奔驰glk级测试_奔驰glk测试视频大全
接下来，我将会为大家提供一些有关奔驰glk级测试的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下奔驰glk级测试的话题。
1.奔驰GLK级质量怎么样
2.奔驰glk怎么样（奔驰glk这个车怎么样）
奔驰GLK级质量怎么样
奔驰glk价位在40到70万之间，但是它的空间灵活性差，不像suv，不过外形还是很漂亮的。以下是个性能介绍：
优点：GLK200外观非常时尚，自启停节油，科技含量高，操控性非常好，全景天窗非常实用，动力不错只要舍得给油。
缺点：后排空间不是很宽大，3个人有点挤，屏幕有点小，备胎不是全尺寸有点小气。
外观：GLK200外观非常漂亮；内饰：内饰做工非常精细，就是屏幕有点小。空间：前排空间宽敞，后排腿部有点挤，后备箱够用。
配置：安全性，舒适性都很不错。越野：通过性很不错，城市越野没问题。油耗：新车在磨合期高速诚实各一半平均油耗7.3，非常满意。舒适：总体来说是一款非常不错城市越野车，有档次很时尚。
GLK说明：
GLK是承接自奔驰G上那种非常粗犷的硬线条，它的线条、它的特征线都是直来直去的。而GLC则采用了新款C级上的设计语言，有更多柔美的曲线，更显富贵之气。
但是由于这款GLK是中期改款之后的造型，所以我们依然能在这两台车上找到不少设计上的联系。像是大灯灯眉这种曲线的设计，下唇以及它下面四个小装饰。还有它的排气管的设计，都是相仿的。
但是这些细节在GLK刚进行国产的2012款上可不是这样的。在中期改版之前，GLK一直是一副钢铁硬汉的形象。每个地方都是有棱有角，很man，特别像一款mini版的奔驰G，所以至今依然有很多人喜欢GLK早期版本的造型。
于是，通过在这台GLK上这些关于GLC的元素，我们甚至可以反推出一个结论——GLK在进行中期改款的时候，GLC差不多已经定稿了。奔驰用了半代产品的活体广告让大家提前去适应了一下新产品的设计语言。
搞不好上一代E级的后期版本也是这么设计出来的呢。一台是硬汉的直线，一台是柔美的曲线，奔驰设计出了截然不同的两种风格的SUV。
奔驰glk怎么样（奔驰glk这个车怎么样）
在性能测试中，GLK260带给我们很多惊喜，但首先我们不得不承认，绕桩测试对于GLK260来说确实不是强项，较高的车身以及较长的悬挂行程都会对绕桩行成阻碍。
比较欣喜的是，GLK260并没有太让人失望，车身的侧倾幅度对于GLK260较长的悬挂行程来说并不大，车身姿态保持的还是很不错的，避震有些偏硬，在韧性与回弹的力度上还是有些不尽人意，但这些都在可接受范围内。
今天小编辑给各位分享奔驰glk怎么样的知识，其中也会对奔驰glk这个车怎么样分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
想入手一辆奔驰GLK能行吗?GLK为什么停产
汽车设计是顺应时代而不断进行升级改款的。老款被淘汰，新款顺势诞生，这是很正常的现象，也是普遍的规律。所以奔驰GLK停产了，已经升级换代改为奔驰GLC。
奔驰GLK级，是一款面向城市精英人群的跨界SUV车型，以其硬朗的外形设计以及对细分市场的占据之心来到中国大陆，GLK前脸巨大的中网与前杠的线条结合起来就有的大嘴感觉，但横向延伸的中网格栅又将超大的三角星标志推在了整车的最前端。
GLK浑身上下都是硬朗的直线条，没有明显的弧线陪衬。侧面的线条更是简单地用数条直线来组成，特别是侧镜上的转向灯箭型造型很有时尚感。
奔驰glk的注意事项：
GLK的内饰秉承了奔驰一贯的豪华与精致，以直线为主基调，配以金属面板，科技感和运动感都达到一个很好的平衡。上深下浅的配色，使内饰动感之余又带点温馨，风格和设计很多部分都参照了C系轿车，从方向盘、仪表板、中控台、排档座到中央扶手都几乎一样。
GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L。而入门级的GLK300搭载一台V6发动机，这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驱动整备质量1830kg的车身并不费力。
正常使用时，7挡手/自动一体7G-tronic变速器会将动力轻柔地输出，发动机转速很难超过3000r/min，而一旦需要急加速超车时，变速器也会体贴地连降数挡以瞬间提速。
奔驰GLK260怎么样？
二手嘛？车况好的话可以考虑。
国产GLK260搭载M274920直列四缸涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩350N·m，官方零百提速8.6s，最高时速215KPH。
这个车是X204底盘的最后一代车型，总体来说还是很扎实的。转向方面标配可变转向比，在停车场等有限空间低速转弯的时候非常方便。方向盘偏重，操控虽然不比底盘和重心更低的轿车，但是在同级别SUV中也算是优秀了。
GLK的避震嘛，偏硬。主要原因是SUV本身车身高减震行程长，再加上这个避震回弹速度快，所以过个沟沟坎坎的明显觉得颠。不过好在支撑性不错，过弯稳定性是OK的。
小平底方向盘粗壮有力手感好，三九点位置打孔握感好。多功能按键布局较为传统，够用。
4MATIC全时四驱系统虽然不能去越野，但是应对雨雪天气和烂路也绰绰有余了。
原厂音响嘛，能听，日常够用，蓝牙也比较友善。
最后还是要看价格和车况，最好有全程保养记录！
买车前注意检查刹车有没有偏磨现象。还有就是避震有没有漏油。
GLK260买到手，反正也是二手车过了质保期了，刷个一阶你会发现一片新天地。
奔驰GLK级质量怎么样
奔驰glk价位在40到70万之间，但是它的空间灵活性差，不像suv，不过外形还是很漂亮的。
以下是个性能介绍：
优点：GLK200外观非常时尚，自启停节油，科技含量高，操控性非常好，全景天窗非常实用，动力不错只要舍得给油。
缺点：后排空间不是很宽大，3个人有点挤，屏幕有点小，备胎不是全尺寸有点小气。
外观：GLK200外观非常漂亮；内饰：内饰做工非常精细，就是屏幕有点小。空间：前排空间宽敞，后排腿部有点挤，后备箱够用。
配置：安全性，舒适性都很不错。越野：通过性很不错，城市越野没问题。油耗：新车在磨合期高速诚实各一半平均油耗7.3，非常满意。舒适：总体来说是一款非常不错城市越野车，有档次很时尚。
GLK说明：
GLK是承接自奔驰G上那种非常粗犷的硬线条，它的线条、它的特征线都是直来直去的。而GLC则采用了新款C级上的设计语言，有更多柔美的曲线，更显富贵之气。
但是由于这款GLK是中期改款之后的造型，所以我们依然能在这两台车上找到不少设计上的联系。像是大灯灯眉这种曲线的设计，下唇以及它下面四个小装饰。还有它的排气管的设计，都是相仿的。
但是这些细节在GLK刚进行国产的2012款上可不是这样的。在中期改版之前，GLK一直是一副钢铁硬汉的形象。每个地方都是有棱有角，很man，特别像一款mini版的奔驰G，所以至今依然有很多人喜欢GLK早期版本的造型。
于是，通过在这台GLK上这些关于GLC的元素，我们甚至可以反推出一个结论——GLK在进行中期改款的时候，GLC差不多已经定稿了。奔驰用了半代产品的活体广告让大家提前去适应了一下新产品的设计语言。
搞不好上一代E级的后期版本也是这么设计出来的呢。一台是硬汉的直线，一台是柔美的曲线，奔驰设计出了截然不同的两种风格的SUV。
好了，今天关于“奔驰glk级测试”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰glk级测试”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。
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