奔驰eqa价格_奔驰eqa国内售价
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“奔驰eqa价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.奔驰EQA海外售价37万元 有望年内发布 引入国内卖多少钱？
2.奔驰又有大动作！多款新车价格上调，是逆势涨价还是另有实情
3.奥迪Q4 e-tron对比奔驰EQA，豪华中谁更胜一筹？
4.奔驰国产EQA现身街头，搭双电机，续航达537公里，预计售33万起
奔驰EQA海外售价37万元 有望年内发布 引入国内卖多少钱？
奔驰EQ电动家族新车计划持续推进中，虽然目前只有EQC这一款车型在售，但奔驰正在努力扩大家族阵容。最近奔驰EQA欧洲售价曝光，新车起售价或定为4.5万欧元（折合人民币约为37万元）。奔驰EQA是一款紧凑型纯电SUV，新基于MEA?EVA?2平台打造，外观延续奔驰EQ家族设计，搭载3种动力电动机。或将在今年10月份发布，预计将在2021年第一季度交付用户。外观部分，奔驰EQA和全新汽油版GLA相似，采用了奔驰EQ家族的电气化特点调整，车头部分将使用EQ家族多条幅布置的封闭格栅，内部采用模拟格栅条纹。前大灯组造型狭长犀利，或将采用L型日间行车灯。
侧面部分，奔驰EQA整体造型和汽油版GLA较为相似，采用双腰线和隐藏式B柱等设计有效提升动感气场。车尾部分将采用和EQC相似的贯穿式尾灯，在后扰流板和后包围映衬下，提升了整体感和时尚气息。
动力部分，奔驰EQA搭载的电动机功率预计是268Ps，0百公里加速有望进入5s，或提供60kWh、80kWh和110kWh三种规格电池组，NEDC工况续航大约为400-700km左右，已经接近当前主流车型水平，充电功率极大的直流快充可在10分钟内补充100km续航里程。
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奔驰又有大动作！多款新车价格上调，是逆势涨价还是另有实情
11月19日，2021广州车展正式拉开了帷幕，各大品牌都带来了自家的“拳头”产品前来参展，其中包括许多首发、亮相以及上市车型，看点也是非常之多。那么接下来我们就为大家盘点一下在本届广州车展中上市的豪华新车，快来看看它们都是谁吧。·奔驰EQA
产品定位：紧凑型SUV
上市价格：36.58万元
在刚刚开幕的2021广州车展上，梅赛德斯-奔驰官方正式公布了奔驰EQA的上市价格，本次上市的是EQA 300 4MATIC车型，售价为36.58万元。奔驰EQA基于MEA平台打造，定位为一款纯电紧凑型SUV。新车外观严格遵循了EQ家族的设计，造型更加科幻的大灯组与封闭式进气格栅搭配起来具有很强的未来感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4463/1834/1624mm，轴距为2729mm。
奔驰EQA采用了品牌最新的内饰布局，全液晶仪表盘与中控屏组成双联屏结构，两者均为0.25英寸，科技氛围营造的更加到位。此外，新车还内置了最新版的MBUX人机交互系统，除了具备导航和蓝牙等基础功能以外，还支持语音控制以及智能驾驶辅助系统。
动力方面，奔驰EQA采用双电机四驱驱动系统，EQA 300车型的综合输出功率为167kW，峰值扭矩390N·m，官方给出的0-100km/h加速时间为7.7秒。电池方面，新车将采用容量为73.5kWh电池组，CLTC续航里程为537km。
·奔驰EQB
产品定位：紧凑型SUV
上市价格：43.78万元
与奔驰EQA一同上市的，还有奔驰EQB，本次上市的EQB 350 4MATIC车型售价为43.78万元。奔驰EQB同样定位为一款纯电紧凑型SUV，基于MFA2平台打造，其整体造型与奔驰GLB十分相仿，7座的布局结构能够使其获得更多家庭用户的青睐。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4684/1834/1706mm，轴距为2829mm。
来到车内，你便能能够感受到奔驰最新一代的设计理念，T字形的中控台上方是造型经典的双联屏设计，并且新车的空调出风口也采用了类似飞机涡轮的造型。而在用料方面，奔驰EQB采用了大量软质材料包裹，细节处还加入了双缝线以及镀铬装饰，内饰质感十分出色。
动力方面，奔驰EQB采用双电机四驱系统，EQB 350车型的综合输出功率达到215kW，峰值扭矩520N·m，官方给出的0-100km/加速时间为6.3秒。电池方面，新车将采用容量为73.5kWh电池组，CLTC续航里程为512km。
