出功率367马力，都会匹配48V轻混系统。
迈巴赫GLS
这款超豪华的SUV产品首发亮相选择了中国，未来主要的市场也将针对中国。在外观上，豪华气质不用过多解释，轮圈尺寸将达到23英寸，双色涂装也体现了迈巴赫的尊贵。
动力方面，迈巴赫GLS?600采用了4.0升V8配合48V轻混，最大输出功率558马力，峰值扭矩730牛·米，标配空气悬挂带有魔毯底盘技术，首次提供专属于迈巴赫车型的专属驾驶模式。
总结：下半年的豪华品牌市场将会异常激烈，逐渐回暖的汽车市场将迎来多款重磅车型，作为豪华品牌老大，奔驰GLA、CLA、E级都是各自细分市场强有力的产品，所以让我们期待一下下半年的新车吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“国产奔驰cla”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“国产奔驰cla”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。