·宝马iX
产品定位：中大型SUV
上市价格：84.69万元
在2021广州车展当天，宝马iX正式迎来了上市，先期上市的是xDrive 50车型，新车售价为84.69万元。宝马iX是目前宝马品牌的旗舰SUV产品，整体沿用了宝马iNEXT概念车的设计，并严格遵循了宝马Shy Tech隐形科技设计理念，经过拉高之后的“双肾”格栅与两侧造型犀利的大灯组连为一体，营造出很强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距为3000mm。
与激进且夸张的外形有所不同，宝马iX的内饰主要凸显出更强的未来感和科技感，大部分的功能都被融合在了屏幕当中，所以你在车内很少会看到传统的物理按键。据官方介绍，宝马iX的物理按键减少了约50%，全新的iDrive 8.0操作系统能够为用户提供更好的人机交互体验。
动力方面，宝马iX搭载了第五代eDrive电驱系统，本次上市的xDrive 50车型综合输出功率为385kW，峰值扭矩为765N·m，0-100km/h的加速时间为4.6秒。电池续航方面，xDrive 40和xDrive 50分别配备容量为76.6kWh和111.5kWh的电池组，WLTP续航里程分别为425km和630km。
·宝马2系双门轿跑车
产品定位：紧凑型轿车
上市价格：29.98万元
在宝马展台，与iX一同上市的还有宝马2系双门轿跑车，先期上市的是225i M运动曜夜套装版车型，新车售价为29.98万元。宝马2系双门轿跑车基于CLAR后驱平台打造，定位为一款紧凑型轿车，新车外观采用了极具张力的美学设计，并且延续了品牌传奇的运动精髓，双门的造型结构搭配丰富的车身线条，让整车更具吸引力。
内饰方面，宝马2系双门轿跑车采用了家族最新的设计和布局，新车的中控区域以驾驶员为中心，搭配倾斜的车顶线条以及流线型的仪表盘，能够为驾驶者和前排乘客带来一种很强的包围感。新车的仪表盘和中控屏分别为12.3英寸和10.25英寸，系统支持无线CarPlay、车载天猫精灵以及腾讯小场景等丰富的数字化应用。
动力方面，宝马2系双门轿跑车搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，其中225i车型的最大输出功率为135kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配8速手自一体变速箱。此外，宝马官方还宣布，将于2022年第三季度推出M240i车型，该车将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机。
·雷克萨斯NX
产品定位：中型SUV
上市价格：31.88-54.88万元
在本届广州车展上，全新雷克萨斯NX正式迎来了上市，新车共推出3种动力版本/共计10款车型，售价区间为31.88-54.88万元。全新雷克萨斯NX基于TNGA架构打造，作为换代车型，新车采用了品牌最新的设计语言，与上一代车型相比更加动感、时尚。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4660/1865/1640mm，轴距为2690mm。
全新雷克萨斯NX的内饰采用了全新的设计风格，相比上一代车型可谓是拥有颠覆性的变化，经过重新设计的中控台精致感更强，并且配备了14英寸悬浮式中控屏，其内置CarPlay和CarLife手机互联功能，屏幕下方还设有少量的物理按键和控制旋钮。据
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奥迪Q4 e-tron对比奔驰EQA，豪华中谁更胜一筹？
3月份的汽车市场简直是乱成了一锅粥，随着东风系的掀桌子，超过30个汽车品牌主动或被动的卷入了这场降价风潮。就在3月即将结束的时候，消息传来，有品牌新车上市不仅没有降价，价格反而上涨了。有的网友就在网上评论说，究竟是哪个品牌吃了熊心豹子胆？近日，奔驰品牌旗下多款车型推出了改款车型，本来这种只是小改款车型的上市不会引起大家的注意，奔驰自家也没有做过多的宣传。但是眼尖的网友发现，奔驰C级、奔驰E级、奔驰EQA、奔驰EQB的售价居然上涨了！
其中，奔驰C级全系价格上涨800元，主要就是增加了前排座椅头部软枕。奔驰E级顶配的尊贵型指导价调整至56.95万元，上涨1.35万元，其他车款售价与老款车型一致，那么，这增加的1.35万元是增加了什么配置？主要是多了一个几何多光束灯光功能，这个几何多光束功能在以前的尊贵型上是选装的，价格是1.35万元。
而奔驰EQA的价格上涨了200元，主要是增加了带电动记忆功能的感应后备箱和自适应巡航功能。奔驰EQB上涨了4300元，主要是多了行车记录仪、AR实景导航，但是网友看了之前奔驰EQB的选装单，行车记录仪、AR实景导航的选装包加在一起只要4100元！
看了一下奔驰的涨价原因，实际上基本上不算是乱涨价，比如说奔驰C多花800元就能得到两个奔驰头枕，市面上基本上也是这个价。而奔驰E的涨价很实在，只是将选装的功能变成固定的配置，价格也是一样的。而奔驰EQA就比较有诚意了，200元就能多一个带电动记忆功能的感应后备箱和自适应巡航功能，论成本肯定是不够的。奔驰EQB的固定配置比选装多200元，但是对于一个豪华品牌来说也无可厚非。
那为什么奔驰此次的涨价被大家吐槽那么厉害呢？主要是大家觉得在整个市场都是降价风潮的情况，你却还逆势涨价，对于消费者有点不尊重。
实际上，奔驰的做法也有问题，众所周知，没有不降价的汽车品牌。就算是强如奔驰、宝马，新车上市以后市面上也会有比较大额的优惠，按照奔驰C级的增加800元的售价来说，两个头枕的成本对于厂家来说能增加多少，而奔驰EQB的涨价就更有意思了，多了两个功能，才涨价200元，这两款车型自己内部消化一下就行了，大不了自己放优惠的时候少个800、200的，又费什么事呢？自己还可以宣传的时候来一句加量不加价，不是更能赢得消费者的好感吗？
而奔驰E级和奔驰EQB都是将选装的配置换成了固定的配置，你这么涨价大家都是能够理解的，只不过奔驰EQB多了200元的做法有点让人摸不着头脑。
究其原因，主要是奔驰品牌方面没有体会到市场消费者的情绪，就好比是在一个满是大空头的股市，你却喊多，大家不攻击你攻击谁呢？这间接也说明了奔驰品牌确实不够接地气，在天上仙气吸多了，和人民群众有了距离。
有些时候，汽车品牌确实不宜斤斤计较，把每一分钱的利润都看得那么重，给自己留下坏名声。对于奔驰品牌涨价，你是怎么看的呢？
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奔驰国产EQA现身街头，搭双电机，续航达537公里，预计售33万起
时代的发展往往不是一成不变的，更多的是对于市场的一个更新，那么当下新能源车型市场的逐步完善，所以更多的新能源汽车已经逐步进入了消费者的心里，以至于现如今豪华高端的汽车品牌也开始对于新能源行业发起冲击。毕竟随着新能源市场的不断开辟，现在新能源的发展，完全是进入了一个新的发展水平。那咱们不妨来看一下奥迪Q4 e-tron与奔驰EQA这两款豪华一线品牌车型。奥迪Q4 e-tron作为奥迪旗下的一款主流新能源车型，自一经面世就广受消费者的好评，而且相较于价格方面，在豪华品牌的同级别领域中也是占据了一定的优势，所以在市场中的销量还是有所保证的。那么随着新能源汽车影响的不断增强，在后续的发展中，奥迪Q4e-tron能否继续展现出不错的实力，还是需要关注的。
说完奥迪，那么咱们谈到奔驰这方面来，作为国内一线豪华品牌之一，其庞大的用户群体自然是不用多说的，其销量方面的表现，已经对市场中大部分品牌呈现出了碾压的趋势，这无不表明了奔驰所带来的出色发展水准。那么作为奔驰在新能源领域的“先锋”，奔驰EQA的实力究竟如何，咱们不妨往下看去。
奥迪Q4 e-tron整个外观的表现方面依旧是延续了家族式的设计风采，进气格栅区域logo依旧亮眼，其包裹式进气格栅也是当下新能源常用的设计理念，展现出了一定的时尚感，两侧前照灯组造型精致，内部灯组排列整齐，点亮时不愧对“灯厂”之名，视觉上的冲击力是相当不错的。反观奔驰EQA的外观造型，在大气中增添了一定的运动细胞，整个前脸采用了包裹式设计风采，奔驰硕大的三叉星徽logo清晰地展现出了豪华感，两侧前照灯组与其相连接，营造出了一体式造型设计，视觉上的感官更为不错，保险杠区域采用了银色的饰条时间，将时尚感拉伸出来。
侧面看来，奥迪Q4 e-tron的造型较为宽大，并且在4588*1865*1626mm的车身参数与2765mm的车身轴距加持下，能够让车身展现出十足的气场。并且车身腰线很是修长，拉长了整车视觉上的冲击力，车窗周围线条勾勒明显，带有银色的饰条设计将运动感展现出来，下方多幅式轮毂造型也是更为精致的。奔驰EQA的车身参数达到了4463*1834*1619mm，轴距则是达到了2729mm，这样的车身参数与奥迪Q4 e-tron来说，并没有太大区别，并且在车型气场方面的设计比较相似，车身棱角圆润，并且部分区域带有银色镀铬饰条的镶嵌，所以整体造型相当不错。
继续看到尾部，两款车的造型设计偏向于相同的设计风采，奥迪Q4 e-tron的扰流板宽大，并且高位刹车灯镶嵌其上，点亮时视觉冲击力不错，下方贯穿式尾灯组造型也是一种时尚的设计，修长的贯穿灯带展现出了一定的时尚感，两侧灯组有种分段式的造型设计，整个后包围也是很扎实的。奔驰EQA也是采用了贯穿式的尾灯组造型设计，并且造型方面跟奥迪Q4 e-tron很是相似，两边宽中间窄的造型设计，能够称之为主流的设计理念，下方辨识灯带清晰，方便了夜晚后方车辆的观察。
其实单从外观方面来说，两款车型的造型设计基本是保持了一致的设计理念，在很多时候，如果不看车身logo，对于两款车型的“阵营”所属，都会有点迷茫，根本则是看不出两款车型究竟的所属，所以在外观方面则是没有太大差异化的。
看完外观方面，咱们不妨来看看内饰上的造诣设计，奥迪Q4 e-tron方向盘采用了上下扁平式的造型设计，并且四幅式的设计理念将年轻感进一步提升，两侧多功能按键方便了驾驶员的操作，周边亮黑色的涂装更为亮眼。中控屏幕造型较为倾斜，不规则的设计反而提升了一定的层次感，右侧贯穿至副驾驶的空调出风口拉长了视觉上的辨识度，并且带有银色的饰条设计，展现出了更进一步的时尚感受。物理般的按键依旧有所存在，并且整齐地排布视觉上表现不错，座椅舒适度不错，整个空间设计也是很理想的。
而看到奔驰EQA的造型设计来说，整个内饰呈现出了豪华的设计理念，奔驰硕大的三叉星徽logo镶嵌于方向盘之上，看起来相当大气双联屏幕造型十分精致，并且分辨率、清晰度都很高，所以能够带来不错的视觉冲击力，下方炮筒式的空调出风口造型时尚，并且也是奔驰系列常用的一种设计方式，下方物理般的按键造型时尚，并且排布整齐，细节上还带有银色饰条的修饰，带来了十足的美观感。座椅针织性包裹性不错，并且侧翼的包裹性不错，弯道时能够带来很理想的支撑感。
奥迪Q4 e-tron采用了多种动力设计，前永磁/同步后置单电机模式，并采用了三元锂电池，电动机总功率达到了204KW，总扭矩达到了310N·m，百公里耗电量为14.1kWh，CLTC纯电续航里程也是达到了605KM。当然，新车还采用了前交流/异步、后永磁/同步电机类型，并且是前置+后置双电机的动力组成，在百公里加速达到6.8S的同时，还能保证543KM的续航里程，这在新能源车型中，无疑是比较优秀的存在了。
而奔驰EQA在动力方面则是采用了永磁/同步前置单电机的模式，电动机总功率达到了140KW、而总扭矩则是达到了385N·m，电池方面则采用了三元锂电池，在电池安全性与电量容量方面都能达到不错的成绩，所以其CLTC续航里程能够619KM的好成绩，并且电池组质保则是八年或16万公里。
总体来说，作为当下汽车领域的一线豪华品牌，两款车型都有自己独特的设计方式，并且在很多时候展现出了相当不错的成绩。奥迪Q4 e-tron的官方售价为29.99-37.71万元，奔驰EQA的官方售价则为32.18万元，不过经销商则给出了21.53万元的参考价格。
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奔驰EQA在外观方面也采用了全新奔驰新能源车型家族化设计，前脸封闭式格栅采用黑色涂装，看起来更加运动，LOGO两侧配有贯穿式双镀铬装饰条点缀，和倾斜式大灯组相连接，整体有一种展翅的感觉，包围处采用了上下分体式格栅设计，两侧配有黑色装饰，车头不仅展示出年轻 时尚 的气息，同时很有未来感觉。
车身侧面展示出动感的线条，车顶为银色行李架，车窗边缘为镀铬装饰包裹，腰线伴随车身扬长而去，车体配有侧裙包裹，经典奔驰五星双色轮毂圈，展示出个性十足的气场。
奔驰EQA车身尺寸为4463*1834*1624mm，轴距为2729mm；动力方面，搭载前后双电机，配备三元锂蓄电池，前电机最大输出150千瓦，最大扭矩为355牛米，后电机最大功率输出70千瓦，最大扭矩为148千瓦，该车有四种不同驾驶模式，同时，还配备四驱系统。在快充状态下，百分之10到百分之80需要45分钟，可以看出，快充速度还是比较快的。
最后就是我们关心的车辆售价，参考EQC和GLC L的差价，该车预计售价在33万左右，该车将会在今年上市，而未来竞争的车型就也是国内高端新能源纯电车型以及特斯拉Model Y。
好了，今天关于“奔驰eqa价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“奔驰eqa价格”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。